Abhilfe schaffen: Wie sich Linate (und Fiumicino) nach dem ITA Airways-Lufthansa-Deal verändern wird
Ab März 2025 wird easyJet acht neue Flugzeuge in Italien stationieren, fünf davon am Flughafen Mailand-Linate und drei am [...].

Ab März 2025 easyJet wird sich stützen auf 8 neue Flugzeuge in Italien5 davon auf dem Flughafen von Mailand-Linate und 3 a Rom-Fiumicino: Dies ist die Ausbauplan des britischen Billigfluganbieters, die von CEO Johan Lundgren am Rande der Pressekonferenz anlässlich der Veröffentlichung der Finanzergebnisse vorgestellt wurden.
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Zunächst müssen wir jedoch die endgültige Genehmigung abwarten der Kommission auf den Zusammenschluss zwischen ITA-Fluggesellschaften e Lufthansain den nächsten Stunden erwartet.
Wie wir in den letzten Wochen erläutert haben, ist nach der Fusion der nationalen Fluggesellschaften Italiens und Deutschlands easyJet wird die Rolle des "Abhilfe schaffenden Unternehmens" übernehmenUm das Monopol von AZ und LH zu vermeiden und den Wettbewerb zu gewährleisten, wird die Aufgabe des Unternehmens - wie der Corriere della Sera berichtet - darin bestehen, Verbindungen zwischen Mailand-Linate und Rom-Fiumicino und einigen europäischen Flughäfen in Österreich, Belgien, Deutschland und der Schweiz anzubieten.
Von den 8 bei LIN und FCO stationierten Airbusse, schreibt die CorSera, 3 sollte von ITA Airways im Rahmen einer Wet-Lease-Vereinbarung bereitgestellt werdenDabei handelt es sich um eine weit verbreitete Praxis des Leasings von Flugzeugen für die gewerbliche Nutzung (mit entsprechendem Flugpersonal wie Piloten und Flugbegleitern).
Darüber hinaus sollte sich easyJet dazu verpflichten Erhöhung der Frequenzen auf bestehenden Strecken und Eröffnung neuer Streckensowohl von Linate als auch von Fiumicino zu neuen Zielen.