US-Kriegsgefangene versuchen, über die Notrutschen des Flugzeugs zu fliehen: das Ganze passiert vor "Barbone".
Einige brasilianische illegale Einwanderer, die aus den Vereinigten Staaten abgeschoben wurden, versuchten eine sensationelle Flucht auf dem Flughafen von Manaus in Brasilien, wo ihre [...]
MAO
Brasilien
Brasilianische illegale Einwanderer, die aus den USA abgeschoben wurden, versuchten eine sensationelle Flucht auf dem Flughafen von Manaus in Brasilienwo ihr Flugzeug in der Nacht zum 24. Januar zum Auftanken zwischengelandet war.
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Die Episode wurde von 'Barbone' Matteo Rainisio live mitverfolgt.der dort saß an Bord eines TAP-Airbus A321LR vor dem Abflug nach Belem und Lissabon und parkte direkt neben dem Airbus A320 der amerikanischen Fluggesellschaft GlobalX mit den Abgeschobenen an Bord.
Plötzlich öffneten sich die Notrutschen des A320wahrscheinlich als Folge des Öffnens des Notausgangs im linken Flügel durch einen der Deportierten. E Einige von ihnen versuchten zu entkommen, indem sie die Rutschen benutzten, um zum Gleis zu gelangen. Daraufhin griffen das Flughafenpersonal und dann die Polizei ein und hielten sie auf.
Brasilianische Medien berichteten, dass sich 90 brasilianische illegale Einwanderer an Bord des Fluges G66160 befanden, der vom Flughafen Alexandria in Louisiana nach Belo Horizonte unterwegs war. Weder die Flughafenbehörden noch die Fluggesellschaft haben offizielle Erklärungen zu den genauen Vorgängen an Bord des A320 abgegeben.
Online-Artikel berichten, dass Der Flug, der gestern Abend über Manaus führte, war der zweite Rückführungsflug von Illegalen aus den USA nach Brasilien im Jahr 2025, nachdem die Trump-Regierung Maßnahmen zur Abschiebung illegaler Einwanderer ergriffen hatte aus den Vereinigten Staaten.
GlobalX ist ein US-Unternehmen mit Sitz in Miami und mit einer Flotte bestehend aus 7 Airbus A321, 10 Airbus A320 und 1 Airbus A319. Es gehört zu den Unternehmen, die von der US-Regierung für Rückführungsflüge von illegal auf US-Boden befindlichen Einwanderern "beauftragt" wurden.
