Kuwait Airways modernisiert sich mit A330-900 und einer neuen Business Class, die auch in Mailand und Rom eingeführt wird
Kuwait Airways ist wahrscheinlich von allen Golf-Airlines die am wenigsten 'coole'. Sie hat weder die A380 von Emirates, noch [...]
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Kuwait Airways ist wahrscheinlich die größte aller Golfgesellschaften, am wenigsten 'cool'. Sie verfügt nicht über die A380 von Emirates, nicht über die luxuriöse Innenausstattung von Etihad und Qatar Airways, nicht über die Flotte und das Netzwerk von Saudia und auch nicht über den Nimbus der "Boutique-Airline", den Oman Air und Gulf Air um sich herum aufgebaut haben. Plus, wird definitiv bestraft (in dieser Hinsicht gleichauf mit Saudia) vom Sein eine "trockene" Fluggesellschaft, d. h., sie schenkt keinen Alkohol an Bord ihrer Flugzeuge aus.
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In den letzten sieben bis acht Jahren hat sich dies jedoch geändert, in Kuwait-Stadt haben große Anstrengungen unternommen, um die Flotte fast vollständig zu erneuern und homogener zu gestaltenModelle im Dienst.
Bislang sind alle seine A320 und A330 neo": neun A320neo (mit einer A321neo auf dem Weg) und vier A330-800alle mit zwei Klassen (Business und Economy).
Die A320neo bieten 12 Sitze in der Business Class (2-2) und 122 Sitze in der Economy Class (3-3), während die A330-800 32 Collins Super Diamond-Sitze (wie die A350 von ITA Airways) in der Business Class und 203 Sitze in der Economy Class an Bord haben.
Der Großteil der Langstreckenflotte besteht jedoch aus zehn Boeing 777-300ER. Sie fliegen in bis zu vier Serviceklassen, mit acht Sitzen in der First, 36 in der Business, 54 in der Premium Economy und 236 in der Economy.
Und das, trotz eines Durchschnittsalters von nur 7-8 Jahren bieten sie ein veraltetes Bordproduktmit Collins Diamond Sitzen in eine veraltete 2-2-2-Konfiguration in der Business-Class-Kabine.
Mit der Indienststellung von sieben A330-900 wird sich dies jedoch bald ändern.die erste davon ist traf am 10. Dezember in Kuwait-Stadt ein.die zumindest teilweise die "sperrigen" (in Bezug auf Kapazität und veraltete Bordprodukte) Boeing 777-300ER ersetzen sollen.
Nicht zuletzt, weil Kuwait Airways mit der Ankunft der ersten A330-900 eine neue Business Class vorgestellt, die zumindest in Bezug auf das "harte" Produkt der neuesten Generation angehörtdie sieben A330-900, um genau zu sein, wird Vantage XL-Sitze mit Türen an Bord haben, d.h. die "Suite"-Version.
Mit anderen Worten, der Sitz ist derselbe, den auch ITA Airways (allerdings ohne Türen) sowie Virgin Atlantic und Delta Airlines (mit Türen) für die Business Class ihrer A330-900 gewählt haben. In den Flugzeugen von Kuwait Airways gibt es außerdem 21 Sitze in drei Reihen mit jeweils 2-3-2 Sitzen (es ist noch nicht klar, ob es sich dabei um eine echte Premium Economy handelt oder nicht) und 225 Sitze in der Economy Class, insgesamt also 278 Sitze.
Nach Angaben von aeroroutes.com, Die A330-900 werden ab dem 30. März auf den Strecken Paris Charles De Gaulle, Barcelona und Mailand Malpensa erstmals außerhalb des Nahen Ostens eingesetzt.und wird im Sommer auch eingesetzt, um Kuwait-Stadt mit Frankfurt, Genf, Istanbul, Manchester und Rom Fiumicino.
Nach Mailand wird die -900 zwischen dem 30. März und dem 22. Juni einen der vier wöchentlichen Flüge von Kuwait Airways durchführen, ab dem 23. Juni dann zwei der wöchentlichen Flüge. Nach Rom wird eine der drei Verbindungen in der Woche zwischen dem 1. und 8. Juni allein durchgeführt.
