Die 9 am meisten erwarteten Innovationen in der Luftfahrt im Jahr 2025 + ein Traum
Neue Kabinen, neue Unternehmen, neue Wappen und vor allem neue Unternehmensstrukturen werden zu einem echten Umbruch der Routen führen, [...].

Neue Kabinen, neue Unternehmen, neue Farben und vor allem neue Unternehmensstrukturen Das wird zu einem echten Umbruch bei Strecken, Farben und Kundenbindungsprogrammen führen. Wenn es im Jahr 2024 einen kleinen Starter mit der SAS wechselt von Star Alliance zu Skyteamund die Fusion zwischen Air India und VistaraIm Jahr 2025 wird es eine echte Revolution geben.
In diesem Artikel:
Zwischen Gewissheiten wie der Fusion zwischen Korean und Asianawobei letztere dazu bestimmt sind, zu verschwinden und der endgültige Eintritt von ITA Airways in die LH-Galaxie a, wahrscheinlich, der endgültige Start des europäischen Risikospiels und die letzten Unternehmen auf dem Markt werden wahrscheinlich ihr Schicksal erfahren: TAP Portugal und Air Europa.
Doch kommen wir nun zu den 10 wichtigsten Ereignissen, die wir im Jahr 2025 erleben werden.
Das Debüt von Riyadh Air
Fast zwei Jahre sind seit der Ankündigung der Geburt des neue Fluggesellschaft von Saudi-Arabien5. Juni 2023 war neue (und schöne) Lackierung enthülltein paar Wochen später Atletico Madrid trug zum ersten Mal das Logo der Fluggesellschaft auf ihre Camiseta.
Heute hat das Unternehmen jedoch noch nicht seinen ersten operativen Einsatz angekündigt. und nutzt für Ausbildung und Marketing ein von Saudia geliehenes Flugzeug, das im Gegenzug Die Uniformen sind wirklich schön und vom goldenen Zeitalter der kommerziellen Luftfahrt inspiriert.
Wenn alles nach Plan läuft, wird das offizielle Debüt im Jahr 2025 stattfinden, aber die Unbekannten der neuen Kreatur, die wird auf dem neuen Flughafen der saudischen Hauptstadt stationiert sein sind noch viele, während die Die Flotte wird aus Boeing-Flugzeugen für Langstrecken und Airbus-Flugzeugen für Kurz- und Mittelstrecken bestehen.
Die Ehe zwischen Lufthansa und ITA Airways
Für uns Italiener wird dies das Jahr Null seinnach mehr als 20 Jahren der Krise und des Neustarts. Nachdem wir Kommissare, tapfere Kapitäne, Araber und so viel öffentliches Geld verschwendet haben. Natürlich könnte Lufthansa jederzeit einen Rückzieher machen und den Erwerb der restlichen Anteile vom Wirtschaftsministerium nicht abschließen.aber sagen wir mal, dass ein solches Szenario sehr unwahrscheinlich ist.
Sicher ist, dass zum ersten Mal in der Geschichte italienische Vielflieger wird sich an neue Drehkreuze und neue Fluggesellschaften gewöhnen müssen und vor allem neue Airline-Partner, bei denen man Punkte und Meilen sammeln kann.
Die Zertifizierung der 777/9
Schlimmer als Penelopes Netz, die Zulassungssituation der neuen 777xdas Flugzeug, das Boeing aus dem Tunnel und aus dem Konkurs bringen sollte, ist immer noch auf hoher See. Hoffentlich wird sie bis 2025 abgeschlossen sein.die optimistischsten, wie Katar, waren überzeugt von noch in diesem Jahr die ersten Lieferungen erhaltenaber die Realität ist immer schlimmer als die Vorhersagen der CEOs.
Unmöglich vorherzusagen, wann die Unternehmen, die die "Klappflügelflugzeuge" bestellt haben ob sie in der Lage sein werden, es in die Flotte aufzunehmen, sicher ist nur, dass dies nicht vor 2026 geschehen wird.
Die Wiedereröffnung des russischen Luftraums
Was wir uns alle erhoffen, sogar um zu verhindern, dass sich solche Tragödien wiederholen, ist das ein Ende der Feindseligkeiten in der Ukrainekeinen Waffenstillstand, sondern einen endgültigen Waffenstillstand, der das Gebiet wiederherstellt und den Luftraum über der Ukraine und Russland wieder normalisiert.
Le Europäische Fluggesellschaften leiden unter dem unlauteren Wettbewerb der Fluggesellschaften Wer die kürzeste Strecke fliegen kann, zwingt die Passagiere, mehr Zeit in der Luft zu verbringen, um ihr Ziel zu erreichen. In den letzten Monaten bin ich mit chinesischen und indischen Fluggesellschaften über Russland geflogen, aber auch Turkish Airlines und andere Unternehmen profitieren heute von dieser Situation.
