Es gibt immer weniger First-Class-Kabinen auf der Welt, aber sie verschwindet keineswegs

In den letzten Tagen habe ich geschrieben, dass Oman Air, die in Muscat ansässige Gesellschaft, angekündigt hat, dass wird ab dem 9. September keine Tickets mehr für die Erste Klasse verkaufen.

Die Kabine der beiden 787/9, die mit diesen Sitzen ausgestattet ist, wird in Business Suite umbenannt und fliegt weiter, aber wenn es sich um das Produkt handelt, das bisher als erste Klasse verkauft wurde, wird der Service, der in vielen Fällen den Unterschied ausmacht, wie Bordverpflegung, Bodenbetreuung usw., nicht mehr angeboten.

Aber Wie viele Fluggesellschaften weltweit bieten heute eine First Class an? Laut Skytrax sind es etwas mehr als 20. Diese Zahl geht aus den jährlichen Awards hervordiejenigen, die dieses Jahr gesehen, die bestätigen, dass Singapore Airlines die beste First Class der Welt istinsbesondere wegen der Suite an Bord des A380.

Welche Fluggesellschaften bieten First Class in den USA an?

Ein Blick auf die Geographie der erstklassigen Anbieter zeigt, dass auf dem amerikanischen Markt nur American Airlines und noch ein wenig längerbietet auf seiner 777/300 die Flagship First und diesen Sommer auch Rom sah das sternenübersäte Flaggschiff ankommen.

Lassen Sie sich nicht von den Bezeichnungen täuschen: In den USA nennen alle Fluggesellschaften die Business-Kabine auf Inlandsflügen First, so dass sie in diesem Fall nicht für unser Ranking zählt.

Wer hat die erste Klasse in Europa

Europa verteidigt sich mit vier Fluggesellschaften: Air France, Swiss, Lufthansa und British in strenger Rangfolge. Alle 4 dieser Fluggesellschaften planen die Erneuerung ihrer Kabinen oder haben bereits damit begonnen. Dies bedeutet eine Garantie, dass das Produkt mindestens für die nächsten 5/10 Jahre verfügbar ist.

British Airways hat seine Kabine bereits renoviert, Lufthansa und Swiss warten auf die "Teile um es zu installieren, während das von Die Premiere wird für Ende des Jahres erwartet oder Anfang 2025.

Im Nahen Osten fliegt nicht nur Emirates in F

Der Nahe Osten bereitet sich auf die Übernahme der First Class von Oman Air vorund wenn sie ankommt Riyad Air weiß bereits, dass es diese Kabine nicht geben wird an Bord der blauen Flugzeuge der neuen arabischen Fluggesellschaft. Aber zwischen Emirates, Saudia, Etihad, Katar und Kuwait, wiederum in strenger Skytrax-Rangfolge, ist es immer noch relativ einfach, ein F-Ticket zu bekommen.

Hier wurde es wieder interessant warum Katar nachgegeben hat. Der alte CEO sagte, es würde verschwinden, aber jetzt ist ein neues Produkt auf dem Weg. Auch zu Hause Man dachte, Etihad sei vom Aussterben bedroht, aber stattdessen ist das Unternehmen zurückgekehrt lebendiger denn je.

Wer bietet F im Land der Kängurus

Ozeanien macht, wie die USA, mit zwei von zwei Unternehmen gemeinsame Sache mit 4-Kabinen-Flugzeugen, Ich spreche von Qantas und Air New Zealand.

Qantas hat nicht nur ihre A380-Flotte vor dem Covid erneuert, sondern auch bereits das neue Kabinen, die in A350-Flugzeuge eingebaut werdenSpezialflüge, die von der Ostküste des Kontinents nonstop nach Europa oder in die USA führen. Die neuseeländische Fluggesellschaft scheint jedoch nicht mehr viel auf dieses Produkt zu setzen, das nur auf einer kleinen und verstreuten Anzahl von 777-Maschinen angeboten wird.

Asien ist immer noch das Reich der ersten Klasse

Den Löwenanteil übernehmen, in Bezug auf First Class-Kabinen ist definitiv Asien mit nicht weniger als 11 Unternehmen die auch heute noch die exklusivsten und begehrtesten Kabinen haben. Singapore Airlines blickt auf alle herababer All Nippon Airways, Japan Airlines und Cathay Pacific nehmen einen festen Platz in den Top 10 der Welt ein. Auf den Plätzen 15 bis 19 folgen Starlux Airlines (die in den kommenden Jahren wahrscheinlich aufsteigen werden), Thai Airways, Garuda Indonesia, Korean Air und China Airlines.

In Anbetracht der Tatsache, dass Garuda Indonesia nur ein einziges Flugzeug hat, in dem sie die erste Klasse anbietet Ich frage mich, wie schlecht die Dienstleistungen von Air China, Air India und Malaysian Airlines sein müssen, wenn sie es nicht einmal unter die Top 20 schaffen.

In den kommenden Monaten werden mehrere First Classes auf dem Yt-Kanal erscheinen

Bis Ende des Jahres werden nicht weniger als fünf neue Rezensionen auf dem YT-Kanal erscheinen erste Klasse. Die Wiedergabeliste mit den Bewertungen der ersten Klasse werden sich Lufthansa, Swiss, Kuwait, Oman und Qatar anschließen. Im Moment kann ich nur sagen, dass ich Skytrax in Bezug auf die ersten drei Plätze zustimme und Kuwait Airways den Titel "Schlechteste Erste Klasse" zugestehe - eine wirklich schlechte Erfahrung.

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