Fliegen Sie mit Etihad in der Business Class? Lounge und... was Sie nicht bekommen, wenn Sie den günstigsten Tarif buchen
Etihad Airways investiert stark in den italienischen Markt und insbesondere in den Mailänder Markt, indem es [...]
Katar Fluggesellschaften
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Vereinigte Arabische Emirate
Etihad Airwaysdas in den italienischen Markt und insbesondere in den Mailänder Markt stark investiert mit die Aufnahme eines dritten täglichen Fluges von und nach Abu Dhabi ab Malpensa e den Einsatz seines Flaggschiffs A350-1000 mit Business-Class-Suiten in Malpensa, seit dem letzten 4. März ist Teil davon die zunehmende Zahl von Fluggesellschaften, die ihren günstigsten Business-Class-Tarif nicht mit allen Leistungen kombinieren, die der Premium-Passagier von seinem teuren Ticket erwarten würde.
In diesem Artikel:
Insbesondere die Fluggesellschaft aus Abu Dhabi den Fluggästen, die sich für den "Value"-Tarif entschieden haben, die Möglichkeit der Rückerstattung "genommen" hat (nicht einmal mit einer Strafe), freie Sitzplatzwahl an Bord, Zugang zur Lounge und Chauffeurservice zum und vom Flughafen (das allerdings nur in Abu Dhabi und damit nur für diejenigen verfügbar ist, die die Hauptstadt der Emirate als Ankunfts- und Abflugsort haben oder das Stopover-Programm in Anspruch nehmen).
Alles ist verfügbar, wenn Sie den Tarif "Comfort" wählen. was im Übrigen nur ein paar Dutzend Euro mehr erfordert. Der "Comfort"-Tarif hat noch einen weiteren Vorteil, nämlich Vergabe von 200% Meilen für das Etihad Guest Treueprogramm anstelle von 100% Meilen für den "Value"-Tarif.
Etihad bietet auch einen dritten Business-Class-Tarif an, den "Deluxe"-Tarifdie 250% Meilen, 50 kg Freigepäck und die Möglichkeit, die Buchung zu ändern und zu stornieren, ohne dass Gebühren oder Strafen anfallen, garantiert. In diesem Fall beträgt der Preisunterschied gegenüber "Value" auf der Strecke Mailand-Abu Dhabi jedoch mehrere hundert Euro.
Was soll ich sagen, im Fall von Etihad ist das Spiel die Kerze wertwie man so schön sagt, denn Lounge-Zugang, freie Sitzplatzwahl und doppelte Meilen auf dem FFP sind die paar Dutzend Euro Unterschied zwischen 'Value' und 'Comfort' sicherlich wert. Dennoch bleibt ein bitterer Beigeschmack zurück.
Außerdem, Etihad war der letzte der großen Golfkonzerne, der "kapitulierte".im Sinne von Beschränkungen und Privilegien für Passagiere der Business Class, die den niedrigsten Premium-Tarif wählen. Qatar Airways und Emirates haben dies bereits vorher getan.
Die in Doha ansässige Fluggesellschaft bietet mit ihrem "Lite"-Angebot weder eine Lounge noch freie Sitzplatzwahl; Um die Lounge zu betreten, muss man auf die Klassiker".die mehrere hundert Euro mehr kostet und bei der die Sitzplatzwahl noch bezahlt werden muss; letztere kann nur bei der Komfort und mit dem Elite.
Wie Qatar bietet auch Emirates vier Business-Class-Tarife an. Der günstigste, "Special", berechtigt weder zu einer freien Sitzplatzwahl bei der Buchung, noch zum Zugang zur Flughafenlounge, noch zu einem Chauffeurservice mit Privatwagen zum und vom Flughafendie jedoch zu einem relativ geringen Preisunterschied bei Buchung des Sparer.
Natürlich sind die drei "Großen" am Golf nicht die einzigen, die die Privilegien für Business-Reisende einschränken, indem sie den niedrigsten verfügbaren Tarif wählen. Finnair zum Beispiel macht genau das Gleiche. Air France gewährt zwar Zugang zur Lounge, verlangt dann aber sehr hohe Summen (bis zu 199 Euro pro Strecke) für die Wahl des Sitzplatzes an Bord.
Kurz gesagt, während es bis vor einigen Jahren ratsam war, das Kleingedruckte" zu lesen, wenn man ein Economy-Ticket kaufte, ist es heute zunehmend ratsam, dies auch bei Reisen in der Business Class zu tun.
