Der Krieg im Himmel ist ausgebrochen: Josh Cahill gegen Sam Chui, Anschuldigungen und Anspielungen zwischen Youtubern
In dieser Welt bin ich der Letzte, der ankommt, und ich wage es nicht einmal, mich mit bestimmten Gesichtern von Millionen auf eine Stufe zu stellen [...].

In dieser Welt bin ich der Letzte, der ankommt und ich wage es nicht, mich auf eine Stufe mit bestimmten Gesichtern zu stellen, die Millionen und Abermillionen von Zuschauern haben, aber als nicht zahlender Zuschauer muss ich sagen, dass ich mich wirklich dafür interessiere, was zwischen zwei der größten Youtuber, die sich der Welt der Luftfahrt widmen, passiert: Sam Chui und Josh Cahill in strenger Reihenfolge der Follower auf YT.
In diesem Artikel:
Diese Tirade könnte die Welt der YT-Bewertungsunternehmen ein wenig aufrüttelnsowohl unter dem Gesichtspunkt der Beziehungen zwischen den Betreibern als auch unter dem Gesichtspunkt der Verbreitung von Inhalten, und nun werden wir sehen, ob sich andere Akteure dem Kampf anschließen werden oder nicht.
Eine kleine Prämisse
Abgesehen von den Zahlen gibt es zwei große Unterschiede zwischen mir, alias The Barbone, und allen Protagonisten dieses Bandenkriegs.
- Ich bin kein Youtuberoder besser gesagt, das Projekt Flight Club begann nicht als YouTube-Kanal, sondern wurde der Website hinzugefügt. Wie ich schon oft gesagt habe, ging die Website 2 Jahre vor dem ersten Video online und nachdem ich bereits über 40 Flugberichte veröffentlicht hatte.
- Die italienische Sprache. Das ist eine Einschränkung, aber auch eine Barriere für diejenigen, die in den Markt einsteigen wollen. Sie schränkt das potenzielle Publikum, das die Videos erreichen können, erheblich ein, ermöglicht es dem italienischen Zuschauer aber gleichzeitig, muttersprachliche Inhalte zu sehen, die über Flüge, Regeln und Konzepte sprechen, die sich von Markt zu Markt unterscheiden.
Aus diesen beiden Gründen fühle ich mich wohl genug, um meine Meinung in diesem Kampf der Titanen zu äußern. Um Zweifel zu vermeiden, sage ich, dass ich die Arbeit von keinem von ihnen mag, im Gegenteil Ich bevorzuge die redaktionelle Linie von Noel Phillips, ein weiteres YT mit über 600k Abonnenten.
Darüber hinaus die Haupteinnahmen des TFC-Projektsim Gegensatz zu den Figuren in dem Artikel, nicht aus dem passiven Einkommen, das durch YT generiert wird, sondern aus der Website.
Ich möchte die beiden Videos nicht verraten (damit die beiden Protagonisten kein Geld verlieren), aber Ich bin mir sicher, dass es sich nicht um einen Marketing-Gag handelt, sondern um eine echte Ablehnung, nicht um ein paar mehr Aufrufe.
Wo Sam Chui Recht hat und welche Halbwahrheiten er erzählt
In dem neu veröffentlichten Video der #1 in der Welt der AVgeeks im Internet schwört, dass er kein Geld für seine Rezensionen verlangt, Es fällt mir nicht schwer zu glauben, dass dies der Fall ist, aber es gibt Aspekte, die Sam bei genauem Hinhören nicht benennt: nie erwähnt, ob sie für Fahrkarten bezahlt oder nichtwas in gewisser Weise auf eine Art von Gegenleistung.
Reisen können, wann und wohin man will für einen Fluggast wie Sam Chui bedeutet dies, dass er jedes Jahr mehrere zehntausend Euro spart und fliegt oft nicht allein, zumindest nach den Bildern zu urteilen (es sei denn, es ist jedes Mal ein erfahrener Kameramann an Bord, der dem YT hilft).
Darüber hinaus das Unternehmen wird über seine Anwesenheit an Bord informiert und auf magische Weise sind die Crews nicht schüchtern vor der Kamera, sie öffnen Geheimfächer, Cockpittüren usw. usw., es ist offensichtlich, dass SC mit diesem kreativen Modell nicht kritisch gegenüber dem Unternehmen sein kann.
