I AM a Millionaire!!!!! endlich den 15. Flug gutgeschrieben
Endlich kann ich es sagen: Ich bin ein SAS-Millionär. Natürlich habe ich noch nicht die Gratulations-E-Mail von der [...]
Air Europa
SkyTeam
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Endlich kann ich es sagen: Ich bin ein SAS-Millionär.
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Natürlich habe ich noch nicht die Glückwunsch-E-Mail des Unternehmens erhalten, geschweige denn die Gutschrift der Punkte auf meinem Eurobonus-Konto, aber wichtig ist, dass ich die Gutschrift für den 15. qualifizierenden Flug auf meinem Konto erhalten habemöglicherweise noch einer, aber das zählt nicht, denn um die 1 Million Punkte zu erreichen, brauchte man bis zum 31. Dezember mit mindestens 15 Skyteam-Fluggesellschaften fliegen.
Akkreditiert den 15. Flug, Mission erfüllt
Gestern, etwa zwei Stunden nachdem ich den Artikel veröffentlicht hatte, in dem ich die vielen Schwierigkeiten schilderte, die ich hatte, erhielt ich die ersehnte Benachrichtigung. Sofort ging ich auch zu meinem Konto, um nachzusehen, und als ich sah, dass die gesammelten Punkte über 31 Tausend lagen, wusste ich, dass es stimmte, endlich war der 15te Flug gutgeschrieben worden.
Natürlich sind die tatsächlich gutgeschriebenen Flüge mehr als 15, aber Was zählte, waren die Träger und schließlich sind da noch: SAS, Delta, Virgin Atlantic, Aeromexico, Xiamen Air, China Eastern, Korean Air, China Airlines, Vietnam Airlines, Kenya Airways, Saudia, KLM, Air Europa, Tarom und Air France. Jetzt fehlt mir noch die Akkreditierung von Garuda Indonesia, aber selbst wenn sie nicht eintrifft, wird mir das nicht die Laune verderben.
Ausnahmsweise gehöre ich zu den "Glücklichen".
Im Netz haben viele Reisende große Problemeinsbesondere in Bezug auf nicht-qualifizierende Ticketklassen für die Challengeeine Situation, die mir auch einige Probleme bereitet hat, die ich aber zur Vermeidung von Zweifeln dadurch gelöst habe, dass ich auf den Strecken, auf denen ich nicht sicher war, mindestens einen Punkt zu sammeln, Business Class geflogen bin. Gerade der Air Europa-Flug war einer der "riskantesten" Flüge Deshalb habe ich es vorgezogen, 100 € mehr für einen Business-Flug zwischen Barcelona und Madrid auszugeben, aber viele Nutzer haben Probleme mit dem Kenya-Airways-Flug zwischen Bangkok und Guangzouh und mit Xiamen Airlines.
Anteo, einer der beiden Italiener, die wie ich hinter der Million Meilen her waren, hatte Probleme mit dem Xiamen-Flug, bei dem er mir fast den Platz weggenommen hätte, und mit Saudia. Einer der Jungs, die ich auf dieser Tour getroffen habe, hatte Probleme mit Vietnam Airlines.
Während das junge koreanische Paar in den Flitterwochen einen Flug falsch gebucht haben und, da sie nicht mit Aeromexico geflogen sind, müssen sie sich mit jeweils 100.000 Punkten und einer super originellen Hochzeitsreise anstelle der Million Meilen begnügen. Dies bedeutet, dass die Fehltritte könnten vielfältig gewesen seinFlugausfälle aufgrund von schlechtem Wetter, verpassten Anschlüssen, falschen Tickets, und zu all dem kam noch hinzu die Unfähigkeit von SAS, mit so vielen Nutzern umzugehen, die die Millionengrenze überschreiten.
Es ist nicht meine erste Million, aber sie ist etwas Besonderes
Das Tolle an dieser "Million" ist, dass sie ganz anders schmeckt als all die anderen Punkte, die ich derzeit in meinem Vielfliegerportfolio habe. Sie ist etwas Besonderes, weil ich sie in kurzer Zeit und mit relativ wenig Aufwand erworben habe.
