Wenn Premium Economy wirklich Premium" ist: Fluggesellschaften, die Ihnen auch Zugang zur Lounge gewähren
Wer bei der Buchung eines Langstreckenfluges ein Premium-Economy-Ticket kauft, tut dies im Wesentlichen aus drei Gründen: um [...].
Skandinavische Fluggesellschaften (SAS)
Japanische Fluggesellschaften
All Nippon Airways (ANA)
Star Alliance
SkyTeam
Oneworld
Werindem Sie einen Langstreckenflug buchen, kaufen ein Premium-Economy-Tickettut es grundsätzlich aus drei Gründen: haben ein etwas breiterer Sitz mit mehr Beinfreiheit als die gegenüberliegende, ein größeres Angebot an qualitativ besseren Speisen und Getränken genießen und Präsentation, genießen Sie die Unterhaltung an Bord auf einen größeren Bildschirm als die in Economy installierten. In vielen Fällen verdienen Sie auch ein (bescheidenes) Annehmlichkeitspaket.
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In einigen Fällen ist das Risiko (d. h. was Sie mehr als in der Economy-Klasse bekommen) die Kerze wert (d. h. den Preisunterschied zwischen den beiden Klassen), in anderen weniger.
Es gibt jedoch einige Fluggesellschaften, die in ihr Premium-Economy-Angebot eine Luxuskomponente aufnehmenDies ist in der Regel ein exklusives Vorrecht der Business Class und von Passagieren mit hohem Status in den Treueprogrammen der Fluggesellschaften: Lounge-Zugang.
Zwei dieser Unternehmen sind japanisch: ist man All Nippon Airways (ANA)die ab Dezember fliegt sie von ihrem Drehkreuz Tokio-Haneda auch nach Italien (nach Mailand-Malpensa).
Die andere Japanische FluggesellschaftenDie Fluggesellschaft war lange Zeit das Flaggschiff des Landes der aufgehenden Sonne, bevor sie vor etwa 20 Jahren Strecken und Flotte rationalisierte, um über die Runden zu kommen. Sowohl ANA als auch JAL sind 5-Sterne-Skytrax-Fluggesellschaften und der garantierte Lounge-Zugang auch für Premium-Economy-Reisende wird einer solch exklusiven Auszeichnung nur noch mehr gerecht.
Die dritte Fluggesellschaft ist die European Scandinavian Airlines (SAS), das ist hat gerade einen langwierigen Rettungs- und Umstrukturierungsprozess hinter sich gebracht auch durch den Verkauf von 19,9% ihrer Aktien an die Air France-KLM-Gruppe und der Wechsel von Star Alliance zu Skyteamdie am 1. September stattfand.
Die vierte haben wir zu Hause: Sie ist Neosdie beinhaltet den Zugang zur Lounge beim Kauf der beiden Premium-Economy-Tarife "Relax" und "Freedom", verfügbar für seine Langstrecke betrieben mit Boeing 787-9.
Der Koreaner Asiana (deren Marke nach der Fusion mit Korean Air bald verschwinden wird), verfügt im Gegensatz zu früheren Fluggesellschaften nicht über eine von den anderen Fluggesellschaften getrennte Premium-Economy-Kabine. Stattdessen hat sie die ersten 4 Reihen der Economy-Kabine in Langstreckenflugzeugen bieten 10 cm (4 Zoll) mehr BeinfreiheitPassagiere, die das kaufen, was Asiana als Wirtschaft Smartium auf Flügen nach Europa, Australien und Nordamerika, das Unternehmen bietet kostenlosen Zugang zu seiner Business Class Lounge am Flughafen Seoul Incheon.
All Nippon Airways stattet seine Großraumflugzeuge ausschließlich mit Premium Economy aus: Sie haben es die 3 Airbus A380 ausschließlich der Strecke Tokio-Honolulu gewidmetmit einer eigenen Kabine mit 73 Sitzplätzen auf dem Oberdeck; alle seine 13 Boeing 777-300 ER (24 Sitze); einige ihrer Boeing 787-10 (21 Sitze), 787-9 (21 oder 14 Sitze) und 787-8 (21 oder 14 Sitze). Premium Economy wird auch in Mailand verfügbar seinANA fliegt mit einer ihrer Dreiklassen-787-9 mit 48 Sitzen in Business, 21 in Premium und 146 in Economy.
Japanische Fluggesellschaften bietet eine Premium-Economy-Kabine auf seinen 5 neue Airbus A350-1000 vier Serviceklassen (mit einem Premiumflugzeug mit 24 Sitzplätzen), auf seinen 12 Boeing 777-300ER (40 Plätze) und auf allen 22 Boeing 787-9-Maschinen (35 oder 21 Plätze).
Skandinavische Fluggesellschaftendas seine Langstreckenflotte nach einer Umstrukturierung in den letzten zwei Jahren verkleinert hat, setzt sein SAS Plus an Bord ein 4 Airbus A350-900 (32 Plätze)8 Airbus A330-300 (56 Plätze) und auf 3 Airbus A321LRs (12 Plätze).
Neos montiert eine 28-Sitzer Premium Economy (d.h. 4 Reihen in 2-3-2 Konfiguration) auf allen 6 Boeing 787-9.
Asiana besteigt die Economy Smartium" nur auf seinen 15 Airbus A350Die 6 A380 und die 9 Boeing 777-200ER, die das Unternehmen auf Langstreckenflügen einsetzt, hingegen nicht.
