Airbus A321XLR, das begehrteste Flugzeug der Welt: Hier sind die europäischen Unternehmen, die es bereits besitzen
Einige haben es als das Flugzeug der Zukunft bezeichnet, andere als die letzte Grenze der zivilen Luftfahrt, wieder andere - wie CNN - als das Flugzeug [...].
Iberia
Einige haben sie als das Flugzeug der Zukunft, andere die letzte Grenze der Zivilluftfahrtandere - wie CNN - das Flugzeug, das die Welt verändern kann Weltkarte des Himmels.
In diesem Artikel:
L'Airbus A321XLR o Extra lange Reichweiteein Flugzeug mit nur einem Mittelgang, das über zehn Stunden nonstop fliegen kann, ist das Flugzeug der Stunde. Es wurde bereits viel darüber gesprochen, was nichts Neues ist. Aber wir schreiben wieder darüber, weil die 2025 wird das Jahr des Ruhms sein.
Der Airbus A321XLR etabliert sich als echter Trend, der rasch zunimmt. Unternehmen in der ganzen Welt - von den USA bis Europa und darüber hinaus - wollen es haben, und die Bestellungen nehmen täglich zu.
Airbus - der sn Flugzeughersteller mit Sitz in Blagnac, Frankreich - hat bereits einen über 500 XLR-Bestellungen dieses Jahr.
Dieses Flugzeugmodell ist seit mehreren Jahren in aller Munde, und in den letzten Monaten noch mehr, seit Iberia es als erste Fluggesellschaft der Welt offiziell in ihre Flotte aufgenommen hat, Flugplan für Mitte November 2024.
Das Flugzeug hob ab aus Madrid und landete in Bostonin den Vereinigten Staaten, nach einem 7-stündigen FlugHerstellung einer transozeanische Reise die in gewisser Weise eine neue Saison in der Welt der Luftfahrt einläutete.
Iberia erklärte, dass bis zum Jahr 2025, eine zweite A321XLR wird aktiviert auf der Strecke Madrid-Washington DCdas bisher nur während der Sommersaison mit der Airbus A330. Dank der Einführung des XLR wird das Unternehmen nun in der Lage sein, die auf dieser Strecke ganzjährig zu bedienen.
Air Canada, American Airlines, Qantas Airways und United Airlines gehören zu den großen Fluggesellschaften der Welt, die auf ihren ersten XLR warten. Auf europäischer Ebene gibt es jedoch einige Fluggesellschaften, die bereits über dieses Medium verfügen, angefangen bei Aer Lingus e Iberiabeide im Besitz von Internationale Flugliniengruppe (IAG). Und dann ist da noch die isländische Icelandairein Spezialist für Interkontinentalflüge mit Single-Aisle-Flugzeugen, der 13. Wizz AirEnglisch British Airwaysdie Spanier Vueling und die Portugiesen TAP.
Wie bereits von TFC erläutert, in einem Artikel vom letzten Sommerdie Das "Geheimnis" von XLR ist ein ventraler Tank unmittelbar hinter dem Hauptdrehgestell platziert, so dass es genug Treibstoff aufnehmen kann, um 4.700 nautische Meilen (8.700 km) nonstop fliegen, d.h. 1.300 km mehr als die A321LR. Um eine Vorstellung von der Leistungsfähigkeit des Flugzeugs zu bekommen, wird es in der Lage sein, Städtepaare wie New York und Rom, London und Vancouver, London und Delhi oder Sydney und Kuala Lumpur nonstop zu verbinden.
