Warum Air France Premiere eine First Class ist, die ihresgleichen sucht
In der Welt der Ersten Klassen an Bord von Flugzeugen gibt es eine unbestrittene Königin: La Premiere von Air France. Sie ist zwar nicht die schönste im ganzen Königreich, aber zweifellos die glamouröseste.
Air France
SkyTeam
Das Ziel des seriellen Punkte- und Meilensammlers ist es, sich selbst Erfahrungen zu ermöglichen, ohne sich ausbluten zu lassen. Sicher normale Menschen, und nicht krank wie meine Wenigkeit, einfache Ziele haben wie wir in unseren Artikeln oft berichten.
In diesem Artikel:
Sagen wir Die Malediven stehen oft ganz oben auf der Wunschlistedann gibt es Business-Class-Tickets, die man "mindestens einmal im Leben" ausprobieren sollte. Manche Menschen sammeln jedes Jahr genügend Punkte, andere brauchen zwei oder drei Jahre. um den Moment der Bekehrung zu erreichen.
Jeder hat ein Ziel vor AugenErfahrungen machen können, die man sich sonst nie leisten könnte, dann gibt es auch diejenigen, die es sich leisten könnten, aber die Punkte nutzen, um Geld zu sparen.
Heute möchte ich Ihnen erzählen, warum ich beschlossen habe insgesamt 249k Flying Blue-Punkte ausgeben zu fliegen, zum zweiten Mal in meinem Lebenan Bord der La Premiere, die erste Klasse von Air France.
Nur wenige Fluggesellschaften haben (noch) eine First Class-Kabine.In Europa sind es nur vier: neben Air France sind es Lufthansa, Swiss und British Airways. In Amerika gibt es nur mehr American Airlines, die bereits angekündigt hat, dass sie ihre. In den übrigen Ländern der Welt gibt es jedoch immer noch mehrere Anbieter von den berühmtesten wie Emirates und Singapore Airlines. Und ich muss sagen, dass ich das Glück hatte, in vielen dieser Kabinen zu reisen.
Es ist am schwierigsten mit Punkten zu buchen (und am teuersten)
Air France's Premiere ist, ohne Zweifel, die weniger beliebten in der Welt der "Influencer" und Youtuber und der Grund dafür ist einfach: Air France gibt dieses Ticket nicht an Dritte weiter. In der Tat verlangt er eine Menge für diejenigen, die dorthin fliegen wollen.
Es ist ja nicht so, dass Emirates dieses Ticket verschenktJa, aber der Punkt ist, dass ein Prämienticket in F mit Emirates einfach zu buchen ist, das gleiche gilt für viele andere Fluggesellschaften wie Singapore, British Airways, Qatar, um nur einige zu nennen. Außerdem die Regeln für Upgrades bei Air France sind ebenso restriktivdie diese Möglichkeit im Gegensatz zu allen anderen Trägern einschränkt.
Im Laufe der Jahre hat das französische Unternehmen, die sich auf die Einführung des neuen LP-Standes vorbereitetgemacht. immer exklusiver und schwieriger, dieses Ticket zu buchen mit Punkten. Im Gegensatz zu allen (oder fast allen) internationalen Fluggesellschaften können Sie für die Buchung dieses Tickets nicht die Vorteile von Partnerprogrammen nutzen. Wenn ich heute Flying Blue-Punkte verwende, kann ich die erste Klasse bei Garuda Indonesia buchen, die von Virgin Atlantic gegen die von All Nippon Airways oder die von Air Canada für die von Etihad. Für Mitglieder des Skyteam-Programms ist es nicht möglich, die First Class von Air France zu buchen.
Auf der Welt ist nur die Swiss First Class so schwer zu buchen. In beiden Fällen muss man bei dem jeweiligen Treueprogramm angemeldet sein und einen Elite-Status besitzen. Im Falle von Swiss müssen Sie nur Senator Miles & More sein, während Sie bei Air France Platinum Flying Blue sein müssen.
