Mein Rückflug nach Italien wurde gestrichen, ich bin trotzdem zum Flughafen gefahren und habe das Schlimmste verhindert.
Stellen Sie sich vor, Sie sind bereit, zum Flughafen DCA Washington zu fahren, um über JFK nach Italien zurückzukehren, ein Flug [...].
Amerikanische Fluglinien
DCA
Stellen Sie sich vor, Sie sind bereit, zum Flughafen DCA Washington zu fahren, um nach Italien zurückzukehren. über JFK, ein Flug, der weniger als 60 Minuten dauert und an 3 Stunden vor dem Abflug erhalten Sie eine Mitteilung: "Flug annulliert"..
In diesem Artikel:
Sie haben nicht einmal die Zeit, darauf sofort zu reagieren. Sie erhalten eine E-Mail, in der Ihnen mitgeteilt wird, dass Sie reproduziert wurden und Sie werden mit 12 Stunden Verspätung in Malpensa ankommen. Nicht mehr um 20 Uhr, sondern um 9 Uhr am nächsten Morgen.
Dann aber Sie stellen fest, dass Sie für den Flug nach JFK nicht direkt von Washington aus fliegen können, sondern gezwungen sind, über North Carolina zu fliegen und eine Nacht in Raleigh, der Hauptstadt des Bundesstaates, zu verbringen, und dass die Reiseroute komplett geändert wird und Sie statt DCA/JFK, JFK/LHR, LHR/MXP nun DCA/RDU, RDU/JFK und schließlich JFK/MXP fliegen werden und werden Sie nicht mehr mit British Airways fliegen, sondern alles mit American Airlines.
Das klingt alles sehr schön, aber es gibt ein großes Problem. Sie müssen alles bestätigen, und über die APP können Sie das nicht. Das Callcenter von BA (das das Ticket ausgestellt hat) antwortet nicht, der Reiseservice von American Express "schläft", da es in Italien 2 Uhr morgens ist, und die Sekretärin von AA sagt einem, dass man im Durchschnitt über 2 Stunden auf eine Antwort warten muss.
An diesem Punkt erinnerte ich mich an die Geschichte unseres Freundes Stan und als im Chaos von MünchenEr machte nicht den Fehler zu warten und entschied sich, zum Flughafen zu fahren, um den Tag zu retten.
Die Fakten
Ein Sommergewitter traf New York zwang die Fluggesellschaften, Dutzende von Flügen zu streichen und Hunderte von Flügen zu verspäten. Wenn wir dies zur Hochsaison hinzuzählen, war die Umleitung von drei Passagieren in der Business Class keine leichte Aufgabe.
Dieser ganze Schlamassel passierte genau 36 Stunden vor dem Ausbruch des totalen Stromausfalls, der die Welt lahmlegteIm Nachhinein betrachtet hatten wir großes Glück. Sonst hätten wir riskiert, tagelang festzusitzen.
Auf dem Flughafen habe ich erfahren, dass die einzige Möglichkeit, mit minimaler Verzögerung zurückzukehren, war die von AA vorgeschlagene Lösung, Schade, dass wir ohne die Bestätigung der Änderung keine Gewissheit hatten, dass unsere Plätze dort auf uns warten würden.
Wenn diese Probleme so kurz vor dem Abflug auftreten, kommt es auch zu Missverständnissen wie die Warnung von BA, dass unser Flug nach LHR Silvio Berlusconi zu spät losgefahren wären, obwohl wir die USA noch nicht einmal verlassen hatten und nicht mehr durch London fahren würden.
Wie ich mich verhalten habe
Da mir klar war, dass eine Unterstützung aus der Ferne unmöglich oder zu riskant wäre, beschloss ich, mir ein Lyft zu besorgen und die Tatsache zu nutzen, dass die Washington Reagan National Flughafen liegt auf der anderen Seite des Potomac, etwa 10 Minuten von unserem Hotel entfernt.
Als ich hier ankam, herrschte absolute Ruhe, es schien nicht einmal ein Tag zu sein, an dem mehr als 30 Flüge allein von AA gestrichen worden waren.
Der freundliche Flugbegleiter schaute mich mit dem Gesicht von jemandem an, der so etwas noch nie gesehen hat, und als draußen ein spektakulärer Regenbogen auftauchte, direkt auf den Schwänzen einiger AA-Flugzeuge, erzählte er es mir: Stellen Sie sich vor, Sie müssen über RDU nach JFK fliegen, ich kümmere mich darum".
Die Moral von der Geschichte: Es war auch für ihn nicht leicht, eine Lösung zu finden. In der Zwischenzeit erzählte er mir von seinem Urlaub zwischen Rom, Florenz und den toskanischen Hügeln und wie seine Frau Europa nicht mochte, weil "es nie genug Klimaanlagen gibt".
Nach mehr als 30 Minuten sagt er zu mir: "Wie lange braucht Ihre Familie, um hier zu sein? Der morgige Flug von DCA nach RDU wird gestrichen, wenn Sie wollen, gibt es heute Abend einen Spätflug, der um 21.50 Uhr statt um 20.25 Uhr startet. Wenn sie es schaffen, ist dies die einzige Möglichkeit, morgen nach Italien zu fliegen.".
Dies geschah pünktlich, und wir sahen es am nächsten Morgen auf den Monitoren.
Es war unmöglich, bis Samstag, d. h. 3 Tage nach unserem geplanten Rückflugdatum, 3 Business-Sitzplätze nach Malpensa zu finden, gerade wegen der vielen Annullierungen aufgrund des schlechten Wetters.
Moral der Geschichte in weniger als 20 Minuten waren Marika und Bete am Flughafengelang es mir, einen kurzen Abstecher nach drinnen zu machen. die brandneue Centurion Lounge und vor allem haben wir es geschafft, in der Economy Class, weil es keine anderen Plätze gab, den Flug nach Raleigh zu erwischen.
Zusammenfassend
Natürlich sind diese Lösungen in den USA viel einfacher zu handhaben, weil die Mitarbeiter im Gegensatz zu Italien im 99% des Unternehmens sitzen. und nicht Drittunternehmen wie Flughäfen und Abfertigungsgesellschaften. Das bedeutet, dass die Arbeitnehmer eine bessere Chance haben, mit den richtigen Stellen in Kontakt zu treten und vor allem Reservierungen vorzunehmen, was in einer ähnlichen Situation auf dem alten Kontinent kaum möglich wäre.
Die Flexibilität des amerikanischen Luftverkehrs ist in diesen Fällen ebenfalls sehr hilfreich, in Italien oder Europa ist im Allgemeinen alles viel hygienischer, ganz zu schweigen von den Billigfluggesellschaften, die noch weniger offen für bestimmte Situationen sind.
Ich bin sicher, dass um 110% Wäre mir die gleiche Situation auf einem Flug VCE/FCO, FCO/JFK passiert, hätte ich die Reiseroute nicht mehr retten können und wäre den Ereignissen ausgeliefert gewesen oder hätte mich mit einer Rückstufung in die Economy-Klasse zufrieden geben müssen.
