Drei Klassen, aber wenig Platz, kein Internet, kein Wifi: Air Indias lahme Revolution auf der Kurzstrecke
In der Pressemitteilung, mit der Air India den Flug ankündigte, ist weder von einem Unterhaltungssystem an Bord noch von Wi-Fi die Rede [...].
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Indien
In dem Kommuniqué, mit dem die Fluggesellschaft den Fluggästen die Möglichkeit gibt, sich zu informieren, ist weder von einem Unterhaltungssystem an Bord noch von Wi-Fi die Rede. Air India kündigte an, dass es den Abschluss derAufrüstung der ersten beiden A320neo mit einer neuen Innenausstattung.
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Die beiden Flugzeuge haben drei Serviceklassen mit 8 Sitzen in Business 2-2, 24 Sitzen in Premium Economy 3-3 und 132 in Economy, ebenfalls 3-3.
Die Ankündigung folgt auf die Inbetriebnahme der ersten A350-900 von Airbus die auch eine völlig neue Drei-Klassen-Innenausstattung im Vergleich zu dem aufweisen, was bisher bei Air India zu sehen war, und der Beginn von Upgrades in der gleichen Richtung bei den Boeing 777-300ER, die die Fluggesellschaft in ihrer Flotte hat.
Wie bereits mehrfach erklärt, wird Air India in einigen Jahren innen dank der neuen Kabinen und außen dank der neuen Lackierung ein völlig neues Unternehmen sein.
Die Kurz- und Mittelstreckenflotte, die heute aus 10 Airbus A319, 9 Airbus A320ceo, 46 Airbus A320neo, 13 Airbus A321ceo und 4 Airbus A321neo besteht, wird beibehalten, die Drei-Kabinen-Konfiguration (die innerhalb eines Jahres auf alle bereits in der Flotte befindlichen Flugzeuge ausgedehnt wird), ist ein eher bescheidenes Make-up. (Foto Anna Zvereva Wikimedia Commons)
Natürlich ist die indische Fluggesellschaft Dadurch wird die Erfahrung an Bord von Kurz- und Mittelstreckenflügen an diejenige angeglichen, die die Passagiere in Zukunft auf Langstreckenflügen erleben werden.. Aber das Fehlen eines Unterhaltungssystems und von Wifi bereichert es nichtIn Anbetracht der Tatsache, dass einige indische Inlandsflüge bis zu drei Stunden dauern und dass A320 und A321 auch auf regionalen Strecken eingesetzt werden.
Darüber hinaus sind selbst Beinfreiheit scheint eher geopfert zu werden: unter Business-Klasse Den Passagieren stehen zur Verfügung 40 Zoll (102cm)Das ist es, was einige konkurrierende Fluggesellschaften wie Emirates in ihrer Premium Economy anbieten. In letzterem beträgt die Beinfreiheit nur 32 Zoll (81 cm), was dem entspricht, was man in einer normalen Economy-Klasse erwarten würde, während der Platz in der Economy-Klasse dem von Billigfluggesellschaften entspricht: 28-29 Zoll bzw. 71-73 cm.
Ansonsten umfasst die Sitzausstattung (in allen Klassen) eine Halterung für persönliche elektronische Geräte und einen USB-Anschluss zum Aufladen dieser Geräte. Derzeit sind die neuen Kabinen auf einigen täglichen Umläufen verfügbar zwischen Delhi und Bengalore und zwischen Delhi und Chandigarh (eine Stadt im Norden des Landes).
Vor genau einem Jahr erteilte Air India Airbus (einem Unternehmen der einen größeren Auftrag über 470 Flugzeuge), die auch Folgendes umfasst 140 A320 neo und 70A321neo, die alle mit der Drei-Klassen-Konfiguration in die Flotte aufgenommen werden.
