Wir waren auf dem letzten Flug der Czech Airlines: alles lief gut. Bei der Ankunft Beifall und die bewegende Botschaft des Piloten
Die Tschechen sind nicht so expansiv wie wir oder lateinische Völker im Allgemeinen. Aber ich muss sagen, dass am Abend des [...].
SkyTeam
PRG
Die Tschechen sind nicht so expansiv wie wir oder die lateinischen Völker im Allgemeinen. Ich muss jedoch sagen, dass am Samstagabend, den 26. Oktobereine Rede oder eine Zeremonie auf dem Flughafen, die ich erwartet hatte. Stattdessen wurde am Flugsteig D50 des Terminals 2 des Flughafens Charles De Gaulle in Parisgab es nur eine große Menschenmenge mit Kameras und Mobiltelefonen, die sich an den Fenstern mit Blick auf den Flugzeugvorplatz drängten. warten auf die Ankunft des A320 der Czech Airlines.
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Bald darauf, das Flugzeug würde den zweiten Paris-Prag-Flug des Tages durchführen, womit die 101-jährige Geschichte der tschechischen Fluggesellschaft zu Ende gehen würde, das fünftälteste (bis Samstag) bestehende Gebäude der Welt.
Ich möchte gleich vorwegnehmen, dass es ein Happy End gab. Alles verlief reibungslos. Alles OK, sollte ich sagen, angesichts der Initialen der Fluggesellschaft, also der Flugnummer OK 767.
Nein, denn am Abend zuvor hatte mir ein Freund mit Flugangst gesagt: "Ich weiß nicht, ob ich den letzten Flug einer Gesellschaft nehmen würde, das würde mir Unglück bringen".
Stattdessen kamen wir alle sicher in Prag an und unter tosendem Beifall der Anwesendenwenn auch mit etwa 45 Minuten Verspätung.
Vor dem Einsteigen war das Bewegendste das Erinnerungs-T-Shirt eines 10-jährigen Jungen, der mit seiner Mutter dabei war. Als ich ihn fragte, woher er das T-Shirt habe, antwortete er, dass ein Freund es für ihn speziell für diesen Anlass bedruckt habe.
Die Menschen an Bord machten Fotos und Videos mit ihren Handys. Dann, Gegen 21.00 Uhr, Abflug. Das Flugzeug ist voll. Bei jeder Durchsage des Kabinenpersonals und des Kapitäns, erst auf Tschechisch und dann auf Englisch, spielte ich das Video auf meinem Handy ab. Aber es war immer nur Routinekram. Das Personal gab sich große Mühe, Getränke und Speisen (heiß, sogar in der Economy Class) zu servieren, die vor dem Abflug auf der Website der Fluggesellschaft bestellt und bezahlt worden waren.
Endlich, 75 Minuten nach dem Start kündigte der Kapitän den Sinkflug nach Prag andie Lichter wurden schwächer, die Wagen auch, bis wir die Räder auf die Schiene stellten und brachen die rund 150 Personen an Bord in tosenden Beifall aus.
Als ich wirklich dachte, dass es dort enden würde, rollten wir im bedächtigen Schneckentempo zum Ankunftsgate, ergriff der Kabinensteward das Mikrofon und dankte schließlich den Passagieren an Bord und "all jenen, die in diesen fast 101 Jahren der Geschichte haben uns ihr Vertrauen geschenkt. Unsere Geschichte endet hier, aber wir hoffen, dass Ihre Flüge immer in Ordnung sein werden, wenn Sie in Zukunft ein Flugzeug besteigen. Nieder mit Applaus.
Wenige Augenblicke später hielt der Kommandeur eine deutlichere Rede, in der er daran erinnerte, dass "die CSA vor und die tschechischen Fluggesellschaften nach ihr ein wichtiger Teil der Geschichte unseres Landes sind für einen Großteil des 20. Jahrhunderts und einen Teil des neuen Jahrtausends". Und wie das Unternehmen "heikle Momente wie die Trennung zwischen der Tschechischen Republik und der Slowakei, dann den weltweiten Alarm im Zusammenhang mit dem Terrorismus und schließlich eine Pandemie" durchlebte. Abschließend erklärte er, dass es für ihn eine Ehre sei, "dieses Unternehmen als meine Heimat zu betrachten" und "eine Ehre, Sie heute Abend zum letzten Mal dorthin zu führen".
Mehr Applaus, wie der, den zwei Reihen von Unternehmensmitarbeitern auf beiden Seiten der Ausschiffungsbrücke allen Passagieren spendeten. Kurzum, auch wenn wir Paris in aller Ruhe verlassen hatten, waren die Ankunft und die Ausschiffung zu Tränen gerührt.