Es ist das Flugzeug mit den wenigsten Sitzen an Bord
Swiss ist die einzige Fluggesellschaft der Welt, die an Bord ihrer gesamten Flotte die erste Klasse anbietet große Reichweite, Emirates hat die meisten F-Sitze der Weltaber British Airways bietet auch viele an, ebenso wie Lufthansa, ANA und JAL. Premiere hingegen ist ein sehr seltenes Gut. Sowohl weil es gibt nur wenige 777/300, die damit ausgestattet sindaber vor allem denn keine andere Fluggesellschaft hat "nur" vier Erste-Klasse-Sitze an Bord ihrer Flugzeuge.
Es gibt 6 Gamechanger-Suiten an Bord der Emirates 777aber mit Ausnahme der A330 der Swiss mit 4 Sitzen haben alle anderen Fluggesellschaften 8 oder mehr Sitze. British Airways beispielsweise kann in einigen 777-Flugzeugen bis zu 12 F-Passagiere unterbringen, dreimal so viele wie Air France. Ganz zu schweigen von den Fluggesellschaften, die noch den A380 zur Verfügung haben, der bis zu 14 Sitze in der First Class bieten kann.
Weniger Sitze an Bord bedeuten einen besseren Service und ein besonderes Augenmerk auf die kleinsten Details: an Bord und am Boden.
Sie ist diejenige, die weniger Ziele anfliegt
Es gibt nur wenige Orte, an denen Emirates Flugzeuge ohne First Class fliegt, zum Beispiel auf Bali mit dem A380bietet keine erste Klasse an. Aber das sind Ziele, die man an zwei Händen abzählen kann. Wahrscheinlich hinter Emirates ist British Airways ist die Fluggesellschaft, die zu den meisten Zielen die erste Klasse anbietet.
Wenn wir Fluggesellschaften wie Garuda Indonesia ausschließen, die nur über ein Flugzeug mit Erste-Klasse-Sitzen verfügen und nur ein einziges Ziel (Amsterdam) anfliegen Air France ist zweifelsohne die Fluggesellschaft, die die F-Kabine für weniger Ziele anbietet. Natürlich fliegt auch Qatar nur auf sehr wenigen Strecken First Class, aber es ist eine strategische Entscheidung, die zur Aufgabe dieser Kabine führen wird, um sich mehr und mehr auf die QSuite zu konzentrieren.
Heute, im Februar 2024, fliegt La Premiere nach:
- Fünf Routen in den USA (New York, Whasington, Miami, Los Angeles, San Francisco)
- Zwei Routen in Asien (Tokio Haneda und Singapur) und Afrika (Johannesburg und Abidjan)
- Eine Route in den Nahen Osten (Dubai), Mittelamerika (Mexiko-Stadt) und Südamerika (Sao Paulo)
Sie ist diejenige, die den besten Bodendienst bietet
Ich bin mit mehreren Unternehmen in F geflogen und hoffe, die Liste früher oder später vervollständigen zu können. Von denjenigen, die ich ausprobiert habe, muss ich sagen, dass es keinen Vergleich in Bezug auf den Service gibt.
Ich sage es nicht nur, sondern Skytrax zeichnete Air France für den besten Service aus First Class und die beste First Class Lounge, nur Singapur mit der Suite im A380 stiehlt Air France die Show.
Aber es ist nicht die schönste Hütte
Wenn La Premiere "nur" die zweitbeste First Class ist der Welt ist, weil die ist nicht das Beste, und in meiner persönlichen Rangliste steht es auf Platz 4. Unerreichbare Suite im A380 von Singapore Airlines, unnachahmlicher Emirates-Gamechanger auf sehr wenigen 777 und etwas schlechter als All Nippon Airways' The Suite.
In den kommenden Jahren wird sich dies jedoch ändern, denn es wird nicht nur eine neue Version von La Premiere gebenaber mit der Einführung der 777x und Emirates und vielen anderen Fluggesellschaften zahlreiche neue Kabinen der Ersten Klasse werden eingeführt. Sie hat bereits begonnen JAL mit neuem Angebot für den A350 gerade geliefert, aber Allegris wird (früher oder später) auch an Bord der Lufthansa kommen und sicherlich werden Unternehmen wie Singapur und Qantas nicht tatenlos zusehen.
Zusammenfassend
Einmal im Leben heißt es treffend für La PremiereEhrlich gesagt glaube ich, dass man sich bei keiner anderen Fluggesellschaft so privilegiert fühlen kann wie bei Air France, wenn man einmal im Leben sagen möchte: "Ich bin erster Klasse geflogen".
