Korean Air schließt Übernahme von Asiana Airlines ab: Zusammenlegung der Kundenbindungsprogramme im Sommer 2025

Mehr als vier Jahre sind vergangen - es war der 16. November 2020 - seit Korean Air kündigte seine Absicht an, die Asiana Fluggesellschaften. Heute, am 12. Dezember 2024, nachdem die Wettbewerbsbehörden mehrerer Länder (einschließlich der EU) grünes Licht gegeben haben, die Übernahme wurde offiziell abgeschlossen.

Dies teilte die koreanische Fluggesellschaft mit: Mit dem Kauf von mehr als 131 Millionen Aktien von Asiana besitzt Korean nun die 63,88%. Nach den Plänen der in Seoul ansässigen Fluggesellschaft soll die Integration innerhalb von zwei Jahren, also bis 2026, abgeschlossen sein.. Die nächsten Schritte werden darin bestehen, das Netz zu optimieren und die Zahl der Verbindungen und Ziele zu erhöhen.

Asiana wird Star Alliance verlassen

Was wird sich für Vielflieger ändern? Zunächst werden die Kundenbindungsprogramme zusammengelegt: bis Juni 2025Nach koreanischen Angaben wird das neue Kundenbindungsprogramm vorgestellt, das auch eine Überarbeitung des derzeitigen koreanischen Kundenbindungsprogramms vorsieht.

Asiana wird dann die Star Alliance verlassen und SkyTeam beitreten. Auch bei der Flotte wird es große Veränderungen geben. Korean hat seine "Flotte" in den letzten Jahren modernisiert, so dass wir uns in naher Zukunft von den "alten" A380 von Asiana und auch von den B747 von Korean verabschieden müssen. 

Es wird keine Entlassungen geben

Integration wird ohne personelle Umstrukturierung erfolgen. Die fusionierte Organisation sieht ein natürliches Wachstum des Personals im Zuge der Geschäftsausweitung vor, wobei Mitarbeiter mit sich überschneidenden Funktionen innerhalb der Organisation neu zugewiesen werden.

Die Integrationsstrategie umfasst die Optimierung des Streckennetzes durch diversifizierte Flugpläne auf sich überschneidenden Strecken, die Ausweitung des Angebots auf neue Ziele und verstärkte Investitionen in die Sicherheit. Der Zusammenschluss zielt darauf ab, die Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Luftfahrtindustrie zu stärken, die Kapazitäten des Drehkreuzes Incheon Airport zu verbessern und die Reichweite des globalen Netzes zu erweitern.

T'way wächst in Europa

Der Weg der Abhilfe wird in Europa wachsen wie in dem von den europäischen Kartellbehörden erhaltenen grünen Licht vorgesehen, gerade für Rom und andere Zielorte, eine Auflage, die der für die Fusion ITA/Lufthansa auferlegten ganz ähnlich ist.

Zusammenfassend

Neuer Aufbruch bei Star Alliance und vor allem atemlos über die Zukunft der Flotte, die in den kommenden Jahren sicherlich neu definiert werden wird. Auch in der Frage der Strecken werden wir sehen, wie sich die Strategien des Unternehmens verändern werden.