Oops!...I Did It Again. Ich habe beschlossen, mit Eurobonus von SAS Millionär zu werden
Ich muss sagen, dass der Übergang von Star Alliance zu Skyteam von Scandinavian Airlines in der Tat sehr bereichernd war [...].
Virgin Atlantic
Vietnam Fluggesellschaften
Skandinavische Fluggesellschaften (SAS)
Saudia
Korean Air
KLM
Delta
China Eastern Fluggesellschaften
Air France
Air Europa
Aeromexico
SkyTeam
Ich muss sagen, dass Der Wechsel von Scandinavian Airlines von der Star Alliance zu Skyteam war erfolgreich von sehr positiven und unerwarteten Ergebnissen.
In diesem Artikel:
In den letzten Monaten haben wir viele Statusanpassungskampagnen gesehen, die es vielen Nutzern ermöglicht haben, eine (oder mehrere) Elite-Karten zu erhalten, Der Abschied von der Star Alliance löste eine wahre Jagd auf skandinavische Vielflieger aus.
Ich mochte auch einige Marketingkampagnen sowohl in Bezug auf die Kommunikation als auch auf die Interaktion mit alten und neuen Kunden, von denen einer sicherlich die Kampagne "Wer wird Millionär".
Chi non risika non rosika
Als ich die Regeln für den Wettbewerb las, an die ich mich erinnere ermöglicht das Sammeln von 15.000 bis 1 Million Eurobonus-Meilen, Ich dachte, "schade", dass ich es nicht schaffen konnte. Da ich bereits eine Reihe von Flügen zwischen November und Dezember gebucht hatte, hatte ich absolut keine Zeit, auch noch die Jagd nach dem reichsten Preis einzuplanen.
Aber die Möglichkeit der Es kommt nicht jeden Tag vor, dass man 1 Million Meilen umsonst bekommt.ein zu großer Preis, um es nicht zu versuchen, und so beschloss ich, meine Chancen zu analysieren.
15 Flüge mit 15 Skyteam-Fluggesellschaften
Um 1 Million Eurobonus-Meilen zu sammeln, müssen Sie bis zum 31.12. mit 15 Skyteam-Fluggesellschaften fliegen.
Es mag einfach erscheinen sondern mit Czech Airlines beendet seine Geschichte, Aerolineas Argentinas und AirEuropa sind noch nicht vollständig integriert, MEA ist durch den Krieg im Libanon blockiert, und ITA Airways ist von der Liste der für den Wettbewerb zugelassenen Luftfahrtunternehmen ausgeschlossen, die Anzahl der gültigen Fluggesellschaften beträgt somit 15. Das bedeutet, dass Sie mit allen Fluggesellschaften der Allianz fliegen müssen, um ein Full House zu erhalten Skyteam bleiben.
Eine Herausforderung auf 4 verschiedenen Kontinenten
Da 2 Fluggesellschaften in Amerika (Delta und Aeromexico), 4 in Europa (Virgin Atlantic, Air France, KLM, Tarom), je eine in Afrika und im Nahen Osten (Kenya Airways und Saudia) und nicht weniger als 6 in Asien (Korean, Vietnam Airlines Garuda, Xiamen, China Airlines und China Eastern) sind Um die Million Eurobonus-Meilen mit nach Hause zu nehmen, müssen Sie mindestens 4 Kontinente fliegen.
Leider die Spielregeln verlangen, dass die Flüge auf der Eurobonus-Karte gutgeschrieben werden und ich habe keinen Status bei SAS, so dass ich nicht in der Lage sein werde, die Vorteile von Volare oder Flying Blue zu nutzen, geschweige denn, Meilen zu verwenden, obwohl ich bei Bedarf immer von Amex übertragen könnte.
Meine ursprünglichen Programme
Meine letzten Flüge am Ende des Jahres waren lang definiert. Zwei Karten mit Punkten gebucht und daher flexibel und veränderbar.
Ein Flug nach Los Angeles mit Finnair um die neue Business Class der finnischen Fluggesellschaft zu testen, und eine Reise in den Osten mit Qatar. Im Falle von Los Angeles, wohin ich diese Woche fliege, wusste ich noch nicht, wie ich nach Italien zurückkommen würde. Die einzige Gewissheit, die ich hatte, war, dass ich am 11.
Die andere Route führte in der ersten Klasse mit Qatar nach Hongkong. und für die Rückreise nach Italien hatte ich wieder ein Ticket mit Air France mit Meilen gebucht.
Was ich während dieser Herausforderung brauche
Sie benötigen kein Visum, bei keiner der Stationen, die ich ansteuere, die Bürokratie und die möglichen Reibungsverluste dieser Reise in den Griff bekommen hat
Ler braucht nur meine Platinum American Express mit sich zu führen. und profitieren Sie von Versicherungen, Priority-Pässen und Hotelvorteilen.
