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Lufthansa Allegris, kurze Zusammenfassung
Zurzeit ist diese Lösung vorhanden nur mit A350 und nur von München aus. Wie ich letzten Sommer selbst erlebt habe, handelt es sich um den neuen Standard in allen Klassen: von der Economy bis zur First Class.
Es gibt nur ein kleines Problem, Die erste Klasse ist noch nicht installiert worden. und statt neuer Garnituren gibt es Sessel als Lochstopper, eine sehr un-WOW Sache. Neben diesem Allegris werden nicht mit dem A380 und wahrscheinlich nicht einmal mit der 747/8 geflogen, warum? Weil sie zu viel wiegen.
Die anderen Kabinen sind vorhanden und ein Senator als Stan war beeindruckt von dem Sprung nach vorn, den die Lufthansa gemacht hat mit diesen neuen Premium-Fahrerhäusern. Natürlich ist der Wechsel von 2-2-2 zu 1-2-1 wie der Wechsel von einem normalen 500er zu einem 500e. Das von LH entworfene Produkt ist revolutionär und bietet Optionen wie eine Sitzkühlung und eine Tür (bei einigen Sitzen), die vom Gang aus isoliert.
Neu ist auch die Premium Economy, die eine Entwicklung des Sitzes an Bord der Swiss 777und Economy. Während die neuen A350, Dreamliner und 777X (wenn sie eintreffen) alle mit diesen Kabinen ausgestattet sein werden, wird die Nachrüstung der Flotte in Kürze beginnen. Das angekündigte Ziel des Unternehmens ist es, ab 2025 zwei Flugzeuge pro Monat hinzuzufügen.
Von der Kabinenmodernisierung ausgenommen sind auch die fünf Boeing 787-9 und vier Airbus A350, die Lufthansa kurzfristig von Hainan Airlines bzw. Philippine Airlines übernommen hat.
Wo die neuen Kabinen der Lufthansa fliegen
Die beiden Drehkreuze der Lufthansa teilen sich die Flotte: Frankfurt ist Boeing, München ist Airbus. Das bedeutet, dass Allegris bis zur Ankunft der ersten neuen 787 nur in München sein wird. Da zur Zeit nur zwei A350 im Einsatz sind, beide ohne First Class, die bis Ende des Jahres eintreffen sollen, ist das Streckennetz nicht sehr groß. Die Zahl der Ziele nimmt zu, da LH, wenn es nach Airbus geht, bis Ende des Jahres jeden Monat einen A350 erhalten soll.
Die geplanten Routen sind wie folgt:
- Bis Juli wird sie nur nach Vancouver und Toronto fliegen.
- Chicago wird ab Juli hinzugefügt
- Shanghai wird im August das erste Ziel sein, das otiente
- Bangalore und Kapstadt werden zu Beginn des Winterflugplans ihr Debüt geben
Montreal ist von dieser Liste verschwunden was ursprünglich geplant war. Wie immer bei so wenigen Flugzeugen und einer so großen Flotte ist es immer möglich, dass aus betrieblichen Gründen ein Flugzeugwechsel stattfindet und die neuen Kabinen jederzeit entfernt (oder eingesetzt) werden.
Zusammenfassend
Penelopes Netz scheint sich dem Ende zuzuneigen, jedenfalls es wird mindestens sechs Jahre dauern, bis die gesamte Flotte mit den neuen Kabinen ausgestattet istAber das Wichtigste ist, dass sie zu fliegen begonnen haben, denn alles andere muss man abwarten.
