Die neuen A380 von Emirates treffen immer häufiger in Mailand ein. Könnte die Ankündigung der offiziellen Landung der Premium Economy kurz bevorstehen?
Zum vierten Mal innerhalb eines Monats Emirates Premium Economy in Malpensa
Emirate
MXP
Vereinigte Arabische Emirate
Es gibt immer noch kein Datum für die offizielle "Landung" der Premium Economy in den A380-Flugzeugen von Emirates in Italien. Auf der anderen Seite, die Umrüstung der A380 der in Dubai ansässigen Fluggesellschaft kommt nur sehr langsam voranwenn man bedenkt, dass nur 33 Superjumbos haben bisher die neue Serviceklasse installiertder etwa 65 (von insgesamt 116 in der Flotte), die es erhalten sollen.
In diesem Artikel:
Als er die Einführung von Premium zu Beginn des Jahres 2021 ankündigte, Emirates hatte sich eine Frist bis Mitte 2024 für die Umrüstung aller vorgesehenen A380 gesetzt, hat aber erst die Hälfte des Prozesses hinter sich.. Es könnte jedoch sein, dass die Entscheidung, auch die Innenausstattung von etwa fünfzig Boeing 777-300ER zu erneuern, die "Arbeit" an den A380 verlangsamt hat.
Tatsache ist, dass es gibt noch wenige Ziele, die mit 4-Klassen-Superjumbos bedient werdenDazu gehören 14 First-Class-Suiten und 76 Business-Class-Sitze auf dem Oberdeck sowie 56 Premium-Economy-Sitze auf dem Hauptdeck, hinter denen sich 338 Economy-Sitze befinden. Und weder Rom noch Mailand sind darunter. Die Geschäftspolitik von Emirates war in den letzten drei Jahren sehr fair: Solange nicht feststeht, dass die Strecke nur mit der neuen Kabine bedient wird, wird die Premium Economy nicht offiziell zum Verkauf angeboten, so dass kein Passagier enttäuscht sein wird, wenn er umsteigt.
Allerdings, Wenn man die Liste der A380 durchgeht, die im letzten Monat zwischen Mailand und Dubai geflogen sind, stellt man fest, dass die Premium Economy in Malpensa bereits verfügbar ist.. Barbone' Matteo Rainisio hatte bei seinem letzten Flug mit Emirates zwischen Dubai und Mailand durch ein Gespräch mit einigen Besatzungsmitgliedern einen "Tipp" in dieser Hinsicht erhalten.
Und in der Tat, zwischen dem 16. Dezember und dem 15. Januar war Premium Economy zwischen Dubai und Mailand viermal verfügbar: am 17. und 18. Dezember an Bord der A380 mit den Markennamen A6-EVI und A6-EOI, die im Mai 2015 bzw. Dezember 2019 ausgeliefert werden. Und am 6. und 15. Januar an Bord der A380 A6-EVR und A6-EVE, die das Unternehmen im August 2016 und Dezember 2021 erhalten hat.
Sie alle nutzten den Flug EK92, den Nachtflug, der Malpensa um 21.35 Uhr verlässt und am nächsten Morgen um 6.45 Uhr in Dubai landet. Und natürlich der "eingehende" Flug, d.h. EK91 der Emirates um 15.40 Uhr verlässt und um 19.35 Uhr auf dem Flughafen der Lombardei landet. Eine Überraschung für einige Passagiere, die statt eines Sitzplatzes in der Economy Class ein kostenloses Upgrade auf PE erhielten.
Bei diesen vier Gelegenheiten, Die Premium Economy war nicht im Angebot und daher auch nicht buchbar. Einige wenige glückliche Economy-Passagiere, die von Emirates auf der Grundlage ihres Status ausgewählt wurden, hatten Zugang zu dieser Kategorie. im Skywards-Programm und auf der Grundlage des gezahlten Economy-Satzes.
Aber der Service war rundum Premium EconomyDas heißt, die Glücklichen, die beim Einchecken oder an Bord ein Upgrade erhielten, hatten nicht nur Zugang zu einer Kabine mit breiteren Sitzen und mehr persönlichem Raum, sondern auch zum Premium-Economy-Service, einschließlich bevorzugtem Check-in und Boarding, Begrüßungsgetränk (aber kein Champagner), Vanity Kit, Menü mit zwei Vorspeisen- und Hauptgerichten und einer größeren Auswahl an Weinenalle gedient in Porzellanteller und -gläser, mit Stoffserviette und Stahlbesteck.
Was den Sitz betrifft, so beträgt der Reihenabstand 40 Zoll (101,5 Zentimeter), die Sitzbreite sogar 19,5 Zoll (49,5 Zentimeter)), d. h. in der Nähe der meisten Business-Klassen, mit einem 13,3-Zoll-IFE-Bildschirm. Der Sessel lässt sich um beeindruckende 20,3 Zentimeter verstellen. und wenn die Rückenlehne ganz nach hinten gestellt ist und die Bein- und Fußstützen ausgefahren sind, ermöglicht sie eine fast flache Position.
Auch ein Teil der Boeing 777-300ER von Emirates wird mit Premium Economy ausgestattet.ab dem 16. Januar, 14 'triple-sevens' haben es bereits, in einer 4-Klassen-Konfiguration mit 6 First Class-Suiten, 38 Business Class-Sitzen, 24 Premium Economy-Sitzen und 256 Economy-Sitzen. Die Pläne der Fluggesellschaft Emirates 55 der 120 777-300ER der Flotte werden umgerüstet.
Dies gilt sowohl für den A380 als auch für die 777, Das offensichtliche Kriterium, dem Emirates folgt, ist die Aufrüstung der neuesten Flugzeuge der Flotte. Bei den Superjumbos erhielten alle Flugzeuge, die ab Mai 209 geliefert wurden (sowie einige ältere), eine Premium-Economy- und 4-Klassen-Innenausstattung, bei den 777 die meisten Flugzeuge, die zwischen Dezember 2016 und November 2018 geliefert wurden (sowie einige ältere).
Es sollte auch daran erinnert werden, dass Premium Economy ist bei allen von Emirates bestellten Airbus A350-900 standardmäßig vorhanden (zwei wurden bisher geliefert). In diesem Fall besteht die Kabine aus 3 Klassen mit 32 Sitzen in der Business Class, 21 in der Premium Economy und 259 in der Economy (Erstens gibt es bei den A350 keine).
Die A350 und ihre Premium Economy werden am 15. März auf dem Flug Dubai-Bologna-Dubai erstmals in Italien zu sehen sein. EK93-EK94. Und das Barbone" wird natürlich bei diesem Erstflug mit an Bord sein und dann alles über das neue Auto und die Premium Economy von Emirates erzählen.
