Eine der ehemaligen Boeing 777 von Alitalia fliegt mit LOT Polish auf der Strecke Warschau-New York. Der eigentliche "Leckerbissen" ist die Kabine
Jeder, der in den letzten Jahren über Rom Fiumicino geflogen ist und nach der Landung einen Blick auf die Westseite des Vorfelds geworfen hat [...].
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Wer in den letzten Jahren über Rom Fiumicino geflogen ist und nach der Landung einen Blick auf die westliche Seite des Vorfelds geworfen hat (die Seite, auf der sich der Hangar von AtiTech befindet), dem wird aufgefallen sein eine Reihe von Flugzeugen in Voll- oder Teillackierung. Ein großer Teil dieser Gruppe sind die ehemaligen Boeing 777-200ER von Alitalia.
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Die ehemalige nationale Fluggesellschaft hatte insgesamt 12 Boeing 777 in seiner Flotte: elf -200ER und eine -300ER. Als ITA Airways das Traditionsunternehmen im Oktober 2021 ablöste, erhielt es viele seiner Single-Aisle- und Großraumflugzeuge. Aber nicht die 777.
Fast drei Jahre nach dieser Übergabe, fünf von diesen 777 sind "gespeichert".geparkt, in Fiumicino. Zwei wurden zu reinen Frachtflugzeugen und fliegen mit der italienischen Gesellschaft AlisCargo Airlines. Zwei wurden vom Leasinggeber AerCap übernommen, nur drei wurden von Passagierunternehmen übernommen und führen die gleiche "Arbeit" wie zuvor fort.
Eine davon ist die einzige -300ER, die nach einer kurzen Übergabe an AerCap im Mai 2023 von Turkish Airlines übernommen und an Indigoist heute eines der beiden "berühmten" Großraumflugzeuge der kostengünstiges Mega-Unternehmen indischa und verbindet (in Indigo-Bemalung) Indien mit Istanbul mit einem dichte Konfiguration mit insgesamt 531 Sitzplätzen (7 in der Business Class und 524 in der Economy Class), die das von Alitalia übernommene Modell mit 30 Sitzen in der Business Class, 24 in der Premium Economy Class und 328 in der Economy Class ersetzt.
Die beiden anderen ehemaligen 777 von Alitalia, die noch im Passagierverkehr eingesetzt werden, wurden von der portugiesischen Fluggesellschaft EuroAtlantic Airways gekauft.die sie neben zwei Boeing 767-300 für den Charter- und Leasingbetrieb einsetzt.
Nun, Eine dieser beiden 777-200ER ist in den letzten Tagen auf die Atlantikrouten zurückgekehrt und wird dort im Winter 2024-2025 im Linienverkehr eingesetzt. Los Polnische Fluggesellschaften.
Die polnische Fluggesellschaft ist bekannt für ihre eine Langstreckenflotte, die ausschließlich aus Boeing 787-8 und Boeing 787-9 besteht. Doch in diesem Winter werden die Dreamliners Aus diesem Grund wird eine der beiden 777 von EuroAtlantic aus Warschau eintreffen.
Das Flugzeug trägt die Farben der portugiesischen Fluggesellschaft, die Innenausstattung der Alitalia ist jedoch vollständig erhalten geblieben.mit 30 Sitzen in Business, 24 in Premium Economy und 239 in Economy. Sogar die Farben und Materialien sind in allen drei Klassen dieselben wie bei Alitalia geblieben. Lediglich das Logo auf der Kopfstützen-"Serviette" der Sitze verrät uns, dass wir uns an Bord eines EuroAtlantic-Flugzeugs befinden.
Seit dem 10. September fliegt sie fünfmal wöchentlich zwischen Warschau und Toronto (mit den Flugnummern LO45 und LO46) und wird dies bis zum 27. Oktober tun. Ab dem 29. Oktober (und bis zum 29. März 2025) wird sie stattdessen auf der prestigeträchtigsten Strecke der polnischen Fluggesellschaft landen, der Strecke nach New York JFK, die sechsmal pro Woche mit den Flugnummern LO27 und LO26 bedient wird.
Für LOT-Passagiere bedeutet der Flug mit der ehemaligen Alitalia 777 sowohl einen Zeitsprung im Vergleich zu den von der polnischen Gesellschaft eingesetzten Dreamlinern als auch eine Verbesserung des Komforts an Bord, insbesondere für Reisende in den beiden Premiumklassen.
Die 787 der LOT fliegen mit 18 oder 24 Sitzen in der Business Class in einer 2-2-2-Konfiguration, im Gegensatz zur 1-2-1-Konfiguration der Alitalia. und die 21 Sitze in der Premium Economy sind 2-3-2 wie die 24 ex-Alitalia, wobei die Kabine der 777 etwa zehn Zentimeter breiter ist als die der 787. In der Economy fliegt LOT mit einem für Dreamliner typischen 3-3-3-Layout, während die ehemalige Alitalia mit 3-4-3 konfiguriert ist.
