Erster Teil meiner Millionen-Meilen-Jagd abgeschlossen: einige Überlegungen
Am 13. November, 5 Tage nach dem Flug, wurde mir das 4. Segment auf meiner Eurobonus-Karte gutgeschrieben und [...].
Virgin Atlantic
Skandinavische Fluggesellschaften (SAS)
Delta
Aeromexico
SkyTeam
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Am 13. November, 5 Tage nach dem Flug, wurde mir das 4. Segment auf meiner Karte gutgeschrieben Eurobonus und ich können daher sagen, dass der erste Teil meiner Millionen-Meilen-Jagd erfolgreich war.
In diesem Artikel:
Wie ich in einem Artikel ausführte in den letzten Tagen, Ich habe beschlossen, das zu tun, was Tausende von FF in diesen Wochen tun Welt: werden Sie Millionär im Treueprogramm von SAS Scandinavian Airlines.
Erste 4 Abschnitte
Um pingelig zu sein, was die Strecken auf der Eurobonus-Karte angeht, habe ich fünf gutgeschrieben, aber da nicht die Flüge zählen, sondern die Gesellschaften, Ich bin also wie vorhergesagt bei Quote 4.
Ich habe SAS, Aeromexico, Delta und Virgin Atlantic abgefertigt.für insgesamt knapp 6.000 gesammelte Eurobonus-Meilen. Die nächste qualifizierende Aktivität löst den ersten Preis dieses Wettbewerbs aus die Sie erhalten, wenn Sie mit mindestens 5 verschiedenen Fluggesellschaften fliegen Skyteamd.h. ein Bonus von 15k Meilen.
Die Hauptschwierigkeit
Keine Lounge und kein Einstiegsbereich im unteren Bereich. Wenn Sie keinen Status haben, können Sie keine Vorteile wie Lounges, bevorzugtes Einsteigen und Handgepäck in Anspruch nehmen. Zum Glück gab es in Guadalajara eine PP-Lounge und an JFK der Amex CenturionIch habe also mein Zuhause nicht vermisst, aber für die nächsten Etappen wird es sehr wichtig sein, Skypriority-Korridore zu haben.
Im Netz habe ich von mehreren Nutzern gelesen, die es geschafft haben, das Zwei-Karten-Spiel zu spielend.h. Aufladen der Karte Eurobonus von denen kaum jemand den Status hat, mich eingeschlossen, hatte daran gedacht, die Statusanpassung zu Eurobonus zu machenund die Skyteam-Privilegien durch Vorlage einer Karte eines anderen Programms nutzen. In diesem Fall hängt es davon ab, wie eifrig der Check-in- oder Flugbegleiter ist. Wenn er wenig Lust hat zu streiten, ist es leicht zu gewinnen.
Ich werde es nicht schaffen, Silver Eurobonus zu werden (oder vielleicht doch)
Als erstes habe ich festgestellt, dass ich die Silberstufe nicht erreichen kann. im SAS-Treueprogramm, weil die geforderten 10 Segmente mit SAS und nicht mit anderen Skyteam-Fluggesellschaften geflogen werden müssen, ich gebe zu, dass ich die SAS-Vielfliegerregeln nicht studiert habe, auch weil dies ist kein Kilometerlauf, sondern eine Schatzsuche. Ich bin nicht am Skyteam-Elite-Status interessiert, den ich heute sowohl bei Air France KLM als auch bei ITA Airways habe, sondern nur an Punkten.
Der zweite Weg zum Status ist das Sammeln von mindestens 20.000 Punkten, In diesem Fall zählen jedoch alle Akkumulierungen, d. h. sowohl die mit SAS-Flügen als auch die mit Skyteam-Fluggesellschaften erzielten. In diesem Fall denke ich, dass ich die Ziellinie am Ende der Challenge überqueren könnte.
Null Euro für das Hotel und den Flughafen
Wie ich schon sagte Ich hatte bereits ein Ticket in der Hand, um von Helsinki nach Los Angeles zu fliegen, Ich hätte also immer noch nach Helsinki fliegen und aus den USA zurückkehren müssen. Abgesehen davon haben mich die vier Etappen etwa 950$ gekostet, ich hätte also etwa das gleiche Geld ausgegeben. Vielleicht waren die einzigen zusätzlichen Kosten die Avios für das Ticket von Los Angeles nach Guadalajara..
Ich habe nichts für Hotels ausgegebendenn ich kam am Donnerstag um 17 Uhr in Los Angeles an, flog um 23.55 Uhr nach Mexiko und landete um 5 Uhr am Freitagmorgen. Ich verließ Guadalajara in Richtung New York und flog um 9 Uhr über Atlanta.
Ich kam am Freitag um 17.00 Uhr in New York an. Hier nach einer Dusche im Centurion und einem Snack Ich flog mit dem A350/1000 von Virgin Atlantic nach London, wo ich am Samstagmorgen um 9 Uhr landete.
Zusammenfassend
Der intensivste Teil der Herausforderung ist für mich definitiv der asiatische Teil. In der ersten Dezemberwoche habe ich keinen Platz für irgendwelche Verzögerungen.Ich kann mir nicht die kleinste Störung leisten, sonst bricht alles zusammen wie ein Kartenhaus, und ich stehe mit einer Handvoll Meilen da.
