In der Economy Class von Mailand Malpensa nach New York JFK mit Delta: der Bericht
Was erwarte ich von einem Interkontinentalflug in der Economy Class? Keine exorbitanten Preise, Pünktlichkeit, Sauberkeit, Sicherheit und anständiges Essen. [...]
Delta
SkyTeam
MXP
Vereinigte Staaten von Amerika
Was verlange ich bei einem Interkontinentalflug in der Economy Class? Kein überhöhter Preis, Pünktlichkeit, Sauberkeit, Sicherheit und anständiges Essen.
In diesem Artikel:
Ich bin ein Reisender mit geringen Ansprüchen und erwarte sicherlich nicht, dass ich auf einer Reise von Malpensa nach Jfk neun Stunden in völligem Komfort verbringe, und ich erwarte auch nicht, dass ich schlafe, als ob ich zu Hause wäre. Aber 561 Euro für einen Hin- und Rückflug (Hin- und Rückflug mit Zwischenstopp in Amsterdam und Ankunft in Linate) sind kein Pappenstiel, und es gibt einen Standard, den ich nicht unterschreiten möchte.
Ich muss sagen, dass ich jedes Mal, wenn ich mit Delta geflogen bin - auch dieses Mal - eine angenehme Erfahrung gemacht habe, die meinen Erwartungen entsprach.
Der Anlass: eine Konfrontation unter vier Augen
Ihr Flug wurde gestrichen, Sie haben Ihren Anschlussflug verpasst, Sie sind zu spät gelandet?
Sie können bis zu 600 € Entschädigung pro Person erhalten
Diese Reise nach New York findet statt im Rahmen von eine der verrückten Ideen von Barbone, angeregt durch die Bitten der TFC-Besucher, die sich mehr Bewertungen von Flügen "von normalen Menschen" wünschen.
Hier sind wir also: vier von uns in Malpensa, auf vier verschiedenen Flügen zum Big Apple, alle vier in der Economy Class. Ich fliege mit Delta, Andrea C. mit American Airlines, Andrea B. mit United und Matteo, der einzige, der nicht mit einer Star-Airline fliegt, mit Neos.
Der Flug
Samstag, 1. März. Wir starten um 12 Uhr von Malpensa T1. Günstiger" Flugplan, kein frühes Aufstehen oder Aufenthalt im Ferno-Bereich. Das Einchecken geht sehr schnell und es bleibt sogar Zeit für ein zweites Frühstück in der Lounge. Das Boarding beginnt um 11.05 Uhr. Obwohl der Flug voll ist, verläuft der Betrieb reibungslos. Die Passagiere respektieren den Ruf ihres Bereichs, und um Punkt 12 Uhr setzt die 767-400, in der ich mich befinde (nicht gerade brandneu), auf die Startbahn auf.. Die Ankunft erfolgt ebenfalls pünktlich um etwa 15.15 Uhr auf T4 des JFK.
Der geräumige, aber einfache Sessel
Mein Sitzplatz ist 52A. Auf dieser 767 hat die Economy Class zwei Sitze an den Seiten und drei in der Mitte. Kein Ungetüm und kein neuwertiges Flugzeug (die Belüftungsdüsen sind noch vorhanden, das Leder der Sitze weist Alterserscheinungen auf, ebenso wie die Art des Kunststoffs, der für die Kopfstützen und Armlehnen verwendet wurde), aber mit dem Komfort, in meinem Fall nur einen Beifahrer an meiner Seite zu haben, und, alles in allem, mit ordentlicher Beinfreiheit.
Schade, dass es keine Fußstütze gibt, die wirklich einen Unterschied machen könnte. Auf der anderen Seite ist die Kopfstütze einstellbar.
Es gibt ein in zwei Fächer unterteiltes Staufach und keine Haken für Taschen oder Jacken. Geduld. Dazu gehören eine Null-zu-Null-Abdeckung und ein Kissen, dessen Konsistenz fast nicht zu spüren ist.
Zum Glück ist es ein Tagesflug und ich werde nicht schlafen müssen. Die Ohrhörer sind einfache Plastik-Ohrstöpsel, die nicht besonders leistungsfähig sind. Ich werde gezwungen sein, sie während des Fluges auszutauschen, wenn sie endgültig aufhören zu funktionieren.
Infotainment, die Qual der Wahl
Das Infotainment-System ist hochwertig. Der Bildschirm ist nicht riesig und die Lichtverhältnisse in der Kabine sind nicht optimal, aber das Angebot an Inhalten ist beeindruckend. Mehrere Sprachen, darunter Italienisch, können als Basis gewählt werden.
Es gibt viele Filme, von denen einige wirklich neu sind. Es gibt einige Echtzeit-Nachrichtenkanäle und eine recht gute und umfassende Flugverfolgungskarte. Es gibt keinen Mangel an klassischen Spielen, von Angry Birds bis Trival Pursuit.
Kostenloses Wifi an Bord
Die willkommene Überraschung auf diesem Delta-Flug von Mailand MPX nach New York JFK ist das kostenlose WLAN an Bord dank einer Vereinbarung mit T-Mobile.
