Ende des Jahres, Zeit für Rückblicke und neue Projekte
Les joeux sont fait, oder zumindest fast, denn die SAS-Challenge mit 1 Million Eurobonus-Meilen zu gewinnen ist [...].

Les joeux sont fait, oder fast, die SAS-Herausforderung mit 1 Million Eurobonus-Meilen zu gewinnen kam wie ein Blitz aus heiterem Himmel, aber glücklicherweise Ich konnte teilnehmen, ohne meine Strategie zu gefährden. auf Status und Loyalität.
In diesem Artikel:
Hier mache ich eine Bestandsaufnahme meiner "Investitionen". und Strategien für das kommende Jahr. Denn ich erinnere mich daran, dass das Streben nach Status eine Investition ist, die sich auszahlen muss, sonst ist es verlorenes Geld.
Meilensteine und Veränderungen
Es war kein traumatisches Jahr, Wir haben den Beitritt von Virgin Atlantic und SAS zu Skyteam gesehen, aber die wirklichen Veränderungen werden im Jahr 2025 mit dem Abschied von ITA aus Skyteam, der Fusion von Asiana und Korean, dem Beitritt von Oman zu oneworld und der Debüt von Riyadh Air.
Wie in den vergangenen Jahren wird dies auch im Jahr 2024 der Fall sein, Meine Ziele waren im Wesentlichen 2den Elite-Status in allen Allianzen beibehalten und Diamond bei Hilton und Titanium bei Marriott erneuern. Im nächsten Jahr wird sich nicht viel ändernauch wenn ich hinzugefügt habe IHG zu Referenzketten für meine Aufenthalte in der Welt, ohne jedoch die ersten beiden zu opfern, für die ich mich auf dem Weg des Lebens befinde.
Apropos Vielflieger In diesem Jahr hat es einige Änderungen gegebennicht in Fliesen, sondern in der Organisation. Die wichtigste Veränderung ist sicherlich die der British Airways ändert das Verfallsdatum von KartenNun haben alle Mitglieder des Executive Clubs den gleichen Jahrestag, d.h. Ende März eines jeden Jahres.
Meine Vielfliegerkarten
Die Gold-Karte von BA ist zweifellos die am schwierigsten zu erneuernde KarteIch muss nicht nur jedes Jahr 4 Flüge mit BA absolvieren, sondern vor allem auch gut akkumulieren 1500 qualifizierende Tier-Punkte bei OneWorld-Fluggesellschaften. So viel Aufwand, um dann die Vorteile der Emerald-Stufe an Bord aller Allianz-Fluggesellschaften nutzen zu können und Zugang zu den First-Class-Lounges zu erhalten und wirklich gut behandelt zu werden, wenn es um Upgrades und kleine Aufmerksamkeiten geht.
Bei Skyteam ist mein Air France Club2000 eine Art Pass die hoffentlich auch im nächsten Jahr verlängert wird, da ich sonst auf Platin herabgestuft werde, so dass ich weiterhin auf der Strecke bleibe. Ich war überzeugt, dass ich meine ITA Airways Executive Karte verlieren würde, aber In den letzten Tagen kam dann die erfreuliche Nachricht von der Verlängerung des Mandats von Amts wegen.
Auch in der Star Alliance läuft es gutes ist Dezember und Ich habe meinen Gold Krisflyer Status praktisch schon bis August 2026 verlängert.Dies wird dazu führen, dass ich in der ersten Hälfte des Jahres 2025 nur noch sehr wenig mit der Star Alliance fliege, sondern mich auf andere Fluggesellschaften konzentriere.
Komplize bei der SAS-Herausforderung Ich habe einen fast "nutzlosen" Silberstatus bei Eurobonus, aber Vielleicht mache ich mir die Mühe, Gold zu bekommen, nur um den 10%-Rabatt zu nutzen. die Sie für Prämientickets haben, wenn Sie Tickets mit Punkten buchen, würde bedeuten, dass man aus dem ersten Preis des Wettbewerbs einen noch größeren Nutzen ziehen könnte.
