OFFIZIELL. Ich habe es geschafft, die SAS-Herausforderung abzuschließen, ich werde 1M Eurobonus-Punkte erhalten: hier ist, wie viel ich ausgegeben habe
Wir sind beim letzten Kapitel angelangt, der letzten Etappe dieser verrückten Reise, die die SAS-Herausforderung war. In der Nacht [...]
Skandinavische Fluggesellschaften (SAS)
SkyTeam
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Wir haben das letzte Kapitel erreicht, die neueste Folge dieses verrückten Rennens was die SAS-Herausforderung war. In der Nacht von Freitag auf Samstag japanischer Zeit, während in Europa noch Arbeitszeiten herrschten, Ich habe die lang erwartete E-Mail von Eurobonus erhaltenein Schreiben, das meinen Sieg bescheinigt, und jetzt kann ich endlich sagen, dass dies ein eine Erfolgsgeschichte.
Sie sind ein SAS Eurobonus-Millionär
In diesem Artikel:
Das war alles, was uns noch fehlte, um endlich aufatmen zu können und Planen Sie, wie Sie 1 Mio. Eurobonus-Meilen ausgeben möchtendas ist der Höchstpreis des Wettbewerbs.
Sogar Anteo, der italienische Junge, den ich getroffen habe Während er ebenfalls an der Herausforderung teilnahm, erhielt er dieselbe E-Mail, und ich hoffe, dass der dritte Landsmann, den ich getroffen habe, auch zur Gruppe derjenigen gehört, die die Herausforderung erfolgreich abgeschlossen haben.
Wie viel ich ausgegeben habe, die endgültige Rechnung
Was wäre, wenn Sie Ihre nächste Reise dank Punkten antreten würden?
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Als ich mich entschlossen hatte, an der Challenge teilzunehmen und die ersten Tickets gebucht hatte, war ich von Ausgaben in Höhe von rund 5.500 Euro ausgegangen. Jetzt, wo alles vorbei ist, kann ich die endgültige Summe, auch unter Berücksichtigung von Upgrades und Änderungen von Plänen in letzter Minute.
Bevor es zu einer Kontroverse kommt, möchte ich Sie daran erinnern, dass in einige Flüge sind in diesem Konto nicht enthalten weil ich sie bereits gebucht hatte, wie im Falle des Fluges von Helsinki nach Los Angeles, so dass ich sie nicht in die Kosten der Herausforderung einbezog, da ich ohnehin nach LA fliegen und wieder zurückkommen würde.
- Flug #1 von Mailand nach Helsinki mit SAS, in der Business Class, kostete mich 217€. Wie ich schon sagte, hatte ich den Finnair-Flug bereits gebucht und das Hotel bezahlt.
- Flug #2/3/4 die amerikanische Kampagne mich kosten 1058 Dollar. Ich habe nichts für Schlaf ausgegeben, weil ich die einzige Nacht in der Luft verbracht habe, und den Flug von LAX nach GDL habe ich mit einem Gutschein bezahlt, den mir Alaska Airlines für einen Anfang 2024 gestrichenen Flug ausgestellt hatte.
- Flug #5/6/7/8/9/10/11 die Asienkampagne ist der einzige, bei dem ich Probleme hatte. Der Garuda Indonesia-Flug wurde mir immer noch nicht gutgeschrieben, aber es ist Geld, das ich trotzdem ausgegeben habe, genauso wie der MXP/AMS mit KLM mir nicht gutgeschrieben wurde und ich gezwungen war, mich an KLM zu wenden. Insgesamt haben mich diese Tickets Folgendes gekostet 4136€ . Dazu kommen noch 3 Hotelübernachtungen (Nanjing, Jakarta und Bangkok) für etwa 350 €.
- Flug #12/13/14/15 Die Europakampagne hätte mich viel weniger kosten sollen, aber zwischen der Behebung der Probleme in Asien und der Sicherung einer Qualifikationsklasse hat mich das alles viel gekostet 1027€. Dazu kommen zwei Übernachtungen in einem Hotel für insgesamt 185 €.
Die Gesamtkosten für die Flugtickets belaufen sich also auf 6500 €, etwa 1000 € mehr als erwartet.
Hätte ich weniger ausgeben können?
Wahrscheinlich ja, aber im Nachhinein bin ich froh, dass ich es nicht getan habe. Durch die Geschäftsflüge bin ich auch aus dem Eurobonus-Programm ausgetreten, wodurch ich bis zu 10% bei den Kosten für Prämientickets sparen kann.
Das teuerste Ticket war ein Saudia-Flug für 1800 €, alles in der Business Class. Ich hätte auch Economy fliegen können, aber es waren drei Flüge hintereinander, und ich wollte "in einem Stück" nach Hause kommen. Der Flug nach Xiamen, ebenfalls in der Business Class, kostete mich knapp über 1 000 €, Dies waren die beiden längsten und teuersten Reisen, aber auch gleich komfortabel.
Ich hatte Glück, dass ich mit Kenya Airways in der Business Class geflogen bin (408 €), denn ich habe im Internet von vielen Teilnehmern gelesen, die bei KQ in der Economy Class nichts bekommen haben.
Das Gleiche gilt für Air Europa. Der 45-minütige Flug in der Business Class auf einer 787/9 kostete mich 253 €, aber an diesem Tag war es der einzige Flug, auf dem die Klasse 100% qualifiziert war.
Hätte ich nicht die Nicht-Gutschrift von KLM und Garuda gehabt, hätte ich schließlich über 500 € gespart, nicht mit Tarom und nicht mit KLM zu fliegen. Dadurch hätte ich auch die Möglichkeit gehabt weniger für den letzten Air France Flug ausgeben denn in meinen Plänen sollte die "Europa-Kampagne" ein einfacher Nizza/Paris-Flug mit Air France sein, gefolgt von einem Paris/Madrid-Flug mit Air Europa.
Hey, Penner, hast du am Ende doch gewonnen?
Viele Leute schrieben mir und fragten mich, wie sich die Investition auszahlen sollte. Wie ich in anderen Artikeln erklärt habe ein Hin- und Rückflugticket in der Geschäftsreise von Europa nach Los Angeles kostet 100k Eurobonus-Meilen, mit dem 10%-Rabatt dank des Status sogar noch weniger.
Sagen wir also, dass ich mit 300k Punkten bereits schwarze Zahlen schreibe, ohne die Tatsache zu berücksichtigen, dass alle Inhalte, die ich erhalten habe, zu Artikeln, Beiträgen in den sozialen Medien und nicht weniger als 3 Videos auf dem YT-Kanal veröffentlicht werden. Also Ich kann nur sagen: "Ja, ich habe viel gewonnen.
Sobald ich die Gutschrift erhalte, werde ich das Gewinnspiel für die Verlosung von 300k Meilen starten.
Jedes Versprechen ist eine Schuld, Sobald meine Eurobonus-Karte gutgeschrieben ist, werde ich den Wettbewerb offiziell starten. die dazu führt, dass mehrere Nutzer der TFC-Community die Chance haben, Tickets für einen Flug mit mir um die Welt zu gewinnen.
