Auch die neue First von Cathay Pacific fällt Boeing zum Opfer: Wann sehen wir die "Halo Suites"?
Die ersten Lieferungen werden frühestens 2027 oder sogar später erfolgen. So steht es in dem Finanzdokument von 2024 [...].
Oneworld
HKG
Hongkong
Die ersten Lieferungen werden frühestens 2027 erfolgenoder sogar später. So steht es in dem von Cathay Pacific veröffentlichten Finanzdokument für 2024, über die Einführung der Boeing 777-9 in die Flotte, von denen das Unternehmen aus Hongkong 21 Einheiten bestellt hat und mit dem sie einen Teil ihrer derzeitigen Flotte von Boeing 777-300ER ersetzen will.
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Dies bedeutet, dass Das Debüt der neuen First Class von Cathay, der so genannten Halo Suites, wird ebenfalls erst in zwei Jahren stattfinden.da die 777-9 das Flugzeug ist, in dem die neue Kabine installiert wird.
Bekanntlich ist die Version 2.0 der Triple Seven hatte enorme Schwierigkeiten und Verzögerungen im Zertifizierungsprozess durch die Federal Aviation Administrationdie noch nicht abgeschlossen ist. Die ersten Bestellungen der Unternehmen stammen aus den Jahren 2013-2014, und die ersten Lieferungen sollten 2021 erfolgen. Stattdessen gab der amerikanische Hersteller vor einigen Wochen bekannt, dass die erste Fluggesellschaft, die die 777-9 erhält, wird die deutsche Lufthansa sein, allerdings nicht vor 2026.
Cathay Pacific hat vor einigen Wochen den Flugbetrieb aufgenommen seine neue Business Class an Bord seiner Boeing 777-300ER e wird im Sommer 2025 Aria Suites für seine Premium-Kunden zu drei Zielen anbieten: Peking, Sydney und London.
Die Aria Suites werden nicht nur die die aktuelle Business Class sondern Es ist geplant, sie durch First Class zu ersetzen. (ein Produkt aus dem Jahr 2007), das in 15 der 35 777-300ER in der Flotte installiert ist.
Die erste wird jedoch bei einer begrenzten Anzahl von Flugzeugen "eingespart", die für wirklich erstklassige Märkte wie London, Los Angeles und New York eingesetzt werden..
Diese Strategie wurde im Hinblick auf die Tatsache entwickelt, dass Mit der Ankunft der 777-9 hätte das Unternehmen seine "Halo Suites" bereits im letzten Jahr oder im Jahr 2025 in Betrieb nehmen können.die erst in zwei Jahren eintreffen wird, so dass der "alte Erste" gezwungen ist, "Überstunden" zu machen.
Angesichts seines "Karat" von 5-Sterne-Skytrax-Unternehmen Cathay, das für sein hohes Serviceniveau bekannt ist, weiß, dass es nicht umhin kann, First in einigen seiner Märkte anzubieten, da es keine Marktanteile von seinen "Top"-Kunden verlieren möchte.
