Nach 4 Jahren Pause hat Thai Airways die Strecke Mailand-Bangkok wieder aufgenommen
Der Start erfolgte mit mehr als anderthalb Stunden Verspätung aufgrund eines sehr heftigen Wolkenbruchs, der über [...].
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Der Start erfolgte mit mehr als anderthalb Stunden Verspätung aufgrund eines heftigen Wolkenbruchs in Malpensa, dem Erstflug zwischen Mailand und Bangkok, nonstop durchgeführt von Thai Airwaysdie die Rückkehr der thailändischen Fluggesellschaft auf den norditalienischen Flughafen markiert nach einer Abwesenheit von vier Jahren.
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Die Verbindung Oper täglich Mit dem Abflug in Malpensa um 14.05 Uhr und der Ankunft in Bangkok kurz vor 6 Uhr am nächsten Morgen, während er in der thailändischen Hauptstadt vierzig Minuten nach Mitternacht abhebt, um am selben Tag um 7.35 Uhr in Mailand zu sein.
Auf der thailändischen Route eine Boeing 787-8das kleinste Langstreckenflugzeug der Flotte, das 22 Sitze in Business und 234 in Economy.
Im Gegensatz zur höherwertigen 787-9 und auf einem Teil der A350 in der Flotte von Thai, 787-8 haben eine 2-2-2-Konfiguration in Business was für die Privatsphäre, den persönlichen Freiraum und den Zugang zum Gang (im letzteren Fall für Fahrgäste, die in der Nähe der Fenster sitzen) eher nachteilig ist.
Bei der Zeremonie und dem Durchschneiden des Bandes Vor der Abreise waren für Thai Rithavee Plikarnon, Teal Leader Frankreich, Italien, Belgien und das Vereinigte Königreich anwesend, Armando Muccifora, Gebietsverkaufsleiter für Südosteuropa, den Mittelmeerraum und Afrika, und Alessandro FalasconiMarketing Manager für Italien.
Im Namen der SEA Aeroporti di Milano war dabei Aldo Schmid, Aviation Marketing Negotiations & Traffic Rights Manager, der betonte, dass "letztes Jahrauch wenn es keinen Direktflug gibt, zwischen Mailand und Bangkok 150.000 Menschen sind umgezogen, 200.000 zwischen Mailand und Thailand und wir hoffen, dass wir mit dieser neuen Verbindung bald wieder die Zahlen von 200.000 bzw. 250.000 Reisenden pro Jahr aus der Zeit vor den Koviden erreichen können".
Zahlen, die in Reichweite zu sein scheinen, wenn, wie Alessandro Falasconi, Marketing Manager von Thai in Italien, dem Flight Club sagte, "Die Flüge sind von jetzt bis September voll ausgelastet, und es ist sehr wahrscheinlich, dass in der Hochsaison der Reisen nach Thailanddie im Dezember beginnt, möglicherweise ein Wechsel von der Boeing 787-8 zum größeren Airbus A350-900das sowohl in Business (30 oder 33, Anm. d. Red.) als auch in Economy (301 oder 309, Anm. d. Red.) mehr Plätze anbietet".
Die Klassen werden weiterhin zwei seinDenn die "2024-Version von Thai Airways" (die alle ihre 747-400 und Airbus A380 geerdet hat) bietet an Bord von drei ihrer Boeing 777-300ER nur eine First-Class-Kabine mit acht Sitzplätzen.
Die thailändische Fluggesellschaft hatte vor ein paar Monaten kündigte eine Bestellung von bis zu 45 Boeing 787 an (plus eine beträchtliche Anzahl von Optionen), womit das Unternehmen seine Ambitionen zur Expansion auf den Langstreckenmärkten nach einer Schrumpfungsphase wieder aufnimmt, die dank eines internen Umstrukturierungsprozesses und dann dank Covid praktisch ein Jahrzehnt gedauert hat.
Bis Ende 2024 werden neben Mailand auch Oslo und Brüssel zu den neuen europäischen Strecken gehören.
Die erste 787 der im Februar erteilten Maxibestellung wird für 2027 erwartet Armando Muccifora, Area Sales Manager für Südosteuropa, den Mittelmeerraum und Afrika, geht jedoch davon aus, dass "unsere Flotte in diesen drei Jahren weiter wachsen wird, um unser Wachstum auf den interkontinentalen Märkten zu unterstützen, auch dank der Flugzeuge, die von anderen Unternehmen bestellt, aber nicht abgenommen wurden, wie die 787-9, die letzten Monat eingetroffen ist und für die wir eine Bestellung der chinesischen Hainan Airlines übernommen haben".
