Airbus schließt die Farnborough Air Show 2024 mit einem Paukenschlag ab und gewinnt (erneut) den Wettstreit mit Boeing
Die Farnborough Air Show 2024 neigt sich dem Ende zu: Dies sind die letzten Stunden, um Geschäfte zu machen. Wenn die ersten beiden [...]
Die Farnborough Air Show 2024 neigt sich dem Ende zu: Dies sind die letzten Stunden, um Geschäfte zu machen. Während die beiden Giganten Airbus und Boeing an den ersten beiden Messetagen mehrere Flugzeugbestellungen verzeichneten, gab es zwischen gestern und heute relativ wenige Aufträge.
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Air Tahiti bestellte gestern 4 ATR 72-600das zwischen 2025 und 2028 ausgeliefert werden soll; außerdem schloss das Unternehmen eine Globaler Wartungsvertrag. Air Tahiti verfügt derzeit über eine Flotte von 11 Flugzeugen "made in Blagnac": 9 ATR 72-600 und 2 ATR 42-600.
Heute jedoch, Airbus erhielt eine Maxibestellung von 90 Flugzeuge von flynaseine Billigfluggesellschaft mit Sitz in Riad: 75 Flugzeuge der A320-Familie e 15 A330-900Letztere sind in zwei Dienstklassen konfiguriert und werden von Rolls-Royce Trent 7000-Triebwerken der neuesten Generation angetrieben. Die von flynas ist der größte Auftrag, den Airbus während der Farnborough Air Show 2024 erhalten hat. Die Liefertermine wurden nicht angegeben.
Derzeit betreibt flynas eine Flotte von 64 Flugzeugen, bestehend aus 60 Airbus A320 (47 in der neo"-Version und 13 in der ceo"-Version) und 4 A330-300.
Eine schnelle Berechnung, in den Tagen der Farnborough Air Show 2024, Boeing erhält Aufträge über 96 Flugzeuge (plus 22 Optionen): 30 B787 Dreamliners (in den Varianten -900 und -1000), 40 B777X und 22 B737 (-800 und MAX). Airbusstattdessen, insgesamt 139 Aufträge erhalten119 sind Single-Aisle-Flugzeuge, die restlichen 44 sind Großraumflugzeuge; ATREndlich, erhielt einen Einzelauftrag über vier Flugzeuge.