Um sie zu erhalten, melden Sie sich einfach für das Skymiles-Programm an. Die Verbindung war, abgesehen von ein paar Minuten zu Beginn des Fluges, während der gesamten etwa 9 Stunden mit einer Geschwindigkeit von 24,2 Mbps beim Herunterladen und 1,17 beim Hochladen ausgezeichnet. Das bedeutet nicht nur Messaging und Whatsapp, sondern auch die Möglichkeit, im Internet zu surfen, E-Mails zu empfangen, Fotos per SMS zu senden und zu empfangen. Nicht schlecht.
Essen & Gesellschaft, Sie werden nicht hungern
Kurz nach der Abfahrt kommt das Personal mit einem ersten Getränk vorbei, das heiß oder kalt, alkoholisch oder alkoholfrei sein kann. Die Hauptmahlzeit wird etwa anderthalb Stunden nach dem Abflug serviert. Ich muss zugeben, dass mir das Essen auf den Delta-Flügen, die ich bisher unternommen habe, nie missfallen hat. Sicherlich keine Nouvelle Cousine, aber immer schmackhaft und mit krankenhausgerechter Konsistenz.
Noch einmal: Ich kann mich nicht beklagen.. Ich habe die Wahl zwischen einem vegetarischen Gericht (Gnocchi mit Soße, Spinat und Käse) und einem Fleischgericht (Hähnchen mit Gemüse und einer "cremigen Polenta"). Ich entscheide mich für das zweite Gericht und esse es mit Genuss. Den praktisch gefrorenen Reissalat rühre ich nicht einmal an. Ein paar Cracker und ein nicht triviales Dessert vervollständigen das Tablett: Tiramisu mit gesalzenem Karamell.
Ich trinke während der gesamten Reise Wasser oder Säfte, aber Alkohol und Spirituosen sind für diejenigen, die es wünschen, erhältlich. Vor der Landung gibt es dann einen Snack - eine warme Calzone mit mediterranen Aromen und einen Schokoladenkeks -, aber normalerweise kann man in die Kombüse gehen, wo ständig andere Snacks und Getränke erhältlich sind, außer zu den Servicezeiten.
Der Glockentest
Ich habe den Klingeltest mitten im Flug gemacht, als die Kabine in einer Art Halbdunkel war und um ein funktionierendes Paar Kopfhörer zu haben.
Ich merkte, dass mit der Taste an meinem Arbeitsplatz etwas nicht stimmte. Das Licht, das die Aufmerksamkeit des Personals hätte erregen sollen, schaltete sich nämlich nach einigen Sekunden aus. Das Ergebnis: Der Steward konnte meinen Anruf nicht sehen. Beim dritten Versuch, nach etwa vier Minuten, gelang es mir, entdeckt zu werden.
Ankunft am JFK, Kontrollen und Airtrain
Der Delta-Flug von Mailand Malpensa kam gegen 15 Uhr in JFK an. Pünktlich. Das Ankunftsterminal ist T4. Ich war ohne Gepäck unterwegs.
Trotz der relativ geringen Warteschlange bei der Einwanderung verliefen die Verfahren recht langsam. Ich hatte auch die MPC-App heruntergeladendie es Ihnen ermöglicht, eine schnelle Spur zu haben, schneller, wenn Sie bereits einmal mit dem gleichen Esta gereist, aber im Grunde, auch zeigt die App zu Sicherheitsbeamten, hatte ich keinen Vorteil. Anscheinend funktioniert die MPC in Schluckauf.
Nach den Kontrollen kam ich dank des Airtrain, der eine Rundstrecke zwischen den verschiedenen Terminals fährt, schnell zum Umsteigepunkt der Linie nach Jamaika und konnte von dort aus mit der New Yorker U-Bahn Richtung Manhattan fahren. Wenn alles glatt läuft, wie in meinem Fall, kann man zwischen dem Aussteigen aus dem Flugzeug und dem Erreichen des Hotels (dieses Mal war es das Graduate Hilton auf Roosevelt Island) zwischen 40 und 50 Minuten rechnen. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
Zusammenfassend (bei noch ausstehendem Urteil)
Einmal mehr enttäuscht Delta nichtals ein Flugerlebnis und als Pünktlichkeit. Die direkte Verbindung von Malpensa nach JFK als Ankunfts- und Abflugzeit ist nicht schlecht, wenn man zum Vergnügen reist, weil man so das frühe Aufstehen beim Abflug vermeiden kann, aber im Grunde den Tag in New York bei der Ankunft verbrennt.
Ich setze mein Urteil über die Effizienz - von Delta, aber auch von KLM, über die das Rückflugticket gekauft wurde - aus, da ich bis heute nicht in der Lage war, mir meine geflogenen Meilen auf Volare oder Skymiles gutschreiben zu lassen: Über die Website von Delta war es nicht möglich, dies vor dem Abflug zu tun, und auch nicht durch Kontaktaufnahme mit dem Bodenpersonal am Flugsteig.
