Cathay Pacific fliegt wieder nach Fiumicino: "Starkes Interesse an Reisen nach Rom aus Asien".

Die Emotionen kochen hoch und die Lust, auf den Tag X zu warten, ist gleich null. Beim TFC läuft der Countdown bis zum Cathay Pacific-Flüge nach Rom wiederhergestelltnach einer vierjährigen Pause. Wie das Unternehmen selbst ankündigte, wird die Wiederaufnahme des Flugbetriebs am Flughafen Fiumicino ab ab 5. Junimit einem dreiwöchigen Turnus montags, donnerstags und samstags.

TFC, wie viele andere Vielfliegeriner ist aufgeregt und geht zum Vorstellungsgespräch Paul Johannes, Vizepräsidentin Kundenreisen und Lifestyle Europa von Cathay Pacific, ein paar mehr Dinge zu erfahren.

"Wir sind sehr glücklich und aufgeregt, wieder über Rom zu fliegen, es ist eine wichtige Stadt für uns. Und wir werden es mit unserem Airbus A350-900 mit drei Klassen38 Orte in Business-Klasse, 28 Plätze in Premium Economy und 214 Plätze in WirtschaftWir sind überzeugt, dass wir unseren Kunden einen guten Service bieten.

Cathay Pazifik - Chinesische Fluggesellschaft mit Nabe Haupt Internationaler Flughafen Hongkong (HKIA) - ist eine Institution in der Welt der Luftfahrt. Seine Geschichte beginnt 1946 und innerhalb weniger Jahre wuchs sie auf immer mehr internationale Ziele an. Dann landete sie in Europa und 1986 in Italien, in Rom.

- Vor fast 40 Jahren landete Cathay Pacific in Rom und eroberte allmählich die Herzen vieler Reisender. Der heutige Flug ist sicherlich eine lang erwartete Rückkehr.

"Ja, das ist auch für uns ein großer Moment. Als wir nach der Pandemie wieder zu reisen begannen, war Rom eine der ersten Städte, von denen aus es für uns am logischsten war, wieder zu starten".

- Es ist schon ein paar Monate her, dass sie angekündigt wurde. Ihre Rückkehr nach Rom. Haben Sie schon irgendwelche Zahlen?

"Ja, die Daten zeigen einen großen Wunsch, sowohl nach Italien als auch von Italien aus zu reisen. Vor allem aber haben viele Reisende aus Nord- oder Südostasien, insbesondere aus China oder Hongkong, großes Interesse daran, nach Rom zu reisen".

- Glauben Sie, dass das Jubiläum in irgendeiner Weise zu diesem Interesse beiträgt?

"Ja, ich denke, es ist definitiv ein starker Anziehungspunkt, sowohl aus religiösen als auch aus touristischen Gründen. Aber im Allgemeinen ist das Interesse, von Asien nach Italien und Rom zu fliegen, groß, ganz gleich, was passiert.

- Vergessen wir die Covid-Zeit und denken wir an heute. Wie sieht die Situation für Sie aus?

"Sehr positiv. Neben Rom trägt auch Mailand zum Ausbau unserer Aktivitäten bei, mit täglich verfügbaren Diensten. Unter diesem Gesichtspunkt sind wir sehr stark und in der Lage, Italien mehr und mehr mit Asien zu verbinden und umgekehrt".

Cathay Pacific landet in Mailand Malpensa 2010 und nach zweieinhalb Jahren Unterbrechung aufgrund der langen Sperrung China, kehrte im Oktober 2022 dorthin zurück und erhöhte schrittweise die Frequenzen bis zur Eröffnung der vierten wöchentlichen Verbindung im April 2023.

- Die meisten Italiener fliegen von Mailand aus. Ist das auch bei vielen Ihrer Kunden der Fall?

"Ja, denn sowohl Mailand als auch Rom sind gute Zwischenstopps für diejenigen, die dann in das übrige Europa fliegen wollen. Viele Sommerprogramme asiatischer Kunden sehen zum Beispiel auch eine Reise nach Frankreich oder Deutschland vor.

