Qatar Airways bringt die erste Klasse (und Premium Economy) nach Mailand. Zusammen mit Emirates ist dies die einzige "First Class", die von Italien aus angeboten wird
Neues Jahr, neue Aero und neue Klasse. Ab dem 1. Januar 2025 und bis zum Ende des Winters 2024-2025 [...].

Neues Jahr, neues Flugzeug und neue Klasse. Ab dem 1. Januar 2025 und bis zum Ende des Winters 2024-2025 (d. h. bis zum 29. März 2025), Qatar Airways wird einen von drei Airbusse ersetzen A350-900 mit drei Klassen (ohne QSuite) fliegt täglich zwischen Doha und Mailand Malpensa mit einer Boeing 777-300ER.
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Die Änderung betrifft die Rotation der Flüge QR127 und QR128: Ersterer verlässt Doha um 9 Uhr und landet um 13.25 Uhr in Malpensa, letzterer verlässt Malpensa um 15.35 Uhr und landet um 23.15 Uhr in Katar.
Die erste Klasse von Katar
Qatar hat kürzlich seine Meinung über die First Class-Kabine geändert. Der Kurs des alten CEO, Al Baker, sah vor, die exklusivste Kabine abzuschaffen und sie durch die preisgekrönte QSuite zu ersetzen. Dann der Wechsel an der Spitze, und wahrscheinlich der Markt, haben das neue Management dazu gebracht, seine Meinung zu ändern und die heutigen Pläne von QR beinhalten eine neue F wenn die 777/9 eintrifft, die gleichen, auf denen QSuite 2.0 installiert sein wird.
Bislang gibt es an Bord von Qatar nur zwei First Class-Kabinen: die A380 und einige 777/300. Ein Produkt, das nicht mehr auf der Höhe der Zeit istvor allem im Vergleich zu dem Standard, den QR seinen glücklichen Fluggästen mit der QSuite bietet.
Erste Klasse in der 777/300 von Qatar
Der Einsatz der 777 anstelle des A350-900 hat folgende Auswirkungen eine Erhöhung der Kapazität von 283 auf 294 Passagiere und eine Erhöhung der Serviceklassen von zwei auf dreiangesichts der Tatsache, dass Die 777-300ER, die nach Malpensa fliegen werden, verfügen über eine 6-sitzige First Class-Kabine in einer exklusiven 1-1-1-Konfiguration.
Die Flugzeuge sind ex-Cathay Pacific die QR für eine begrenzte Anzahl von Zielen nutzt, darunter die Malediven und Hongkong und würde auch über eine Premium-Economy-Kabine mit 34 Sitzplätzen (2-4-2) verfügen, die Qatar Airways jedoch nicht als solche anbietet (Premium Eco gibt es in keinem der anderen Flugzeuge des Unternehmens). Wer möchte, kann jedoch in dieser Kabine mit breiteren Sitzen und mehr Beinfreiheit sitzen, können dies gegen einen Aufpreis tun, auch wenn der Dienst wird in jeder Hinsicht dem der Wirtschaft entsprechen.
Die sechs Suiten der First sind mit 36-Zoll-Sitzen (91 Zentimeter) ausgestattet, die sich in 81-Zoll-Betten (206 Zentimeter) verwandeln lassen. Der IFE-Bildschirm ist 18 Zoll groß.
Hinter First haben die 777-300ER ex-Cathay eine Business Class mit 54 Sitzen in einer 1-2-1-Konfiguration, aufgeteilt auf zwei Kabinen. Eine kleine Kabine mit nur 8 Sitzen und eine größere Hauptkabine.
Eben weil QR keine Premium Economy anbietet, in diesen Flugzeugen werden die Sitze mit dem traditionellen Service verkauft, aber mit der Möglichkeit, einen viel bequemeren Sitzplatz einzunehmen und reisen in einer viel weniger überfüllten Kabine. Es gibt 34 Sitze in einer 2-4-2-Konfiguration, die vor dem Rest der Economy-Kabine angeordnet sind in 3-4-3 Reihen.
Qatar First Class mit Punkten buchen
Ausnutzung der aktuellen Black-Friday-Aktionen, die den Spaß an der Sache nehmen mit Qatar in der ersten Klasse zu fliegen, könnte eine gute Strategie sein, aber ebenso interessant ist die Avios-Option. Erstes Fliegen öffnet auch die exklusivsten Lounges von Qatar in Doha ihre Türen,
Fliegen mit Angeboten von Mailand nach Hongkong, beide Strecken im Unternehmen kosten 1.385 €.Wenn man sie in First herstellt, belaufen sich die Ausgaben auf knapp über 3.000 Euro.
Die gleichen Strecken kosten mit Avios-Punkten zwischen 45 und 135k Punkten, Niemals Flex-Tickets buchen!
Achten Sie auch auf andere Destinationen, zum Beispiel ist es möglich, die Klassen zu mischen und in F von Mailand nach Doha zu fliegen und in Business nach Tokio zu fliegen. mit nur 80.000 Avios.
Andere italienische Strecken mit erster Klasse
In Rom Fiumicino wird der tägliche Flugbetrieb jedoch auch zu Beginn des nächsten Jahres weiterhin mit drei Airbus A350 durchgeführt: zwei -900 (einer davon ausgestattet mit QSuite in der Business-Klasse) und ein -1000 mit QSuite in der Business Class.
Qatar Airways Erste auf der Strecke Doha-Mailand-Doha vom 1. Januar bis 29. März 2025 wird neben der Kabine der A380 von Emirates die einzige Top-Kabine sein, die in Italien eingesetzt wird. die zweimal täglich zwischen Dubai und Mailand sowie zwischen Dubai und Rom verkehren, und die Boeing 777-300ER, die nach Venedig und Bologna fliegt, ebenfalls aus Dubai.
Die Stadt Romagna wird jedoch zuerst verlieren, wenn, wird ab dem 15. März 2025 in die Liste der Ziele aufgenommen, die von Emirates mit den brandneuen A350-900 bedient werdendie wie die 777 über drei Klassen verfügen, jedoch mit Business, Premium Economy und Economy anstelle von First, Business und Economy.