Von außen betrachtet scheint es mir daher offensichtlich, dass Sam es geschafft hat, seinen Status zu maximieren: Ich zahle nicht für Tickets, ich werde zu super exklusiven Events eingeladen, ich erstelle Inhalte, die kein anderer YT produzieren kann und so werden meine Videos millionenfach angesehen. Darüber hinaus werde ich als Testimonial, Moderatorin und Ehrengast bezahlt und mache spezielle (bezahlte) Projekte mit n-tausend Unternehmen.
Ich mag Josh Cahill nicht, aber seine Einwände sind sinnvoll
Josh Cahill hat meiner Meinung nach eine sehr merkwürdige Entwicklung genommen. In den letzten Monaten hat er Hunderttausende von Anhängern gewonnen und die Kontroverse angeheiztAngefangen bei seinem Verbot von Katar und der Suche nach möglichen Kontroversen in jedem Video, denn im Internet, wie auch im Journalismus, werden die drei "S" verkauft: "Sex, Money, Blood".
Man muss sich nur die Titelseiten seiner Videos ansehen, um zu erkennen, dass Kontroversen eine Menge Aufrufe erhalten, insbesondere wenn Sie über Unternehmen wie Vistara/Air India sprechen, haben über 1 Milliarde potenzielle Fahrgäste hinter sich. Dies ist eine redaktionelle Linie, die mir nicht gefällt, die ich aber, selbst wenn ich wollte, nicht verfolgen könnte, indem ich Videos nur auf Italienisch mache.
In einem Punkt stimme ich jedoch mit Josh überein, Die Figur des Sam ist ziemlich einzigartig. Es ist klar, dass Sam Chui einen anderen Job macht, aber dadurch, dass er das in seinen Videos nicht erklärt, bringt er alle anderen in die schwierige Situation, dass sie im Kampf um die Ansichten auf Armeslänge "mithalten" müssen.
Sams "negative" Bewertungen lassen sich an den Fingern einer Hand abzählenweil es offensichtlich ist, dass es nicht anders sein kann, im Gegenteil, Cahill reist (ich denke) so wie ich, d.h. als zahlender Kunde, ohne das Unternehmen zu informieren, auf diese Weise hofft er, dass etwas passieren kann, um etwas zu erzählen zu haben und sucht bei jedem Flug nach 'dem Haar im Ei'. Ganz zu schweigen davon, dass es angesichts der "industriellen" Menge an YTs, die Flugberichte schreiben, immer schwieriger wird, etwas Neues, Originelles und Interessantes zu finden, und wenn man nur von den Ansichten lebt, wird es immer komplizierter, die Tickets werden teurer und die Einnahmen sinken.
Wenn du in Rom bist, tu, was die Römer tun
Das Pandoro-Gate, aber auch ganz allgemein der Influencer-Marketing-Boom hat einige Länder dazu veranlasst, die Verbreitung von Inhalten zu regulieren. Die "Kennzeichnungs"-Regeln für Lebensmittel, die in Italien auch für Videos/Reels gelten, sind sehr klar. Dies ist nicht überall der Fall, daher es ist unmöglich zu wissen, ob Sam ein Gast, Testimonial oder Passagier ist, das gleiche gilt für Josh und viele andere YTs und beeinflusst sicherlich, wie die Botschaft vom Betrachter wahrgenommen wird.
Ich schlafe ruhig, denn, wie ich immer sage, ich bezahle meine Tickets (bar oder mit Punkten) und ich informiere niemanden, dass ich an Bord sein werde, so wie ein Edoardo Raspelli der Lüfte: Ich fliege, esse und rezensiere. Und auf jeden Fall bin ich gesetzlich verpflichtet, anzugeben, ob ich einen Markette mache (oder nicht).
Wie verschieden ich von den beiden Duellanten bin
Mein Modell ist ein Hybrid, Ich bin in die Welt der Punkte erst mit Foren, dann mit Bloggern eingestiegen wie The Points Guy, One Mile at a Time, Heads for Points und viele andere.
In der Tat bin ich zuerst eine Website, dann ein YT-Kanal und schließlich ein soziales Produkt. Meine Haupteinnahmen stammen von der Website und nicht von YT, natürlich wächst der Kanal (wir haben 60 Abonnenten und 25k Abonnenten überschritten), aber ich befinde mich nicht im Tunnel der Ansichten.
All dies unterstützt heute das Projekt und macht es rentabel.aber natürlich wäre es eine ganz andere Dimension, mit der Welt zu sprechen und mit einem einzigen Video 1 Million Aufrufe zu erreichen, aber wie bei meinen anderen Verlagsunternehmungen: small is beautiful.