Nach der 787 für Interkontinentalflüge wechselt Riyadh Air zu Airbus für Kurz- und Mittelstrecken und erteilt einen Maxibestellung über A321neo
Der 30. Oktober 2024 ist ein Datum, das auf dem Kalender von Airbus stehen wird. Denn an diesem Tag wird der Hersteller [...]
Riyadh Air
RUH
Saudi-Arabien
Der 30. Oktober 2024 ist ein Datum, das im Kalender von Airbus verankert bleiben wird. Und zwar genau an diesem Tag, der europäische Hersteller lieferte die erste A321XLR an Iberia ausund damit eine echte Revolution auf der Langstrecke einleiten, und kündigte einen Auftrag von Riyadh Air für 60 A321 neo.
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Das saudi-arabische Unternehmen entschied sich daher für eine gemischte Flotte, die sowohl aus Boeing- als auch aus Airbus-Flugzeugen besteht.
Im März 2023 hatte das Unternehmen 39 Boeing 787 (plus 33 Optionen) bestellt. auf Langstrecken eingesetzt und stattdessen Airbus-Flugzeuge auf Kurz- und Mittelstrecken gewählt werden, obwohl Der neulich erteilte Auftrag bezieht sich auf 60 Flugzeuge der A321neo-Familie, wobei die Möglichkeit von A321-LR und A321-XLR nicht ausgeschlossen wird. die auf Langstrecken eingesetzt werden sollen (ähnlich wie es der Konkurrent Saudia bald tun wird).
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Die gemeinsame Ankündigung von Airbus und der Fluggesellschaft gibt nicht an, wann die Auslieferung der A321neo beginnen wird.
Riyadh Air ist eine "Papierfluggesellschaft", ein Unternehmen, das bisher nur auf dem Papier existiert: Seit etwa zwei Jahren ist es im Gespräch, hat bereits Millionen und Abermillionen für Werbung und Sponsoring von Mannschaften und Sportveranstaltungen ausgegebenaber es wird erwartet, dass Aufnahme des Flugbetriebs im Jahr 2025wenn die ersten Dreamliner eintreffen sollen.
Und abgesehen von dem Flugzeugtyp, den sie betreiben wird, und der schönen lila-weißen Lackierung ist noch sehr wenig bekannt. So weiß man zum Beispiel nichts über die Innenausstattung der 787 und auch nicht, auf welche Märkte sie sich zunächst "konzentrieren" wird.
Stattdessen hat sie vor ein paar Monaten die eleganten Uniformen vorgestellt die die Flugbegleiter an Bord tragen werden. Ein weiteres Detail, das nicht angegeben wurde, bezieht sich auf die Verabreichung von Alkohol an Bord ihrer Flugzeuge, d.h. ob es sich um ein so genanntes "trockenes" Unternehmen wie Saudia.
