Die Konten der drei größten europäischen Billigfluggesellschaften: Wie viel Sie sie jedes Mal kosten, wenn Sie in eines ihrer Flugzeuge steigen
Ryanair, easyJet, Wizz Air, Vueling, Volotea, Norwegian (um die wichtigsten in Europa zu nennen) gelten als Billigfluggesellschaften, weil sie im Gegenzug [...].
Wizz Air
Ryanair
easyJet
Ryanair, easyJet, Wizz Air, Vueling, Volotea, Norwegian (um die wichtigsten in Europa zu nennen) werden als Billigfluggesellschaften weil sie im Gegenzug für eine auf das Nötigste reduzierte Dienstleistungsbasis niedrigere Preise anbieten als der so genannte "Full Service". In Wirklichkeit, Die niedrigeren Preise ergeben sich aus der Tatsache, dass diese Fluggesellschaften wesentlich niedrigere Kosten haben (Low-Cost) als traditionelle Fluggesellschaften.
In diesem Artikel:
Insbesondere Ryanair rühmt sich, die Fluggesellschaft mit den niedrigsten Kosten in Europa zu sein.. Er tat dies auch auf einer kürzlich abgehaltenen Doppel-Pressekonferenz (zuerst in Mailand und dann in Rom), wo er legte den Voranschlag für das Haushaltsjahr 2024-2025 vor und gab einen Überblick über seine Tätigkeit in Italien für den Sommer 2025die Ende März beginnen und bis Ende Oktober andauern werden.
In einer speziellen Folie, gab die irische Fluggesellschaft ihre (durchschnittlichen) Kosten pro Fluggast an und verglich sie mit denen der beiden anderen großen europäischen Billigfluggesellschaften (easyJet und Wizz Air) sowie mit denen einiger traditioneller Fluggesellschaften.
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Die Zahlen sind interessant, weil sie uns helfen zu verstehen wie viel Sie diese Fluggesellschaften kosten, wenn Sie eines ihrer Flugzeuge besteigen (und erhalten dann eine Vorstellung von der Abweichung von dem Betrag, den Sie für das Ticket bezahlt haben).
Ryanair gibt an, dass jeder Fluggast (ohne Treibstoff) rund 34 Euro pro Strecke kostet.. Abbildung erhalten durch Addition 8 Euro Personalkosten (Bodenpersonal, Kabinenpersonal und Piloten), 8 Euro für Flughafen- und Abfertigungskosten, 6 Euro für die Kosten der geflogenen Strecke (Durchflugrechte im Luftraum der überflogenen Länder), 8 Euro für Eigentum und Wartung des Flugzeugs und 4 Euro für sonstige Ausgaben.
Die Punkte, bei denen Ryanair behauptet, sich von seinen beiden Hauptkonkurrenten Wizz Air und easyJet zu unterscheiden, betreffen das Personal (allerdings nur im Vergleich zu easyJet), die Flughäfen und die Abfertigung sowie den Besitz und die Wartung von Flugzeugen.
Nach Angaben des irischen Low-Cost-Carriers, Wizz Air würde pro Passagier (wiederum ohne Treibstoff) etwa 52 € pro Flug kosten, während easyJet auf 79 € käme..
Unbedeutende Zahlen im Vergleich zu dem, was "traditionelle" Träger unterstützen würdenmit die IAG-Gruppe (die von British Airways angeführt wird und zu der auch Iberia, Aer Lingus und Vueling gehören), dass 159 Euro pro Passagier und Strecke kosten würde, während die Kosten für Lufthansa bis zu 164 Euro pro Passagier und Strecke betragen würden (immer ohne Kraftstoff).
Ein Unterschied, der zum Teil darauf zurückzuführen ist, dass sowohl LH als auch IAG über große Flotten von Großraumflugzeugen verfügen, die bei allen Posten höhere Kosten verursachen, auch wenn diese Kosten dann durch eine viel höhere Anzahl verfügbarer Sitze "geteilt" werden müssen als bei den Schmalrumpf-Flugzeugen der drei europäischen Billigfluglinien.
Sie haben die Zahlen: Jetzt rechnen Sie für die Billigfluglinien, wenn Sie einen ihrer Flüge buchen.
