British Airways' falscher Rückzieher: Das sind die Änderungen im Executive Club

In Italien, die über Punkte und Loyalität sprechen, sind wir 4 KatzenIm Rest der Welt ist es ein Thema, das die Börsenindizes bewegt, das die Seiten der Zeitungen und die Talkshows füllt. Nicht nur Amerika ist das Land der Punkte, sondern auch das Vereinigte Königreich, Deutschland, Frankreich, ganz zu schweigen von China, Australien und vielen anderen Märkten.

Ein Beispiel dafür ist, was im Vereinigten Königreich geschieht, um die Revolution, die British Airways dazu veranlasste, sein Kundenbindungsprogramm zu überarbeiten so sehr, dass er sogar seinen Namen änderte. Seit diesem Tag ist die Kontroverse allgegenwärtig, es wird im Flugzeug, am Flughafen, in der Kneipe und im Stadion darüber gesprochen. Berichte der BBC und anderer Fernsehsender, Seiten auf Branchen-Websites und Artikel in der Times. Kurz gesagt, es ist eine Staatsaffäre.

Die gefälschte Rückverfolgung

Einen Film zitieren BA hat den "Kansas City Move" durchgeführt, um seine FFs abzulenken und zu versuchen, den Tonfall in den sozialen Medien zu ändern, und im wirklichen Leben hat es Änderungen an seinem neuen Treueprogramm vorgenommen, aber dies sind nur zaghafte Versuche, um sagen zu können: "Wir haben unseren Kunden wieder zugehört, hier sind die Neuigkeiten".

Ab dem 1. April 2025 wird es wieder möglich sein, den Bronze- und Silber- (aber nicht den Gold-) Status auf der Grundlage der Anzahl der Sektoren zu erhaltenwie es derzeit der Fall ist:

• Für Bronze werden 25 Routen benötigt
• Silber erfordert 50 Routen

Anders als das derzeitige System, alle diese Flüge müssen unter BA-Code durchgeführt werden. Iberia-Flüge werden nicht mehr berücksichtigt. Für die Pendler zwischen Mailand und London könnte dies natürlich ein Allheilmittel seinMit dem Silver-Status hat man Zugang zu BA-Lounges auf der ganzen Welt, aber ich bezweifle, dass dieser Schritt dazu beitragen wird, die Lounges, die BA "leeren" will, lebenswerter zu machen.

"Die Umstellung auf ein ausgabenbasiertes Modell entspricht der Mehrheit der Kundenbindungsprogramme im Vereinigten Königreich und war daher ein logischer Schritt in der Entwicklung von Der Executive Club. Unsere Mitglieder haben eine tiefe emotionale Bindung zu unserem Treueprogramm und ihr Status bedeutet ihnen sehr viel - wir sind zuversichtlich, dass die Änderungen die Mitglieder für ihre Reisen mit uns fair belohnen werden".

Diese Aussage bestätigt genau das, was ich oben gesagt habe, nämlich dass man so tut, als ob man immer auf die Kunden gehört hätte. Der Punkt, den sie bei BA jedoch völlig übersehen, ist, dass die "treuen Kunden", d. h. diejenigen, die für ihre Flüge bezahlen, werden woanders hingehenwährend nur Firmenkunden, die nicht für ihre Flüge bezahlen und die dass sie mit BA in der entsetzlichen Business Class des A380 fliegen ist eine Art Buße, die das Unternehmen auferlegt.

Warum ich den BA Executive Club verlassen werde

Natürlich möchte ich versuchen, das Smaragd-Niveau zu halten. EineWeltwas Gold im Executive Club entspricht, werde ich angesichts der neuen Anforderungen nie erreichen, also Ich habe beschlossen, dass ich zwischen dem Privilege Club von Qatar und Asia Miles von Cathay wechseln werde. 

Aber es gibt viele andere Programme, die denjenigen, die das Niveau halten wollen, helfen könnten, dies mit weniger Aufwand und größeren Ergebnissen zu tun. Zum Beispiel Royal Jordanian, mit dem ich schon mehrmals gereist bin, und die vor kurzem auch ein schönes Status-Match-Angebot auf den Weg gebracht hat, ermöglicht es Ihnen, mit 46 geflogenen Etappen Gold zu erreichen. Wohlgemerkt, ich meine nicht 46 Flüge mit RJ, sondern mit jeder oneworld-Fluggesellschaft, ohne auch nur einen Fuß auf einen Flug der in Amman ansässigen Gesellschaft zu setzen. In der Praxis erhalten Sie mit weniger Flügen als BA die höchste Stufe.

Zusammenfassend

Status, sage ich immer, muss von denen angestrebt werden, die ihn dann auch ausnutzen. Ich gehöre zu dieser Kategorie, also bin ich sehr daran interessiert, aber ich bin nicht bereit, ein Unternehmen zu "heiraten", wenn das Schöne daran ist, dass man Allianzen ausnutzen kann. Natürlich gibt es Fluggesellschaften, die auf eine engere Beziehung drängen, aber der Schritt von BA ist wirklich der denkbar schlechteste. Nach dem Brexit werde ich meinen ECxit machen.

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