Cathay Pacific schafft den interessantesten Flug der fünften Freiheit ab: Ich bin gerade dorthin geflogen
Ab dem 30. März 2025 wird Cathay Pacific seine Direktflüge zwischen Singapur und Bangkok einstellen, teilte das Unternehmen [...]
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Ab dem 30. März 2025Cathay Pacific stellt seine Direktflüge zwischen Singapur und BangkokDas Unternehmen hatte die Strecke erst vor einem Jahr, im März 2024, wieder aufgenommen, nachdem sie wegen der Pandemie vier Jahre lang unterbrochen worden war.
In diesem Artikel:
Dies ist eine von vielen Routen der fünften Freiheit durchreisend Bangkokzum Beispiel während meiner auf der Jagd nach den Millionen SAS-Meilen, die ich mit Kenya Airways geflogen bin auf Nairobi/Bangkok/Guangzhou, aber mit Marika flogen wir auch auf dem beliebtesten aller Flüge Dubai/Bangkok/Hongkong, bekannt für die billigste First Class im A380 von Emirates.
Es war ein interessante Option für diejenigen, die mit Avios-Punkten durch Asien reisen möchten gut zu fliegen, wenig auszugeben, da auf diesen Link setzt das Unternehmen die A350 ein, d. h. dieselbe Konfiguration von Flugzeugen, die auf Langstreckenflügen, auch nach Rom und Mailand, eingesetzt werden.
Persönlich Ich bin diese Strecke auf meinen Asienreisen schon oft geflogen. und der Grund dafür ist ein einfacher Premium-Carrier zum Preis eines Low-Cost-Carriers und zu weniger als der Hälfte der Punkte, die Singapore Airlines für dieselbe Strecke benötigt.
Wie viel (wenig) dieses Ticket kostet
Ich habe dieses Ticket schon mehrmals gebuchtIch bin zuletzt am 7. Februar geflogen, nach dem Aussteigen aus dem Flugzeug in der Residenz im A380 Ich habe es genutzt, um mich von dort aus nach BKK zu begeben, um nach Hause zurückzukehren. Der Grund ist einfach: Economy kostet 9.000 Avios und 67SGD, während Business nur 16.500 Avios kostet.
Derselbe Flug kostet bei British Airways fast doppelt so viel sowohl in Form von Avios als auch in Form von Bargeld. Der Grund, warum ich mich oft für diese Lösung entschieden habe, ist, dass ich mit nur 16.000 Avios garantiert Zugang zur Lounge von Qatar Airways, die spektakulär istsowie die Möglichkeit, die Lounges von Qantas und Cathay zu nutzen.
Undenkbar, stattdessen SQ-Punkte zu verschwenden für denselben Flug in der Business Class 30.000 Krisflyer verlangtpraktisch ein Drittel der Punkte, die ich kosten die First Class Suite im A380.