Sonst hätte ich mich angemeldet eine Premium-Reiseversicherung von Heymondo dank des 10%-Rabatts für TFC-Leser. Ein umfassender Versicherungsschutz ohne Selbstbeteiligung, mit dem Sie unbesorgt reisen können.
Es ist klar, dass ich für eine solche Reise ohne Status und fast nur in der Economy Class reisen muss. Also kein unverwüstlicher gelber Baumstammaber nur mein treuer Aluminiumwagen die perfekte Größe für alle Fluggesellschaften, einschließlich Ryanair. Ich erinnere Sie daran, dass im November Es gibt 20% Rabatt auf Level8 Produkte mit dem Code BSFPREE und kostenloser Versand.
Der erste Flug wird SAS sein
Um die Schatzsuche zu beginnen und da ich nach Helsinki muss, um meinen Flug nach Los Angeles zu erreichen, werde ich als erstes auf der Karte sammeln Eurobonus wird an Bord sein SASvon Malpensa über Kopenhagen nach Finnland.
Zum Glück war ich bereits in den USA.
Am Donnerstagnachmittag werde ich in LA ankommen und meine Idee war es, nach NY zu fliegen. Aufenthalt im ehemaligen Conrad in Midtown wo ich einen falschen Tarif gebucht hatte und dann mit Neos nach Hause zurückkehren.
Zuerst habe ich die Hotelreservierung in NY storniert.Sogar Premium-Hotelbuchungen sind flexibel und gestalten eine neue Reiseroute.
Ich habe daher gebucht mit einer Handvoll Avios einen Abendflug von LAX nach Guadalajara nach Mexiko, wo ich am nächsten Morgen meine Millionen-Meilen-Jagd beginnen werde.
Mit Aeromexico Ich werde nach Atlanta fliegen und von dort aus mit Delta Ich werde in New York JFK ankommen. Vom Flughafen New York aus werde ich an Bord des A350/1000 der Virgin Atlantic Richtung London. Der Gesamtpreis für diese Strecke beträgt in der Economy Class knapp über 800$.
Auf Wiedersehen erste Klasse
In der ersten Dezemberwoche sollte ich, wie erwähnt, in den Osten fliegen.aber ich konnte nicht alle Flüge in diesem Ticket unterbringen, also habe ich beschlossen, alle Buchungen zu stornieren und von vorne anzufangen.
Ich muss sagen, dass ich die Chance, die erste Klasse in Katar (wieder) auszuprobieren, nicht leichtfertig aufgegeben habe, aber Mit 1 Million Meilen werde ich viele weitere Erfahrungen mitnehmen können.
Der Schlussstein
Der Wendepunkt, an dem mir klar wurde, dass mein Wahnsinn machbar sein könnte, war, als Ich erinnerte mich daran, dass Kenya Airways ein Flug fünfte Freiheit zwischen Bangkok und GuangzhouOhne diese Route wäre ich nicht in der Lage gewesen, den Reiseplan zu erstellen.
Die Asien-Kampagne
Um den kompliziertesten Teil dieser Reiseroute zu vervollständigen Ich hatte keine Wahl, keinen Komfort und wenig Zeit. Sieben Tage für die Meldung mindestens ein qualifizierter Flug mit Xiamen Airlines, Korean Air, Vietnam Airlines, China Airlines, China Eastern, Garuda Indonesia, Kenya Airways und Saudia. Immer aufmerksam im Unterricht der Fahrkarte, denn nicht alle geben das Recht, Punkte zu sammeln.
Abflug von Malpensa in Richtung Amsterdam mit KLMeine andere Gesellschaft, mit der ich mindestens 1 Flug zu sammeln habe, von hier aus an Bord der 787 von Fluggesellschaft Xiamen in Richtung der Hafenstadt Xiamen an der südöstlichen Küste Chinas, Allerdings werde ich keine Zeit haben, ein Tourist zu sein oder einen 24-Stunden-Tag zu drehen.. denn ein paar Stunden nach der Landung werde ich mit China Ost Richtung Nanjing.
Nach einer Nacht im Hotel und einer Dusche machten wir uns wieder auf den Weg mit Korean Air Richtung Seoul, einer Stadt, in der ich vor kurzem war und die ich nicht mehr besuchen werde, ein paar Stunden in der Lounge (Priority Pass) und ich fliege nach Taiwan an Bord eines A330 von China Fluggesellschaften.
Alles muss perfekt zusammenpassen, in meinem Reiseplan ist wenig Platz für unvorhergesehene Ereignisse und Verzögerungen. weil sie alle separate PNR sind. Von Taiwan aus werde ich über Hanoi nach Bangkok reisen, mit Vietnam Airlines. Natürlich werde ich nicht lange in Thailand bleiben, sondern nur so lange, bis ich einen Flug der Singapore Airlines besteige und nach einer Zwischenlandung in Changi nach Jakarta weiterfliege.
