flydubai's Ankündigung auf dem Arabian Travel Market: 'Ab 2025 neue Business Suiten auf der Strecke Dubai-Mailand'.
Flydubai war einer der Protagonisten auf dem Arabian Travel Market, der vom 6. bis 9. Mai in Dubai stattfand. [...]
Flydubai
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Vereinigte Arabische Emirate
Flydubai war einer der Protagonisten desArabian Travel Market in Dubai vom 6. bis 9. Mai.
In diesem Artikel:
An seinem Standzu den größten in dem riesigen Pavillon, der den Realitäten des Tourismus im Nahen Osten gewidmet ist, das Sitzplatzangebot des Unternehmens an Bord seiner Boeing 737-800 und Boeing 737 MAX vor.Dazu gehören auch die neuen Liegesitze, die bisher in der Business Class von 8 737-800 installiert wurden: Die Fluggesellschaft verfügt über 29 Flugzeuge dieser Art (im Vergleich zu 57 737 MAX), und die Nachrüstung wird sich auf die meisten dieser 29 Flugzeuge erstrecken, einschließlich der Economy Class, in der alle Sitze mit individuellen Bildschirmen für das Inflight-Entertainment ausgestattet sein werden.
Der Stand umfasste ein "Oberdeck".zu dem nur Gäste mit einer Einladung Zutritt hatten (und der Flight Club gehörte dazu) und wo CEO Ghaith Al Ghaith die Presse traf über die Neuerungen, die bis 2026 zu erwarten sind.
Erste unter ihnen die Business-Class-Suiten die vor einem Jahr für den Beginn des Jahres 2024 angekündigt waren. Daraus ist jedoch nichts geworden.
Während des Briefings auf dem Arabian Travel Market, Ghaith Al Ghaith (der das Unternehmen seit seiner Gründung im Jahr 2008 geleitet hat) das Debüt der Suiten um ein Jahr, auf das erste Quartal 2025, verschoben unter Berufung auf "Probleme bei der Materialbeschaffung und Verzögerungen bei der Lieferung der Sitze".
Die Suiten sind die Business Class 3.0 für flydubai, die 2009 als "Emirates' Low-Cost-Airline" an den Start ging. mit einer Vollkabine der Economy Class.
Business 1.0, bestehend aus Liegesesseln in 2-2 Konfiguration für insgesamt 12 Plätze, installiert worden war für einen Teil der Flotte (die damals nur aus B737-800 bestand) ab 2013.
Mit der Einführung der MAX (-8 und -9) im Jahr 2017 haben wir die Version 2.0 gesehen, mit 10 Liegesitzen in der MAX 8 und 16 in der MAX 9. Sitze und Ausstattung sind identisch mit denen des relativ neue Mint Class, die inländische First Class der amerikanischen Fluggesellschaft Jetblue.
Die Suiten sind ein großer Fortschritt in Bezug auf Komfort und Privatsphäredenn die Kabinenausstattung umfasst eine 1-1-Konfiguration und jede Suite (speziell für das Unternehmen von Safran Seats in Zusammenarbeit mit JPA Design entworfen) wird mit einer Tür ausgestattet sein.
Lo Videobildschirm hat eine Größe von 17 Zoll und wird mit Bluetooth ausgestattet seindie es den Fluggästen ermöglicht, die Bordunterhaltung über ihre eigenen Kopfhörer oder Ohrstöpsel zu genießen.
Der CEO von Flydubai (dessen Vorsitzender derselbe ist wie Scheich Ahmed bin Saeed Al Maktoum von Emirates) erklärte:insgesamt 28 MAX-Flugzeuge werden über Suiten in der Business-Class-Kabine verfügen".
Und das 'das neue Produkt an Bord wird für unsere längeren Strecken bestimmt seinund dann die nach Südostasien und Europa", dem Flight Club mitzuteilen, dass "Mailand (Bergamo Orio al Serio, Anm. d. Red.) mit ziemlicher Sicherheit auf der Liste der Ziele stehen wird, an denen wir die neuen Suiten haben werdenzum einen wegen der Entfernung zu Dubai und zum anderen, weil es die einzige Metropole ist, die wir in Europa bedienen".
In Italien hat das Unternehmen aus Dubai fliegt ganzjährig zu vier Zielen: Mailand (Bergamo), Pisa, Neapel und Catania. Im Sommer 2024 wird ein fünftes Ziel hinzukommen: Olbia mit zwei wöchentlichen Flügen. Italien ist auch der einzige westeuropäische Staat, der Teil des flydubai-Netzes ist, das sich in Nord-Süd-Richtung von St. Petersburg in Russland nach Dar Es Salaam in Tansania und in Ost-West-Richtung von Pattaya in Thailand bis nach Mailand/Bergamo erstreckt.
Im nächsten Sommer werden 125 Ziele angeflogen (mit 86 Flugzeugen, darunter 54 Boeing 737 MAX 8, 3 Boeing 737 MAX 9 und 29 Boeing 737-800), aber Das Streckennetz und die Flotte werden ab 2026, wenn die ersten Großraumflugzeuge in Dienst gestellt werden, eine drastische Veränderung erfahren.a.
Loyal gegenüber Boeing, so wie es von Anfang an war, flydubai wählte die Boeing 787-9 weiter zu fliegen und mehr Kapazität anzubieten, indem sie 30 Beispiele für den Dreamliner.
"Das Hauptziel der Boeing 787 wird darin bestehen, uns weiter und in neue Märkte zu fliegen.i. Ich denke an London in Europa und in Bangkok in Thailand. Aber vielleicht auch nach Australienwas wir mit den Dreamlinern dank ihrer außergewöhnlichen Reichweite erreichen können. Andernorts werden wir sie anbieten, um dort, wo die Nachfrage am größten ist, mehr Kapazität zu schaffen".
Was das Bordprodukt anbelangt, "so ist es sehr wahrscheinlich, dass es im Gegensatz zu allen unseren anderen Flugzeugen die Dreamliner haben nicht mehr zwei, sondern drei Klassen, mit der Einführung einer Premium-Economy-Kabine"die würde es flydubai ermöglichen, sein Produkt enger an das von Emirates anzugleichendie führt auf immer mehr Airbus A380 die Premium Economy ein und mit denen hat ein Codeshare-Abkommen für alle seine Strecken.
Der CEO vertraute an, dass er keine genaueren Angaben zu den Strecken und dem Bordprodukt machen könne, denn, so erklärte er, "es wäre ohnehin noch zu früh. Wir sind nicht sicher, ob Boeing den Termin 2026 einhalten kann, da sich die Auslieferungen immer weiter verzögern. Wir wollen also zuerst sicherstellen, dass wir das neue Flugzeug zu einem bestimmten Datum haben, bevor wir über die anderen Dinge sprechen können.