Im Moment habe ich fast 1 Million FB-Punkte. auf mein Konto, wenn man bedenkt, dass zwischen La Premiere und andere Flüge in diesem Jahr Ich habe etwa 400.000 Punkte für dieses Programm verbraucht. Dasselbe gilt, wenn ich an die Membership Rrewards Punkte, ich bin bei etwa 3,5 Mio. und dieses Jahr habe ich etwa 1 Million davon verbrannt, aber zum Glück gibt es einen Freund und Ab dem 1. Januar beginnt wieder die Jagd nach 600k Gratispunkten.
Sogar bei Hilton habe ich dieses Jahr die 1-Millionen-Quote überschritten, aber jetzt bin ich leicht darunter. Ich hätte das Konto auch dank des kürzlich von Amex eingeführten Bonus erhöhen können, aber ich wollte nichts in dieses Programm verschieben, während ich noch darüber nachdenke, mein Bonvoy-Konto ein wenig aufzufüllendie nach Urlaub in Australienist praktisch in den roten Zahlen.
Die Million Eurobonus-Punkte ist etwas Besonderes, weil sie ohne den Verzicht auf andere Punkte erreicht wurde, in einem Programm, mit dem ich Dutzende von Tickets für Flüge mit der skandinavischen Gesellschaft, aber auch mit allen anderen Skyteam-Fluggesellschaften einlösen kann.
Wie viel kosten Prämientickets mit SAS
"Tut mir leid, Penner, aber ist das Spiel die Kerze wert?" Diese Frage habe ich in diesen zwei Monaten der Jagd am häufigsten gestellt bekommen. Die Antwort ist ja, und Ich bin sicher, dass alle Nutzer, die auf diese Herausforderung setzen, wissen, wie sie das Beste aus diesen Punkten machen können mindestens das Drei- bis Vierfache der Investitionsrendite zu erzielen.
Für einen Flug in der Economy-Klasse in die USA braucht man nur 30k Punkte plus etwa 50 € Steuern. In der Business Class kostet die gleiche Strecke 50k Punkte.
Egal, ob Sie an die Ost- oder Westküste fliegen wollen, der Preis in Eurobonus-Meilen ist immer gleich und die Verfügbarkeit der Plätze interessant.
Mit 30k Punkten und weniger als 30€ Steuern kann ich in der Economy Class nach Japan fliegen, ein Ticket, das, wie ich mich erinnere, flexibel ist und auch einen Koffer im Frachtraum einschließt, also ein sehr wichtiger Wert, der nicht mit den Kosten für das billigste Ticket verglichen werden sollte. Ebenso würde ich niemals 888.644 für ein Business-Class-Ticket ausgeben, denn dann wäre der Wert meiner Punkte sehr gering.
Darüber hinaus habe ich beschlossen, im Eurobonus-Programm die Goldstufe zu erreichen (derzeit bin ich Silber), so dass ich einen Rabatt von 10% auf Prämientickets in Anspruch nehmen kann. Das bedeutet, dass mich ein Flug in der Business Class 90k und nicht 100k Punkte kosten wird. Mir fehlen 15k Qualifikationspunkte, die ich mit einem Business-Cash-Ticket zwischen Europa und Asien erreichen könnte.
300k Meilen werden für Flüge mit TFC-Lesern verwendet
Ich werde ein Preisausschreiben mit mehreren Preiskarten als Preise starten mit mindestens 300k Meilen, die im Rahmen dieser Herausforderung gesammelt wurden. Natürlich warte ich vor der Bekanntgabe der Modalitäten auf die Gutschrift der Beute auf meinem Konto, denn es ist in Ordnung, erst einmal zu feiern, aber man sollte nie etwas versprechen, wenn man nicht sicher ist, dass man sein Versprechen halten kann.
Zusammenfassend
Es war sicherlich eine Initiative, die SAS eine Menge guter Presse brachteTausende von Artikeln auf der ganzen Welt, sogar in Top-Medien wie CNN, BBC und vielen anderen. Natürlich haben nur wir von TFC in Italien darüber gesprochen, aber wir wissen, dass wir kein Land der Vielflieger sind. Jetzt kann ich es kaum erwarten, meine 'Überweisung' zu erhalten und mit der Ausgabe des Geldes zu beginnen, vielleicht mit der ersten SAS-Kritik auf dem YouTube-Kanal.