Im Jahr 2024 werde ich mich von zwei Karten verabschiedenSilber im Flying Club of Virgin Atlantic und zum Skywards von Emirate. Wenn für die erste ist es ein schmerzloser Verlust, der letztere ist eine Enttäuschung, aber Emirates nicht in jeder Allianz zu beteiligen, um das Niveau zu erneuern müssen Sie (eine Menge) mit EK fliegen ist nicht gerade bequem für diejenigen, die in Italien leben.
Was ich am meisten vermissen werde, ist das Sammeln von EK-Punkten bei jedem Aufenthalt bei Marriott, Ihr World Rewards Vorteil verfällt, wenn Sie Ihren Status verlieren. e Ich werde daher nicht mehr in der Lage sein, Double Dipping zu betreiben.d.h. doppelte Punkte sammeln, auf Bonvoy- und Skywards-Karten, aber nur Bonvoy, wenn ich mit EK fliege.
Ich werde auch den herzlichen Empfang an Bord vermissenselbst wenn man in der Economy Class im hinteren Teil des Flugzeugs fliegt, aber das ist eine schmerzlose Abwesenheit.
Problem der Hotelkette
Ich muss sagen, dass dieses Jahr Ich hatte das Glück, von den verschiedenen Werbeaktionen von Bonvoy und Honors zu profitieren. Ersteres ermöglichte es mir, mich im ersten Quartal für Doppelübernachtungen zu qualifizieren, während Hilton mir mit seinem For Business-Programm die Möglichkeit gab, in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 Doppelübernachtungen zu sammeln.
Die Gesamtzahl der Übernachtungen im Marriott liegt somit bei 91.aber in Wirklichkeit sind es weniger als 50 Übernachtungen und weit weniger, die bar bezahlt wurden, denn ich habe 5 Übernachtungen mit Punkten in Toronto, 2 in Sydney, 3 in Bangkok und mehrere Einzelaufenthalte in der ganzen Welt gemacht, Das zeigt sich deutlich an meinen Gesamtausgaben: weniger als 7.000 Euro für alle diese Aufenthalte.
Ähnliche Situation bei Hilton, wo ich 70 Nächte gekürzt habe, aber 36 geblieben bin. Dank der Promo mit den qualifizierenden Doppelnächten beim Überschreiten der 60-Nächte-Marke erneuere ich nicht nur den Diamond, sondern Ich werde auch die Möglichkeit haben, einem YT-Kanal-Abonnenten den Gold-Status zu verleihen. Auch hier habe ich sehr wenig für das ausgegeben, was nötig war.
Am Ende des Jahres habe ich auch einen kleinen Fuß gegen eine Gebühr in die IHG gesetzt.. Das Niveau ist garantiert, aber die Leistungen sind nicht mit denen der beiden anderen Ketten vergleichbar. Vielleicht liegt es aber auch an mir, der das Intercontinental-Programm noch nicht richtig studiert hat.
Ziele 2025
Die große Unbekannte in meiner Strategie für das nächste Jahr ist definitiv das Thema ITA Airways und Lufthansa, bzw. Volare/Skyteam und Miles&More/Star Alliance.
Ich habe derzeit zwei Elite-Plus-Karten bei Skyteam und eine bei Star Alliance, natürlich wenn ITA wirklich der Star Alliance beitreten würde, könnte sich meine Strategie ändern, Singapore Airlines hat keinen Lifetime-Status, ITA und Lufthansa hingegen schon.
Und das könnte mich dazu bringen, alle Flüge auf die Volare-Karte zu konzentrieren, wo auch dank der Platinum ITA Airways American Express-Kreditkarte Ich konnte Punkte sammeln und alle Vorteile behalten, während ich gleichzeitig Prämientickets bei allen Star Alliance Fluggesellschaften buchen konnte..
Was Skyteam anbelangt, so werde ich Flying Blue treu bleiben.Für oneWorld hingegen habe ich etwas mehr Zeit, da meine Karte aufgrund der Änderung des Ablaufdatums des Status bis März 2026 gültig sein wird.
Was die Hotels betrifft, wird sich wenig ändernobwohl ich dieses Jahr mit Bonvoy und eine Karussellfahrt mit Hyatt und IHG unternehmenauch weil dank der Fallschirm, den Bonvoy jedes Jahr auflegt Ich würde mich bis Februar 2027 immer noch in Platin wiederfinden, selbst wenn ich im gesamten Jahr 2025 keine einzige Nacht bleiben würde.