BeOnd, touch and go in Malpensa. Preise und IFE, der CEO spricht: die Neuigkeiten für Flüge ab Mailand
Der erste Flug mit Passagieren an Bord ist für den 3. Juli, also in mehr als zwei Monaten, geplant. Aber am Dienstag, dem 16. [...]
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Malediven
Der erste Flug mit Passagieren an Bord ist für den 3. Juli geplant.in mehr als zwei Monaten. Aber Dienstag, 16. April, die A319 von BeOnddie maledivische All-Business-Fluggesellschaft, die im November letzten Jahres ihren Betrieb mit Flügen von Malè nach Riad, Zürich, München und jetzt auch Dubai aufgenommen hat, machte einen Sprung über die Alpen, von Zürich nach Mailand Malpensa, um der Presse und den Reiseveranstaltern eine Vorschau zu zeigen.
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Der Flight Club konnte sich den Termin nicht entgehen lassen, der mit ein Rundgang durch das schöne Innere der 44-sitzigen Kabine und die Möglichkeit, aus einigen Metern Entfernung zu fotografieren die stilvolle Lackierung mit dem großen kupferfarbenen BeOnd-Schriftzug auf dem dunkelgrauen Hintergrund des Rumpfes.
Das Flugzeug, das in der Nacht zuvor einen Linienflug von Malè nach Zürich unternommen hattedann (ohne Passagiere) zum Schweizer Drehkreuz und von dort (wiederum mit Passagieren an Bord) auf die Malediven zurück. Der Verkaufsleiter für Europa, Lukas Hofmeister, war bei dem Unternehmen, während CEO Tero Taskila abwesend war.
The Flight Club hatte jedoch die Gelegenheit, mit uns zu sprechen, bevor das Unternehmen auf dem italienischen Markt Fuß fasste, und zwar mit einer deutlichen Senkung des Grundpreises für den Hin- und Rückflug.
Wenige Wochen nach der Öffnung der Buchungsmöglichkeiten für italienische Reisende haben Sie die Ticketpreise für Ihr gesamtes Streckennetz deutlich gesenkt, einschließlich Mailand, von wo aus man jetzt ab 1.799 € hin und zurück fliegen kann. Was war der Grund für diese Entscheidung?
"Wir sind ein junges Unternehmen und bewegen uns in einem Luxus-Freizeitmarkt, der in Bezug auf Fluggesellschaften praktisch unerforscht ist. Wir lernen also in der Tat vom Markt. Unser Glück ist, dass wir als agile Struktur schnell eingreifen können, wenn es angebracht ist. Zu den Preisen, die wir heute anbieten, ist unser Produkt für diejenigen, die von Europa aus stilvoll auf die Malediven fliegen wollen, natürlich äußerst wettbewerbsfähig".
Was erwarten Sie vom italienischen Markt?
"Wir erwarten viel. Mailand ist erst unser drittes Ziel in Europa, das zweite, wenn wir die Tatsache mitzählen, dass München für die Sommersaison ausgesetzt wurde und im Herbst wieder aufgenommen wird. Die Italiener sind für ihre gute Lebensqualität bekannt, und an Bord unserer Flugzeuge werden sie nicht enttäuscht sein".
Was können italienische Passagiere an Bord Ihres Flugzeugs erwarten?
"Der Service an Bord ist hervorragend, ebenso wie das Essen und der Wein. Und die Kabine ist nicht nur schön, sondern auch sehr "Made in Italy", wenn man bedenkt, dass die Sitze von Optimares aus Latina zusammengebaut wurden, das Leder, mit dem sie bezogen sind, von Poltrona Frau stammt und die Karbonfaserstrebe, die die Sitze trägt, von Ferrari hergestellt wurde, der vielleicht berühmtesten und besten Marke "Made in Italy". Darüber hinaus gibt es viele kleine Details, wie zum Beispiel das Bett, das von unserer Crew für jeden Passagier mit einer Matratze, einem Kissenbezug und einer weichen Bettdecke für die Nacht vorbereitet wird.
Wie haben Sie das Flugerlebnis für Flüge aus Italien angepasst?
"In den letzten Monaten haben wir weniger positives Feedback über das Unterhaltungssystem erhalten, das wir über das IPad anbieten, das der Fluggast in einer Sitztasche findet. Es ist ein hervorragendes Gerät, wie auch die Cousins von Bing, aber was nicht stimmte, waren die Inhalte, die zu dürftig und sehr auf unsere arabische Kundschaft ausgerichtet waren. Deshalb haben wir die Inhalte kürzlich aktualisiert und erweitert, so dass sie für ein westliches Publikum besser geeignet sind.
Vor einigen Wochen haben Sie ein zweites Flugzeug gekauft, eine größere A321 mit 64 Sitzplätzen, ebenfalls ein reines Business-Flugzeug. Wann wird dieses Flugzeug in Betrieb genommen und werden wir es auch in Italien sehen?
"Das Flugzeug ist bereits mit der neuen Innenausstattung, die mit der des A319 identisch ist, in Malè eingetroffen, aber wir nehmen noch den letzten Schliff vor. Nach unseren Plänen soll es im Juni mit Beginn der eigentlichen Sommersaison in Betrieb genommen werden. Ich weiß nicht, ob sie auch nach Mailand fliegen wird, wo wir derzeit den A319 einsetzen wollen. Aber natürlich können wir mit zwei Flugzeugen mit entsprechender Kapazität besser auf die Marktnachfrage reagieren, auch wenn wir je nach Nachfrage Änderungen an ein und demselben Ziel vornehmen.
Was sind die mittelfristigen Pläne von BeOnd in Bezug auf die Flotte und die Zielorte?
"Bis 2028, fünf Jahre nach Aufnahme der Flüge, wollen wir 32 Flugzeuge einsetzen und rund 60 Ziele in Europa, dem Nahen Osten, Asien und sogar Afrika anfliegen. Die Flotte wird auch A321LR und später -XLR umfassen, die es uns ermöglichen werden, von den Malediven aus nonstop zu vielen Zielen, auch in Europa und im Fernen Osten, zu fliegen.
