Trenitalia erneuert die Innenausstattung des Frecciarossa 1000: Ab nächstem Jahr wird er auf italienischen (und anderen) Strecken fahren
Der neue Frecciarossa 1000 von Trenitalia wird ab 2025 auf italienischen Strecken fahren: Er wurde in den vergangenen Tagen in [...].
Die neue Frecciarossa 1000 von Trenitalia wird ab 2025 auf italienischen Gleisen fahren: Der neue Frecciarossa, der dieser Tage in Berlin anlässlich der internationalen Fachmesse Innotrans vorgestellt wurde, ist Teil eines Auftrags von Trenitalia an Hitachi zur Beschaffung von 36 ETR1000-Zügemit der Option, 10 weitere Züge zu erwerben, insgesamt 46 Züge mit einem wirtschaftlichen Gesamtwert von über 1,3 Milliarden.
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Der Frecciarossa 1000 - der übrigens eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h erreicht - ist der erste Hochgeschwindigkeitszug der Welt, der die Umweltverträglichkeitserklärung (EPD) Die neue Generation des Frecciarossa 1000 wurde auf der Grundlage einer sorgfältigen Lebenszyklusanalyse (LCA) entwickelt: Jedes noch so kleine Detail (von den Leichtmetalllegierungen bis hin zu den neuen Elektromotoren, die das Fahrzeug antreiben) wurde so konzipiert und gebaut, dass der Energieverbrauch minimiert wird. Zu den bemerkenswerten Merkmalen der neuen Generation des Frecciarossa 1000 gehört außerdem die erhöhte Wiederverwertbarkeitsrate von bis zu 97,1% (+2,7% gegenüber der vorherigen Flotte).
Foto: @fsnews.co.uk
Der Frecciarossa reist über die italienischen Gleise und erreicht gut 120 Bestimmungsorte unseres Landes (mit mehr als 270 täglichen Verbindungen), aber nicht nur: er ist auch für sieben europäische Eisenbahnnetze ausgelegt, nämlich die von Frankreich, Deutschland, Spanien, Österreich, der Schweiz, den Niederlanden und Belgien.
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Dulcis in fundo, im neuen Frecciarossa 1000 finden wir auch einen Neugestaltung des Innenraumswie er erklärt fsnews.co.ukIm Executive-Bereich wurden vier neue Sitze eingeführt; im Business-Bereich wurde das Interieur renoviert, während im Bistro-Bereich der Bereich für die Essenszubereitung vergrößert und der Platz für die Ablage von Catering-Trolleys maximiert wurde. Im Standardbereich schließlich wurden acht Gepäckablagen hinzugefügt, wobei die Zahl der Sitzplätze (300) gleich geblieben ist. Außerdem gibt es neue Piktogramme an Bord, die für sehbehinderte und blinde Menschen benutzbar sind.
Die Auslieferungen werden, wie erwähnt, im nächsten Jahr beginnen und wird bis 2028 fortgesetztmit einer Rate von etwa acht Zügen pro Jahr.