Da SQ Star Alliance ist und ich keine SkyTeam-Alternative hatte, habe ich mich für die billigste Lösung entschieden, und im Moment bin ich in Warteliste zur Einlösung dieses Tickets Ich benutze nur eine Handvoll Krisflyer, um nach Indonesien zu gelangen, aber im Bedarfsfall habe ich auch die Möglichkeit, eine andere Fluggesellschaft zu wählen.
Nach einer Nacht im Hotel, einer Dusche und hoffentlich ein paar Stunden Schlaf werde ich mich an Bord der Garuda Indonesien Richtung Guangzhou, und von dort aus kann ich an Bord des A330 von Kenia Fluglinien für Bangkok.
Wenn alles reibungslos klappt An diesem Punkt kann ich aufatmen und sagen: "Ich habe es geschafft", denn am nächsten Tag muss ich mich nur noch in die 787 von Saudia und fliegen nach Malpensa mit einem Zwischenstopp in eine der schönsten Lounges der Welt in Jeddah.
Um die Arbeit abzuschließen, benötige ich "nur" 2 Flüge
Von Mailand nach Paris mit Air France und von Paris nach Bukarest an Bord von Taromdie wahrscheinlich kleinste Gesellschaft unter den aktiven Mitgliedern der Skyteam-Allianz, und kehren dann auf irgendeine Weise nach Italien zurück.
Plan B
Ich habe ein paar Flüge mit Meilen gebucht, falls etwas schief geht und ich hatte auch noch ein kleines Ass im Ärmel, nämlich die Übertragung von MR-Punkten auf Eurobonus und die Einlösung eines Preisscheins mit AirEurope. Die einzige Möglichkeit, einen Flug mit dieser Gesellschaft für die Zwecke des Wettbewerbs zu validieren, besteht darin, ihn mit Punkten einzulösen, und wenn etwas schief geht, kann ich diese Lösung nutzen, um den fehlenden Flug nachzuholen.
In jedem Fall werden 100k Eurobonus-Meilen der Trostpreis sein.
Die von SAS lancierte Herausforderung hat 3 Ziele15.000 Meilen, wenn Sie mit 5 ST-Fluggesellschaften fliegen, 100.000 Meilen, wenn Sie mindestens 10 Strecken mit ebenso vielen Gesellschaften fliegen, und dann die Millionen-Meilen-Superprämie für diejenigen, die eine große Summe erreichen.
Da ich etwa 5.500 € für die Buchung all dieser Tickets ausgegeben habe, allein die 100k-Meilen-Prämie sollte die Investition (fast) wieder einspielen ohne Berücksichtigung von Hotelzimmern und anderen Reisekosten, versteht sich. Darüber hinaus werde ich die Möglichkeit haben, mehrere Videos aufzunehmen, die ich auf meinem YT-Kanal veröffentlichen werde: 4 neue Business-Klassen (Xiamen, Kenya Airways, Saudia, Aeromexico) und ebenso viele Volkswirtschaften (Virgin Atlantic, Korean Air, China Airlines und Garuda), oder 2 Monate nach der Veröffentlichung.
Was 1M Eurobonus-Punkte wert sind
Es ist immer schwierig, einen genauen Wert für die Punkte eines Treueprogramms anzugeben, aber um einen Vergleichsbegriff zu haben ein einfaches Business-Class-Ticket von Europa in die USA kostet bei SAS 50k MeilenDas bedeutet, dass ich bis zu 10 Hin- und Rückreisen machen kann, also nicht weniger als 25.000 Euro.
Wenn ich mir hingegen Flüge mit Skyteam-Partnern ansehe ein Ticket von London nach New York mit Virgin Atlantic kostet 78k Eurobonus-Meilenteurer als mit SAS, aber selbst das Virgin-Bargeldticket ist deutlich billiger als Scandinavian.
Wenn ich nach Brasilien fliegen müsste Ich werde genug Punkte für 5 Tickets haben, auch Business Class, Hin- und Rückflug mit Air Francefür einen Gegenwert zwischen 13 und 18 Tausend Euro.
Ohne zu vergessen, dass da die Tickets völlig flexibel sind, wird der Gegenwert der Tickets noch höher sein da die günstigsten Business-Class-Tarife niemals stornierbar sind.
Zusammenfassend
Die von SAS gestellte Herausforderung war zu verlockend, um sie abzulehnenDas Glück in meinem Fall war, dass ich bereits einen Flug in die USA plante und noch kein Rückflugticket gekauft hatte, aber ohne den Kenya-Airways-Flug in die fünfte Freiheit hätte ich die Schatzsuche niemals beenden können.
