Haben Sie diesen Winter einen Flug mit Neos gebucht? Hier erfahren Sie, warum Sie vielleicht mit Norse fliegen werden
Seien Sie nicht überrascht, wenn Sie in den nächsten Monaten eine Boeing 787 von Norse Atlantic in Mailand Malpensa sehen. Auch nicht, wenn, nachdem [...]
Norse Atlantic Airways
Neos Air
MXP
Seien Sie nicht überrascht, wenn Sie in den kommenden Monaten auf Mailand Malpensa, eine Boeing 787 von Nordischer Atlantik. Auch nicht, wenn, nachdem buchte einen Flug mit der italienischen Neos für einen exotischen Ort, um ein paar Tage fernab des Winters zu verbringen, Sie werden an Bord eines Jets der norwegischen Gesellschaft sein.
In diesem Artikel:
Zwischen dem 18. Dezember und dem 1. April 2025 wird Norse Atlantic eine seiner 12 Boeing 787-9 auf dem Mailänder Flughafen Malpensa stationieren, und zwar im Rahmen eines Wet-Leasing-Vertrags.d.h. einschließlich der Besatzung (die somit auch skandinavisch sein wird).
Es ist nicht unüblich, dass Neos, um den massiven Winterverkehr zu tropischen Urlaubszielen zu bewältigen, der den Großteil des Langstreckennetzes ausmacht, auf "Hilfe" von anderen Unternehmen zurückgreifen. In dieser Wintersaison wird diese kleine Hilfe von der norwegischen Gesellschaft kommen, die umgekehrt im Winter dazu neigt, einen Teil ihrer Flotte "auszulagern", um die sinkende Nachfrage auf ihren Strecken zu bewältigen, die - mit der einzigen Ausnahme von Bangkok und Kapstadt - alle zu Städten in Nordamerika führen.
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Seine Boeing 787-9 ist in Malpensa stationiert wird täglich nach Dubai, La Romana, Nosy Be (in Madagaskar) und Montego Bay auf Jamaika fliegen. Darüber hinaus wird sie auch Folgendes betreiben eine wöchentliche Rotation zwischen Rom Fiumicino und Nosy Be.
Die Paarung Neos-Norse gehört übrigens zu den bestmöglichen, und zwar nicht nur aus phonetischen Gründen. Sondern auch wegen der Art der eingesetzten Maschinen: sowohl die italienische als auch die norwegische Fluggesellschaft betreiben Boeing 787-9 nur in zwei Klassen: Premium Economy und Economy.
Das italienische Unternehmendas 6 Dreamliner in seiner Flotte hat, bietet seinen Passagieren eine Premium-Economy-Kabine mit 28 Sitzen in den Reihen 2-3-2 und eine Economy-Kabine mit 327 oder 331 Sitzen in den Reihen 3-3-3. Auch Norse hat an Bord zwei verschiedene Aufstellungenimmer zwei Klassen: in der Premium Economy mit 35 oder 56 Sitzen in den Reihen 2-3-2 und in der Economy mit 282 oder 309 Sitzen.
In der Premium Economy ist die Beinfreiheit bei beiden Fluggesellschaften fast identisch: 110 cm bei Norse, 107 bei Neos; und auch die Breite ist mit 19 Zentimetern identisch. Auf der Neos ist der Bildschirm für das IFE mit 11 Zoll jedoch größer als auf der Norse mit 9 Zoll.
In Economy sind Sie auf Neos besser aufgehoben (die übrigens eine Economy Extra Plus in den ersten 9 Reihen mit mehr Beinfreiheit und zusätzlichen Einrichtungen bietet) mit 81 cm Beinfreiheit im Vergleich zu 79 cm bei Norsewährend die Sitzbreite die gleiche ist: 43 cm. Und der IFE-Bildschirm ist 10 Zoll groß, im Gegensatz zu 9 Zoll bei der norwegischen Gesellschaft.
