Lufthansa verdoppelt (fast) ihr Allegris-Netz: Neue Kabinen werden im Sommer auf drei weiteren Strecken verfügbar sein
Mit der Erweiterung der Flotte von Airbus A350-900, die mit der neuen Allegris-Kabine ausgestattet sind, steigt die Zahl der von Lufthansa angeflogenen Ziele [...].
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Mit der Erweiterung der Airbus A350-900-Flotte, die mit dem neue Kabinen Allegris, die Zahl der Zielorte wächst die von Lufthansa mit dem neuen Bordprodukt bedient werden.
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Die deutsche Fluggesellschaft kündigte dieÖffnung der Allegris-Buchungen für drei neue Zielealle von München aus bedient und alle in den Vereinigten Staaten: ab 30. Märzd.h. zu Beginn des Sommers 2025, wird es möglich sein, mit Allegris zu fliegen San Diego; ab 15. April nach New York-Newark e ab Anfang August in Richtung Charlottewo Lufthansa auf den Transatlantikstrecken mit ihren glamouröseren Kabinen American Airlines und British Airways (beide Teil von Oneworld) herausfordern wird, die von der Stadt in South Carolina aus nach Europa und zurück fliegen.
Von den neun A350, die mit Allegris ausgestattet sind, verfügen bereits sechs über die First Class-Kabine, in der vier Mega-Suiten im vorderen Teil des Flugzeugs untergebracht sind. Dies gilt auch für die drei neuen Ziele, First wird nur nach San Diego buchbar seinauf den Strecken nach Newark und Charlotte ist die "Premium"-Kabine die Business-Kabine.
Mit den "Neuankömmlingen, Allegris-Destinationen" der Lufthansa steigen auf siebenDie Liste umfasst San Francisco, Shanghai, Chicago, Newark, San Diego, Charlotte und Bengalore. Dazu gehören, First ist bis auf weiteres nur von München aus buchbar nach San Francisco, Chicago, San Diego, Shanghai und Bengalore.
Wie bekannt, First's Suite Plus (der im mittleren Teil der Kabine) kann nur für einen zusätzlichen Betrag reserviert werden. Preis von 1.900 Euro pro Strecke zusätzlich zum Ticketpreis. Die beiden Seitensuiten hingegen sind für diejenigen, die einen Sitzplatz in der First buchen, "kostenlos".
In der Business Class können die Standardsitze ohne Aufpreis ausgewählt werden, während die Sitze mit besonderem Komfort (Suite, Extra Space Seat, Privacy Seat und Extra Long Bed) gegen einen Aufpreis reserviert werden können.osto variieren zwischen 100 Euro (für Privacy Seat und Extra Long Bed) und die 130 Euro für den Extra Space Seat.
Es dauert zwar 400 mehr für die Suitemit höheren Wänden, einer Schiebetür für absolute Privatsphäre und einem 24-Zoll-IFE-Bildschirm (im Gegensatz zu 18 Zoll bei den anderen Sitzen).
Lufthansa hat seine Allegris-Kabinen bereits in ein Dutzend Boeing 787-9 eingebautdie jedoch auf dem Posten festsitzen". für mehrere Monate in Everett und Charleston in den USA Warten auf die neuen Kabinen selbst (und insbesondere die der Business-Klasse, die wie bei der A350 ein Unikat ist, was das Layout angeht, erhalten die Zertifizierung durch die Federal Aviation Administration.
Im Gegensatz zu den A350, die vier Klassen mit vier Sitzen in der First, 38 in der Business, 24 in der Premium Economy und 201 in der Economy haben (insgesamt nur 267 Sitze), die 787 Allegris sind mit drei Servicekabinen ausgestattet mit 28 Sitzen in der Business Class, 28 Sitzen in der Premium Economy Class und 232 Sitzen in der Economy Class, insgesamt also 278 Sitze.
