Mein 'erstes Mal' in einer ATR von Aeroitalia: Bericht über den Flug Bergamo/Rom

Italien ist ein von Billiganbietern beherrschter MarktWir sind das Land in der EU, in dem Fluggesellschaften (z. B. Ryanair) den Markt aufgemischt und es Millionen von Reisenden ermöglicht haben, durch Europa zu reisen, aber wir sind wahrscheinlich auch das Land, in dem die meisten Versuche unternommen wurden, neue Fluggesellschaften zu gründen.

Spezifikationen

Flugzeuge:

ATR62

Klasse:

Wirtschaft

Behandeln:

BGY - FCO

Preis:

28€

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Vor Aeroitalia das letzte Unternehmen, das dies versuchte, war Ego Airways, e Ich war einer der beiden zahlenden Passagiere auf dem Eröffnungsflug Parma/Bari. Um es kurz zu machen: Dieses Unternehmen bestand weniger als eine Saison.

Die Aeroitalia hingegen hält sich wacker und hat ihre ersten beiden Bilanzen mit schwarzen Zahlen abgeschlossen, was in die Geschichte der Luftfahrt eingehen wird.

Natürlich ist sie auch bekannt für seine Kämpfe mit ITA Airways und für die Beziehungen zu den Flughäfen. Vor allem aber ist der Passagier ist bekannt für das Öffnen und Schließen von Strecken. Wir sind geflogen über das historische Trapani/KatanienVerbindung dauerte gerade lange genug, um in die italienische Luftfahrtgeschichte als der einzige innerregionale Linienflug des dritten Jahrtausends.

Es gab einen Doppelversuch mit der Bergamo London und der Rom Fiumicino, die mehrmals geöffnet und geschlossen wurde.

Gerade auf der Strecke von Mailand (Bergamo) nach Fiumicino bin ich nach dem Kauf eines Tickets für knapp 28 € eingestiegen.. Preis, der "öffentlich" war, aber dieses Mal hat der Barbone einen Freund ausgenutzt, der für das Unternehmen arbeitet (geht), um den Rabatt zu bekommen, bzw. ich habe nicht für den Trolley in der Kabine bezahlt. Eigentlich hätte ich auch den Koffer im Laderaum gehabt, aber das ist etwas, was ich nie habe, wenn ich fliege, außer für Familienurlaube.

Auf dem Flughafen

Das Flex-Ticket hat ebenfalls privilegierte Zähler, aber wie immer am BGY nutze ich meinen Priority Pass und gehe direkt in die kleine Airside Lounge um einzuchecken (von hier aus können Sie auch Ihr Gepäck aufgeben).

Ich holte nicht nur meine Bordkarte ab, sondern nutzte auch die Schnellbahn, um die Warteschlange zu umgehen. Ein kostenloser Vorteil, den jeder Billigflieger dank American Express Platinum in Anspruch nehmen sollte. Sobald Sie die Kontrollen passiert haben, müssen Sie noch alles aus Ihrem Rucksack nehmen, Ich ging in die Hello Sky Loungewieder sehr gut und kostenlos, wieder Dank an PP.

Zum Schluss schlenderte ich noch durch das schöne Terminal und setzte mich hin, um auf das Boarding zu warten.

Das Boarding war pünktlich, wie immer bei BGY, keine Finger und Leitern und dann Bus, um unter das Flugzeug zu bekommen. Die einzige Anmerkung, aber das ist ein Lob an das Unternehmen, wir haben nicht bewegen, während für den letzten Passagier spät für das Boarding warten.

Bravo Aeroitalia, andere Fluggesellschaften hätten den Flugsteig geschlossen und ließ den Beifahrer am Boden liegen.

Mit dem Flugzeug

Aeroitalia verwendet eine ATR62/600, ex Air Connect, ein osteuropäisches Unternehmen, das kürzlich übernommen wurde mit ihren beiden Flugzeugen, die bereits für Aeroitalia flogen.

Wenn ich mit dem Bus unten ankomme, ist die 360°-Drehung des Flugzeugs für einen kranken Menschen wie mich ein Geschenk und keine Unannehmlichkeit.

Die Besonderheit ist, dass man in diesen Flugzeugen von hinten einsteigtund ich reihte mich erst (als Letzter) in die Schlange der Passagiere ein, gerade noch rechtzeitig, um das Spektakel der Startbahn zu genießen und ein paar Fotos zu machen.

Mein Sitzplatz war 1C, die erste Reihe, der mit dem Notausgang und der mit der größten Beinfreiheit.

Der Sessel

Klassische 2-2-Konfiguration, ohne jegliche Sonderausstattung (außer der Nottür).

Natürlich ist die ATR nicht mehr sehr beliebt, aber in Europa wird sie immer noch häufig von Unternehmen wie SAS eingesetzt, Finnair und den Rest der Welt.

Über den Stuhl gibt es wenig zu sagen: Lüftungsschlitze, Couchtisch und Licht. Das ist alles, Leute.

Es gibt auch einen schönen Blick auf die Motoren, aber für einen Flug von Bergamo nach Rom, der weniger kostet als der Zug, ist es absolut perfekt.

In der Warteschlange gibt es auch eine Toilette, die einzige im Flugzeug, klein und duftend.

Dienst

Zwei Flugbegleiter für die maximal 68 Passagiere begrüßten die Fluggäste und boten ihnen während des Fluges ein Glas Wasser (kostenlos) an.

Zusammenfassend

Der Flug startete mit ein paar Minuten Verspätung, kam aber dank eines Passagiers pünktlich an. Der Preis betrug weniger als 30 € ohne Trolley, mit Trolley und Sitzplatzwahl etwa 100 €.

Kaufberatung: Ich würde weder für die Schnellabfertigung (dafür gibt es einen Priority Pass) noch für das Priority Boarding bezahlen, sondern lieber als Letzter einsteigen und die ungewöhnliche Aussicht von der Startbahn aus genießen.

Das Urteil

Wenn ich einige der Kommentare lese, habe ich natürlich Glück gehabt, der Flug war pünktlich und ich hatte keine Beschwerden. Leider ist das bei dieser Gesellschaft nicht immer der Fall. Dennoch muss ich das, was ich erlebt habe, Revue passieren lassen, und ich kann mich absolut nicht beschweren.

6

Dienst

6

Kabine und Sessel

6

Pro

• Preis

Gegen

• Nichts zu berichten