Errata corrige, derzeit werden keine Qualifying Points und HON Circle Points mit ITA Airways Flügen erworben
Wie immer, wenn es um größere Änderungen geht, sind die Ankündigungen nicht sehr detailliert, vor allem, wenn es sich um geringfügige Aspekte im Vergleich zu [...] handelt.
Wie immer, wenn es größere Änderungen gibt, sind die Ankündigungen nicht sehr detailliert, vor allem, wenn sie für das Gesamtbild zweitrangig sind.
In diesem Artikel:
Der gestrige Tag war historisch und intensiv, und jetzt beruhigt sich das Wasser langsam und die Details des Puzzles fügen sich langsam zusammenEs sind daher einige Klarstellungen erforderlich als das, was ich in den letzten 24 Stunden geschrieben und gesagt habe. Ohne zu vergessen, dass es zwei Maschinen gibt, die ITA innerhalb der LH-Gruppe ausrichten muss, die, ich erinnere Sie daran, aus mehreren in Mitteleuropa verstreuten Unternehmen besteht, und umgekehrt.
Ein Beispiel. Gestern hat der Geschäftsführer der Lufthansa auf meine konkrete Frage hin die Möglichkeit bestätigt, LH-Prämientickets mit Volare-Punkten auszustellen. Nur dass es derzeit die Möglichkeit gibt, Prämientickets auf ITA mit Miles&More auszustellen, aber nicht das Gegenteil, d.h. Volare-Punkte für Prämientickets auf LH zu verwenden.
Punkte und Miles&More Status
Diejenigen, die mit der Funktionsweise des Systems nicht vertraut sind Treueprogramm Miles&More können unseren Leitfaden konsultierenaber das Wichtigste ist, dass Nach dem derzeitigen Stand der Dinge muss ich widerlegen, was ich gestern geschrieben habe. Derzeit werden AZ-Flüge in Miles&More noch nicht einmal als Flüge mit Star Alliance-Fluggesellschaften aufgeführt, da sie keine Punkte für Statuszwecke, sondern nur Miles&More generieren.
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Dies ist eine wichtige Unterscheidung, da dies bedeutet, dass Für diese Flüge gibt es keine qualifizierenden Punkte und HON Circle, sondern nur Miles&More Meilen. Somit ist das "Gewicht" für die Erlangung des M&M-Status gleich Null.
Natürlich habe ich mich nicht verrückt gemacht, aber ich wurde gestern erst am Rande der Pressekonferenz und dann in der Lounge mit LH-Vertretern gezielt gefragt, Mir wurde bestätigt, dass die Punkte dieselben sind wie für Lufthansa-Flüge.
Zugang zur Lounge
Mehrere Nutzer berichteten mir gestern, dass sie in der Hangar-Lounge in Fiumicino geprellt wurdenIch bestätige, dass ich eine negative Antwort auf meine Frage erhalten habe, bevor ich mit einer Miles&More Karte eintrat.
Ich glaube, dass es sich dabei um eine Frage der Angleichung der Richtlinien handelt und dass dies (hoffentlich) heute bereits geklärt wurde. Ich warte auch auf eine Antwort von LH bezüglich der Lounges, die für Personen mit Volare-Status zugänglich sind.
In diesem speziellen Fall verfügt LH über zwei Arten von Lounges, die Business- und die Senator-Lounge. Angesichts des Unterschieds zwischen den Treueprogrammen warten sie darauf, zu erfahren, welche Lounges Premium und Executive Volare betreten können.
Umgekehrt fragen mich viele FTV Miles&More, ob sie Zugang zu den ITA-Lounges haben werden, auch hier warte ich auf Antworten.
Sammeln von ITA Airways Punkten bei Miles&More
Der Fluggast kann wählen, auf welche Karte die Flüge angerechnet werden sollen, das System funktioniert und die Gutschrift erfolgt praktisch sofort. Wie bei den Punkten, die wie erwähnt dem Status dienen, wird auch das Miles&More-Meilenguthaben nach der gleichen Tabelle wie bei den Partnerflügen berechnet.
Wie mich ein Leser heute Morgen darauf hinwies, brachte ein AZ-Flug von Palermo nach Rom, der ein paar Dutzend Euro kostete, der Schönheit von 1000 Miles&More-Punkten ein, während würde bei einer Gutschrift auf einer Volare-Karte höchstens ein paar hundert qualifizierende und nicht qualifizierende Volare-Punkte generieren.
