Ich habe Wi-Fi an Bord der A220 von ITA Airways ausprobiert: So funktioniert es

In den letzten Tagen Ich bin zum ersten Mal mit der A220/100 geflogen., das Mini-Flaggschiff von ITA Airways der hauptsächlich für Flüge nach London City genutzt wird, dem zentralsten Flughafen der englischen Hauptstadt, auf den das italienische Unternehmen fliegt, nachdem es (gezwungenermaßen) verlorene Zeitnischen in London Heathrow.

LCY vs. LHR

Eine kleine Prämisse: Viele schreiben mir, dass sie sich über die Aufgabe von LHR empören, aber Ich finde, dass LCY für diejenigen, die nach London fliegen, viel besser ist als jeder andere Flughafen im Ballungsraum der Hauptstadt des Vereinigten Königreichs. Da es unwahrscheinlich ist, dass ein AZ-Passagier nach London zu einem Skyteam-Ziel weiterfliegt, ist ein Flug zu dem kleinen Flughafen an der Themse täuschend echt bequemer, billiger und schneller.

Wi-fi an Bord ITA

Konnektivität an Bord der italienischen Fluggesellschaft ist keine Selbstverständlichkeitganz im Gegenteil. Natürlich bin ich in letzter Zeit nicht viel mit AZ-Flügen geflogen, aber ich glaube nicht, dass sich die Situation sehr verändert hat. Die Langstreckenflotte, einschließlich der A321, ist mit Wi-Fi-Konnektivität ausgestattetFür kurze bis mittlere Entfernungen ist W-LAN in den neuesten Maschinen vorhanden: A320neo und A220.

Ich habe keine Ahnung, ob Wifi auf dem A220/300 aktiviert wurde., der erste, der geliefert wird. Die letzten Male, die ich mit diesem Flugzeug geflogen bin, war das Wi-Fi vorhanden, aber nicht die externe Konnektivität.

Wie viel kostet W-LAN an Bord von ITA Airways?

Ich bin nicht auf dem Laufenden, was die Kosten für WLAN auf der Langstrecke angeht, und ich hoffe, dass das falsche zeitbasierte Geschäftsmodell durch ein moderneres "All you can fly" ersetzt wurde.

An Bord dieser A220 scheint es so zu sein, denn die die drei angebotenen Pakete galten für den gesamten Flug und nicht pro Verkehr wie ich es auf meinem letzten Langstreckenflug mit AZ erlebt habe.

Die drei Pakete waren:

• Nachrichten während des Fluges unter 5$
• Navigation während des Fluges bei 10$
• Höchstgeschwindigkeit bei 15$

Im Gegensatz zu meinen anderen Flugzeugen (A330/200, A330/900 und A350/900) Nirgendwo wird eine Beschränkung aufgrund des Verkehrs erwähnt.Allerdings gibt es in den FAQ noch eine Seite, auf der erklärt wird, wie Sie herausfinden können, wie viel Verkehr Sie während des Fluges benötigen werden.

Wi-fi an Bord des ITA: die Leistung

Ich habe das Paket 15$ gekauft. und ich muss sagen, dass ich, abgesehen vom Geschwindigkeitstest, sehr zufrieden war. Ich konnte den ganzen Flug über arbeiten, die Mails herunterladen, alle Bilder für diesen Artikel hochladen, der während des Fluges vollständig fertiggestellt wurde. Ich habe eine E-Mail mit einem 2M-Anhang ohne Probleme verschickt, also können Sie problemlos an diesen Maschinen arbeiten.

Ich habe es geschafft, meinen YouTube-Kanal zu durchsuchenaber ich konnte kein Video starten.

Nur sehr wenige Flugzeuge haben W-LAN

Der Punkt ist jedoch, dass nur sehr wenige Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge über Wi-fi verfügen. Gewiss, Seine Majestät die A321neo ist mit Konnektivität ausgestattetaber ansonsten ist es wirklich kompliziert.

Natürlich hat die gesamte alte Ex-Alitalia-Flotte keinerlei Verbindung, während In den neuen Autos ist die Situation sehr verworren und für den normalen Fahrgast nicht vorhersehbar.

Zum Beispiel haben alle A220/300 und A320neo, die KM0 von ITA übernommen wurden, d.h. die, die in die Flotte kamen, nachdem sie von anderen Fluggesellschaften bestellt wurden, die Prädisposition, aber der Dienst ist nicht aktiv.

Im Gegensatz dazu werden die von ITA bestellten A220/100 und A320neo und unterscheiden sich vom Rest der Flotte durch ihr helles Interieur, haben Konnektivität.

Wie das Wi-Fi an Bord von ITA Airways verbessert werden könnte

Sicherlich könnte sie beschließen Starlink-Konnektivität installieren, das bei vielen Fluggesellschaften von Air Baltic bis Delta eingeführt wird, diese würde sicherlich die Leistung und die Signalstabilität verbessern.

Verbesserungen sollten jedoch vor allem im Bereich der UX vorgenommen werdenSo sollte es z.B. möglich sein, sich mit den Volare-Zugangsdaten und nicht mit einem anderen Login/Passwort anzumelden, damit sich der Benutzer nicht noch ein weiteres geheimes Wort merken muss.

Es wäre schön, wenn man mit Apple Pay und ähnlichen Produkten bezahlen könnte. damit Sie nicht jedes Mal Ihre Kreditkarte zücken müssen.

Was ITA Airways unbedingt an seinem Wi-Fi ändern sollte

Heutzutage bieten fast alle Fluggesellschaften, die Konnektivität an Bord anbieten, die kostenlose Nachrichtenübermittlung auf europäischen Flügen und darüber hinaus. Einige bieten sie jedem an, bei anderen muss man sich für ein Treueprogramm anmelden, aber die Möglichkeit, Nachrichten über Whatsapp, Messenger usw. zu versenden, ist jetzt für alle kostenlos.

Die andere Änderung sollte sich auf das Programm Volare beziehen. Wie bei Lufthansa und anderen Fluggesellschaften sollte es möglich sein, mit Meilen aus dem Treueprogramm zu bezahlen, oder alternativ dazu sollten ITA Airways FF-Mitglieder Volare-Punkte für Ausgaben an Bord erhalten.

Zusammenfassend

Endlich gibt es W-LAN, und es funktioniert gut, sogar besser als andere Anbieter. Hoffen wir nun, dass die Ratschläge des Penners beherzigt werden und das System noch besser und einfacher zu bedienen wird.

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