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SAS raus aus der Star Alliance, Skyteam verliert Tschechien, dann ist ITA dran: Wie sich die internationalen Allianzen neu formieren

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Vielflieger

SAS verlässt Star Alliance, Skyteam verliert Czech, dann ist ITA an der Reihe: Wie sich das Spiel der internationalen Allianzen verändert

Am 31. August werden die im Eurobonus-Programm registrierten Passagiere an Bord von Scandinavian Airlines-Flügen zwischen Nordamerika [...].

SAS raus aus der Star Alliance, Skyteam verliert Tschechien, dann ist ITA dran: Wie sich die internationalen Allianzen neu formieren
von Matteo Legnani
29. August 2024
  • Skandinavische Fluggesellschaften (SAS)
  • Lufthansa
  • KLM
  • ITA-Fluggesellschaften
  • Iberia
  • Air France
  • Air Europa
  • Star Alliance
  • SkyTeam
  • Oneworld

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31. AugustPassagiere, die am Eurobonus-Programm teilnehmen, werden an Bord der Flüge Skandinavische Fluggesellschaften zwischen Nordamerika und Skandinavien als "Mitglieder" der Star Alliance und werden als "Mitglieder" der Skyteam. Und zwar nach Mitternacht am 31. August, SAS wird nicht mehr zu den 26 Unternehmen gehören, die der Star Alliancedas 20. Unternehmen in der Skyteam-Allianz zu werden.

In diesem Artikel:

    Der Übergang ist bekanntlich die Folge derÜbernahme der 20% von SAS durch die Air France-KLM-Gruppedie im Oktober 2023 als Teil des Rettungsplans für die skandinavische Fluggesellschaft angekündigt wurde, die im Juli 2022 Gläubigerschutz beantragt hatte.

    Alles, was Sie über Luftfahrtallianzen und die Grundlagen der Nutzung verschiedener Treueprogramme wissen müssen
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    Diese sind eine historische Passage, zum einen aufgrund der Größe des Unternehmens (das über eine Flotte von 124 Flugzeugen verfügt, darunter die Flugzeuge von SAS Connect und SAS Link) und zum anderen aufgrund der Tatsache, dass 1997 war SAS eines der Gründungsmitglieder der Star Alliance zusammen mit United Airlines, Air Canada, Lufthansa und Thai Airways.

    Im Jahr 2023 beförderte die skandinavische Fluggesellschaft 21,1 Millionen Passagiere. Sein Treueprogramm Eurobonus, 1992 als eines der ersten in Europa und der Welt gestartet, heute hat über 5 Millionen Mitglieder. Auch nach der Verabschiedung von SAS, Star wird nach wie vor die bei weitem größte der drei großen internationalen Allianzen sein, was den weltweiten Marktanteil angehtangesichts des Vorteils gegenüber Skyteam und Oneworld.

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    SAS verlässt Star Alliance, jetzt gibt es ein Datum: Ausstieg zwischen 31. August und 1. September
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    Im vergangenen April beförderten die 26 Vollmitglieder und 41 Tochtergesellschaften der SA weltweit 17,4% Passagiere, verglichen mit 13,7% bei den 19 Unternehmen, die Skyteam angehören, und 11,9% bei den 27 Unternehmen (13 Vollmitglieder und 14 Tochtergesellschaften), die Oneworld angehören.

    Einlösung von Oneworld: bis 2024 wird Oman Air beitreten (und 2025 auch Fiji Airways)
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    Die Modalitäten der Das Sammeln und Nutzen von Punkten sowie die Eurobonus-Status ändern sich nicht.und nach dem Wechsel der Allianz. Fluggäste mit Status Eurobonus Silber werden nicht mehr Star Alliance Silver Mitglieder sein, sondern Skyteam Elite. Diese Eurobonus Gold und Diamant werden SkyTeam Elite Plus.

    Außerdem muss das Unternehmen zwei A319 umlackieren, die jetzt eine weiße Lackierung mit dem Schriftzug Star Alliance" auf dem Rumpf tragen.

    Czech Airlines steigt aus Skyteam aus, schließt OK Plus und stellt nach 100 Jahren den Flugbetrieb ein
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    Auch ein Gründungsmitglied wird Skyteam in den kommenden Wochen verlieren wenn, ab dem 27. Oktober wird Czech Airlines aufhören zu existieren und in Smartwings aufgehen, der Billigfluggesellschaft, der sie gehört. Die Fluggesellschaft mit dem Code OK gehörte im Jahr 2000 zusammen mit Air France, Delta Airlines, Korean Air und Aeromexico zu den Gründern von Skyteam.

    La Abschluss der Verhandlungen über die Übernahme von Air Europa durch Iberia hat in den letzten Wochen den Wechsel der zweitgrößten spanischen Fluggesellschaft von Skyteam (der Air Europa angehört) an Oneworld (zu der Iberia gehört).

    Star Alliance vs. Skyteam, wie sich das Leben italienischer Vielflieger durch die Heirat von ITA/Lufthansa verändern wird
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    Die "Umstrukturierung" der Mitgliedschaft in den Allianzen wird jedoch 2025 fortgesetzt: ITA Airways wechselt von Skyteam zur Star Alliance.die sich aus dem Einstieg des Lufthansa-Konzerns in das italienische Unternehmen mit 41% des Kapitals ergeben. Die Übertragung wird voraussichtlich Mitte nächsten Jahres erfolgen.

    In der Zwischenzeit, ab dem 27. Oktober 2024 wird der Rahmen der drei wichtigsten internationalen Allianzen wie folgt aussehen.

    Star Alliance: Gegründet am 14. Mai 1997, wird zählen 26 Mitglieder und 41 angeschlossene Verkehrsunternehmenseine Fahrgäste mit fast 1.300 Reiseziele in 195 Ländern dank eine gemeinsame Flotte von knapp über 5.000 Flugzeugen. Täglich werden folgende Flüge durchgeführt mehr als 19.000.

    Skyteam: Gegründet am 22. Juni 2000, cwird 19 Fluggesellschaften indem sie ihren Fahrgästen Folgendes zur Verfügung stellt 1.050 Reiseziele in 166 Ländernbedient von einer kombinierte Flotte von knapp über 3.000 Flugzeugen. Die täglich durchgeführten Flüge sind Knapp 11.000.

    Oneworld: Gegründet am 1. Februar 1999 zählen 13 Mitglieder und 14 Partnerunternehmenund verknüpfte insgesamt etwas mehr als 1000 Reiseziele in 170 Ländern mit eine kombinierte Flotte von rund 3 300 Flugzeugen. Die täglichen Flüge, die von den Allianzunternehmen durchgeführt werden, sind mehr als 13.000.

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