Die neue La Premiere-Kabine
Seit der Ankündigung sind zwei Jahre vergangen e wir sind auch hinter dem Zeitplan zurückaber die La Premiere-Kabine ist endlich bereit für die Premiere. Im Jahr 2025 wird der exklusivste Sitz von Air France an Bord das lang erwartete Upgrade erfahren.
Die Präsentation sollte Anfang dieses Jahres erfolgenaber es wird wahrscheinlich immer noch eine lange Wartezeit sein, sicherlich nicht so lange wie für das neue BA's First Class, die mit viel Pomp präsentiert wurdewird aber bis 2026 erwartet.
Der Beitritt von Oman Air zu oneWorld
Dies ist ein verpasster Termin im Jahr 2024, wird aber voraussichtlich im Laufe des Jahres 2025 eintreten. Erstaunlich, dass der Nahe Osten mit Ausnahme von Saudia ausschließlich OneWorld-Land ist. Royal Jordanian, Katar, Royal Air Maroc und jetzt Oman.
Es mag wie ein kleiner Eintrag erscheinen, aber für die Art des Transportunternehmens wird eine wichtige Ergänzung sein, insbesondere für die Wachstumsziele des Tourismus in Oman und seine nationale Fluggesellschaft.
Der Verkauf von Tickets für den Direktflug von Sydney nach London beginnt
Im Jahr 2025 soll die erste A350/1000XLR ausgeliefert werden. Die längste neue Flugverbindung der Welt wird Non-Stop-Flüge von der Ostküste Australiens nach London und New York ermöglichen.
Die Aufnahme des Flugbetriebs wird nicht vor der zweiten Hälfte des Jahres 2026 erfolgen.aber es ist sehr wahrscheinlich, dass die Vermarktung von Flügen bis Ende dieses Jahres beginnen wird.
Das Debüt der A321 von Etihad
Das haben wir immer wieder geschrieben: die A321 ist das Flugzeug, das die Welt des Luftverkehrs revolutionieren wird. In der Tat begann die Revolution mit Iberia fliegt erstmals mit XLR.
Die Modelle von Etihad werden keine Langstreckenmodelle seinsondern ermöglicht dank der strategischen Lage von Abu Dhabi, die Non-Stop-Flüge zu "sekundären" Strecken, die man heute nicht mehr anfliegt wenn nicht mit zwei Zwischenstopps in Europa.
Emirates Premium Economy in Italien (und darüber hinaus)
EK erhält die ersten A350 in seiner Flottedie für Kurzstrecken und Nicht-Premium-Destinationen eingesetzt werden sollen. Es ist das erste neue Flottenmodell seit mehr als 15 Jahren, das das in Dubai ansässige Unternehmen in Dienst stellt. Es wird am 15. März in Italien eintreffen, vorbehaltlich neuer Verzögerungenaber abgesehen vom Auto wird es keine großen Neuigkeiten geben. Die eigentliche Neuigkeit wird die Premiere der Emirates Premium Economy in Italien sein.
Die umgerüsteten A380 mit dieser Kabine hinken dem Zeitplan gewaltig hinterher und wird hoffentlich bis Ende des Jahres in Italien eintreffen, vielleicht auf der Strecke Mailand/New York.
Der Traum: Die Wiedergeburt des A380
Die Tür ist geschlossen, aber nicht verriegelt" - diese Aussage von Airbus Mitte 2024die Welt hat sich verändert im Vergleich zu 2020, als auf dem Höhepunkt der Krise beschlossen wurde, den Bau des riesigen Kraftwerks zu stoppen. des Himmels. Heute ist der Markt jedoch ein völlig anderer: Boeing steckt in der Krise, Unternehmen brauchen Flugzeuge Sie kann Millionen von Passagieren befördern, und diejenigen, die sich gegen die Ausmusterung der A380 gewehrt haben, setzen sie heute als 110% ein.
In diesen Jahren Airbus hat die Produktionskette nicht abgebautEr passte es einfach an andere Modelle wie die A220 und die A350 an. Dennoch arbeitete er weiter an der Luftfahrt der Zukunft, wie zum Beispiel das Wasserstofftriebwerk des A380 selbst, Berichten zufolge ist Emirates bereit, das Projekt auf dem Papier zu unterstützen, aber dieses Mal es bräuchte mindestens einen zweiten Kunden wie Ek, um Airbus davon zu überzeugen, das Projekt wieder aufzunehmen und bringen die NEO-Version des Doppeldeckers auf den Markt, die länger ist und über Motoren mit geringerem Kraftstoffverbrauch und niedrigeren Emissionen verfügt.
Zusammenfassend
Es gäbe noch viele andere Neuheiten zu besprechen, zum Beispiel Die neue First Class der Lufthansaaber im Allgemeinen das Wachstum von Allegris in der Flotte nicht nur der LH, sondern auch der Swiss. Eine Flut neuer Kabinen wird auf den Markt kommen, wie z.B. das neue Geschäft von FlyDubai, Air New Zealand, LOT, um nur einige zu nennen, und wir von TFC werden hier sein, um über sie zu berichten.