Oman Air verschiebt Beitritt zu oneWorld: Ziel ist nun Ende Juni 2025
Wir haben auf diesen Seiten immer wieder über Oman Air geschrieben: 1993 gegründet, ist Oman Air die Fluggesellschaft [...].
Oman Air
Oneworld
Immer wieder haben wir auf diesen Seiten über Folgendes geschrieben Oman AirOman Air wurde 1993 gegründet und ist das nationale Fluggesellschaft des Sultanats von Oman und ist zweifelsohne die am wenigsten bekannte am Persischen Golf.
In diesem Artikel:
Das Transportunternehmen - das wir oft als " " bezeichnet habenBoutique-Fluggesellschaft", und um eine Vorstellung zu bekommen, lesen Sie einfach die Überprüfung der Apex Suite - betreibt eine Flotte von etwa dreißig Flugzeugen, darunter Boeing 737 und 787, für nationale und internationale Flüge; fliegt auch nach Italien, nach Mailand-Malpensa.
Wie andere Golf-Fluggesellschaften - Emirates und Etihad, um nur ein paar Beispiele zu nennen - ist Oman Air nicht Teil einer Allianz, wie wir geschrieben habenbald werden sich die Dinge ändern, wenn auch ein Jahr später als geplant.
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Wie Executive Traveller berichtet, Bis zum 30. Juni 2025 soll das Unternehmen mit Sitz in Muscat offiziell der oneWorlddie 1999 u. a. von American Airlines, British Airways und Qantas gegründete Allianz. Ab nächstem Jahr wird Oman Air damit nach Katar die zweite Gesellschaft vom Persischen Golf sein, die sich OW anschließt.
Oneworldist von den drei Allianzen diejenige, die derzeit die wenigsten Mitglieder hat: nur 13, verglichen mit 20 bei SkyTeam und 26 bei Star Alliance. Der zahlenmäßige Unterschied verringert sich jedoch allmählich Fiji Airways wird der Allianz im nächsten Jahr beitreten, während Hawaiian Airlines voraussichtlich 2016 beitreten wird.
Kurz gesagt, Es ist eine Zeit großer Veränderungen bei Oman AirNeben dem bevorstehenden Einstieg in OW hat das Unternehmen vor kurzem seine A330-Maschinen ausgemustert (die Langstreckenflotte besteht heute nur noch aus Boeing Dreamlinern) und sogar eine eigene erste Klasse, die in "Business Suite" umbenannt wurde. - Die Kabine wird zwar nicht umgestaltet, aber der Service wird sich ändern (Abschied vom Kaviar und Reduzierung der an Bord angebotenen Wein- und Champagneretiketten).
