ITA Airways verabschiedet sich von SkyTeam: Übergang zur Star Alliance beginnt am 1. Mai
Morgen, am 30. April 2025, geht für ITA Airways eine Ära zu Ende: Die italienische Fluggesellschaft wird die SkyTeam-Allianz offiziell verlassen, [...].
ITA-Fluggesellschaften
Star Alliance
SkyTeam
Oneworld
Morgen, am 30. April 2025, geht für ITA Airways eine Ära zu Ende: die italienische Fluggesellschaft wird offiziell die SkyTeam-Allianz verlassenSie ebnet den Weg für den künftigen Beitritt zur Star Alliance, der nicht vor 2026 erwartet wird. Eine vor Monaten angekündigte Entscheidungund stellt dennoch eine epochale Veränderung für die italienische und europäische Luftverkehrslandschaft dar. In diesem Artikel geben wir einen kurzen Überblick über die Geschichte der Airline-Allianzen, die Verbindung zwischen Alitalia/ITA und SkyTeam und schließlich darüber, was die Star Alliance für die Zukunft der dreifarbigen Fluggesellschaft bedeutet.
Eine kurze Geschichte der Luftfahrtallianzen
In diesem Artikel:
Globale Allianzen von Fluggesellschaften wurden geschaffen, um auf die zunehmende Komplexität und Wettbewerbsfähigkeit des Luftfahrtsektors zu reagieren seit den 1990er Jahren. Ziel war und ist es, den Fluggästen ein größeres globales Netz mit gemeinsamen Vorteilen wie der gegenseitigen Anerkennung von Treueprogrammen, Zugang zu Lounges, Interline-Tickets und besseren Verbindungen zu bieten.
Heute gibt es drei große globale Luftverkehrsallianzen:
- Star Alliance - Der 1997 gegründete Verein ist der größte in Bezug auf die Anzahl der Mitglieder und der bedienten Reiseziele.
- SkyTeam - die im Jahr 2000 gegründet wurde und zu der Unternehmen wie Air France-KLM, Delta und Korean Air gehören
- Oneworld - die 1999 gegründet wurde, gehören unter anderem British Airways, American Airlines und Qatar Airways.
Allianzen ermöglichen die Zusammenarbeit von Unternehmen verschiedener Nationalitäten und geben den Fluggästen das Gefühl, "zu Hause" zu sein, auch wenn sie mit einer Fluggesellschaft vom anderen Ende der Welt fliegen.
Alitalia, ITA Airways und SkyTeam: eine lange Liebesgeschichte (und einige Turbulenzen)
Die Beziehung zwischen der italienischen Fluggesellschaft und SkyTeam begann im Jahr 2001als Alitalia der von Air France und Delta geführten Allianz beitrat. Zwei Jahrzehnte lang operierte Alitalia innerhalb von SkyTeam, und für viele war dies auch einer der Gründe, warum die ehemalige italienische Fluggesellschaft nie richtig in Schwung kam.
Mit der Geburt von ITA-Fluggesellschaften Im Jahr 2021 übernahm das neue Unternehmen vorübergehend den Platz die von Alitalia innerhalb von SkyTeam frei geworden war. Schon in den ersten Monaten des Betriebs war jedoch klar, dass das Ziel ein anderes war: einen starken Industriepartner und eine andere Allianz zu finden, um auf dem internationalen Markt wieder Fuß zu fassen.
Im Jahr 2023, die Ankündigung: Lufthansa wird eine Minderheitsbeteiligung an ITA Airways erwerben und wird die italienische Fluggesellschaft bei ihrem Eintritt in die Star Allianceund damit den endgültigen Ausstieg aus SkyTeam bis zum 30. April 2025 zu sanktionieren. Und so wird es sein.
Star Alliance: ITA Airways' neue Heimat (aber nicht vor 2026)
ITA Airways wird nicht sofort der Star Alliance beitreten. Trotz der weiterhin engen Zusammenarbeit mit Lufthansa und der ersten bereits sichtbare operative Synergieeffekte (z. B. die künftige Integration des Volare-Programms mit Miles & More) wird der offizielle Beitritt zu der von United, Singapore Airlines und ANA geführten Allianz erfolgen nicht vor 2026. Eine obligatorische Wahl angesichts der Komplexität einer Operation, die für den Passagier ist ein Logo auf dem Rumpf oder ein wenig mehrFür Unternehmen ist das so, als würden sie das Betriebssystem wechseln und erwarten, dass sie iOS auf einem PC verwenden können.
Star Alliance in Zahlen:
- 26 Mitgliedsfluggesellschaften
- +1.200 angeflogene Flughäfen in über 180 Ländern
- +760 Millionen beförderte Passagiere pro Jahr
- 1.000 Lounges weltweit
- Gegründet 1997ist das größte und älteste Luftfahrtbündnis
Für die Passagiere von ITA Airways bedeutet der Beitritt zur Star Alliance eine völlige Veränderung. Neue Partner, neue Drehkreuze. Die Lufthansa-Gruppe ist eine der Säulen der Allianz, ganz zu schweigen von dem potenziellen Schub auf den Interkontinentalstrecken durch die Zusammenarbeit mit ANA (Japan), United (USA) und Singapore Airlines (Südostasien).
Ein wahres Sammelsurium von Allianzen ist im Gange
Nicht nur ITA Airways wechselt das Team, sondern auch In den nächsten 12 bis 18 Monaten könnten sich die Dynamik und auch die Gewichte deutlich von den heutigen unterscheiden. Skyteam gewinnt SAS Scandinavian im September 2024aber wie gesagt, ITA wird verlieren Tscheche, der nicht mehr fliegt und die Unbekannte bleibt Aeroflot, die wegen des Krieges in der Ukraine ausgesetzt wurde. Ebenso Star Alliance wird das italienische Unternehmen willkommen, aber nach dem Verlust SAS Scandinavian wird sich bald von Asiana verabschieden die dazu bestimmt sind, mit der koreanischen Sprache zu verschmelzen.
oneWorld ist derzeit am aktivsten mit dem Eintritt von Oman Air im Frühsommer, den bereits bestätigten Eintritten von Fiji und Hawaiian und dem wahrscheinlichen Eintritt von Starlux.
Zusammenfassend
Ausstieg aus SkyTeam markiert das endgültige Ende eines Zyklusdie vor über zwanzig Jahren mit Alitalia begann. Für ITA Airways beginnt nun eine neue Phase mit dem Ziel, ein Unternehmen zu werden, das endlich nachhaltig und gut in den globalen Kontext integriert ist. Der Übergang zur Star Alliance - und insbesondere der offizielle Eintritt in die Welt der Lufthansa - wird für den künftigen Erfolg der italienischen Fluggesellschaft entscheidend sein.
Der Countdown bis 2026 hat begonnen. Und wir von The Flight Club werden ihn wie immer aufmerksam verfolgen.