- Und wohin gehen die Italiener am liebsten?

"Italiener, die auf Geschäftsreise sind, gehen oft nach Hongkong und China, weil es dort viele kleine und mittlere Unternehmen gibt. Wir arbeiten in dieser Hinsicht sehr gut mit Italien zusammen, auch dank der Zusammenarbeit mit der Confindustria. Zwischen der Größere Bay Areadie auch Folgendes umfasst Hongkong e Macaound Italien gibt es eine gute Verbindung. Unsere Kunden können von Italien aus fliegen nach Shenzhen über den Flughafen Hongkong. Sie checken in Mailand ein und bringen dann ihr Gepäck direkt nach Shenzhen, wo sie die Einwanderungskontrollen passieren und mit dem Schnellboot ankommen. Natürlich gibt es auch unser Lounge stilvoll".

Die letzte Lounge von Cathay Pacific ist in der Tat im Hafen Shekou Kreuzfahrt Heimathafen von Shenzhen, wo die Hochgeschwindigkeitsfähren im Codeshare-Verfahren bringen Passagiere direkt zum SkyPier des internationalen Flughafens Hongkong in nur 30 Minuten, so dass die Passagiere die Einchecken Gepäck auf Flügen zu Zielen in der ganzen Welt. Mit 11 täglichen Hin- und Rückflügen ist er einer der verkehrsreichsten Häfen, der die Greater Bay Area und den HKIA verbindet.

"Dies ist eine sehr wichtige Verbindung für alle Passagiere, insbesondere für Italiener, die nach Denpasar, Bangkok, Australien oder Neuseeland reisen müssen. Es ist eine perfekte Verbindung mit Rom und Mailand".

- Wie beurteilen Sie zwei Jahre nach der Pandemie das Verhalten der italienischen Reisenden?

"Wir sehen, dass der Luftverkehr wieder auf dem richtigen Weg ist. Nicht nur in Italien, sondern generell in der ganzen Welt. Besonders im letzten Jahr. Manche fliegen etwas seltener, dafür aber länger und besser. Deshalb bekommen sie vielleicht mehr Punkte als diejenigen, die mehr reisen. Vor allem aber haben wir festgestellt, dass seit der Pandemie viele Menschen eine Freizeitreise anstreben. Sie kombinieren gerne eine Geschäftsreise mit einer privaten Reise, indem sie einfach ein paar zusätzliche Tage für die Freizeit einplanen. Diejenigen, die geschäftlich nach Singapur reisen, verlängern ihre Reise bis Bali, bevor sie nach Hause zurückkehren. Und kehren dann von Bali mit einem Zwischenstopp in Hongkong zurück, ohne nach Singapur zurückzukehren. Viele Leute legen also heutzutage großen Wert auf die Qualität und das Vergnügen der Reise".

- Es gibt viele Angebote bei AsiaMiles. Wie begrüßt und behandelt AsiaMiles Kunden außerhalb Hongkongs, z. B. in London?

"Wir sind dabei, ein Reiseprodukt 'fürs Leben' zu schaffen, wir wollen uns immer verbessern, um unseren Kunden eine hochwertige Alternative zu dem zu bieten, was bereits auf dem Markt ist. Wir haben zum Beispiel eine Partnerschaft mit Lloyd-Webber-Theaterim Rahmen dessen die Mitglieder von Cathay exklusiven Zugang zu Cathay-Suite von Londoner Palladium damit Sie dem Trubel vor der Show entfliehen und die Wartezeit entspannt genießen können. Wir versuchen, an alles zu denken und achten auf die Details".

Insbesondere der britische Markt ist für Cathay Pacific von großer Bedeutung, London ist die erste Langstrecke, auf der die Aria Suite zum ersten Mal zum Einsatz kam. Sie ist nun auf täglichen Flügen von London nach Hongkong verfügbar..

Die Aria Suite bietet ein Kabinenerlebnis in Komfort und Stilgeräumigere Kabine, intuitives Sitzdesign und raffinierte Ausstattungen, die Cathay Pacifics Fokus auf Qualität widerspiegeln.

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