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Die neuen Sitze von All Nippon Airways (früher oder später auch in Italien). Und im Juli die neue Business.

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Hier sind die neuen Sitze von All Nippon Airways (früher oder später auch in Italien). Und im Juli die neuen Business

Im Juli wird All Nippon Airways auf der Le Bourget Air Show in Paris die neue Business Class vorstellen, die [...]

Die neuen Sitze von All Nippon Airways (früher oder später auch in Italien). Und im Juli die neue Business.
von Matteo Legnani
12. April 2025
  • All Nippon Airways (ANA)
  • Star Alliance
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  • Tokio
  • Japan

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Im Juli, auf der Le Bourget Air Show in Paris wird All Nippon Airways die neue Business Class vorstellen die es in der Boeing 777-300ER und ihren künftigen Modellen einsetzen wird. Flotte von 777-9-Flugzeugen (von denen sie kürzlich 16 bestellt hat).

In diesem Artikel:

    Aber ist auf der Aircraft Interiors Expo in Hamburg einen Schritt weiter gegangen und hat seine neuen Economy- und Premium-Economy-Sitze für die Boeing 787-9 enthüllt.Sie werden von Recaro hergestellt und heißen R3 bzw. R4.

    Die Sitze werden standardmäßig in den drei Dreamlinern eingebaut, die ANA noch von Boeing erhalten muss, und ersetzen die bestehenden Sitze in den 16 Flugzeugen der japanischen Fluggesellschaft ab dem Beginn des Geschäftsjahres 2026.

    Bewertung von Ana Milano Malpensa - Tokio Haneda A/R Direktflug in Premium und Business
    Bewertung von Ana Milano Malpensa - Tokio Haneda A/R Direktflug in Premium und Business

    Italienische Passagiere profitieren auch in puncto Komfortangesichts der Tatsache, dass ANA fliegt auch von ihrem Drehkreuz Tokio Haneda nach Mailand Malpensa dreimal wöchentlich genau mit der Boeing 787-9.

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    Premium Class R4 Sitze bieten einen Sitzabstand von ca. 40 Zoll oder 101 cm (womit ANA mit den besten PEs der Welt, einschließlich Emirates und ITA Airways, mithalten kann) und eine um 5 cm erhöhte Liegeposition, die auf Langstreckenflügen für mehr Entspannung und weniger Müdigkeit sorgt.

    Economy Class R3 Sitze bieten einen Sitzabstand von ca. 33-34 Zoll (die zu den großzügigsten der Welt gehört, was die Langstrecken-Economy betrifft), die es ermöglicht, die Sitze um zwei Zoll (5 Zentimeter) mehr zu neigen als die, die heute in japanischen Dreamlinern eingebaut sind.

    Darüber hinaus, Jeder R3- und R4-Sitz ist mit einer Universalsteckdose, USB-A- und USB-C-Anschlüssen und - zum ersten Mal in einem ANA-Flugzeug - mit einer Bluetooth-Audioverbindung ausgestattetdie es den Fluggästen ermöglicht, ihre eigenen Kopfhörer und Bluetooth-Geräte für die Verbindung mit dem Unterhaltungssystem an Bord zu verwenden. Die individuelle Bildschirmgröße des IFE wird 15,6 Zoll in der Premium Economy und 13,3 Zoll in der Economy betragen.. Die Anzahl der Sitze pro Reihe bleibt gleich wie heute, mit einer 2-3-2-Anordnung in PE und 3-3-3 in Echo.

    • Messe für Flugzeuginnenausstattung
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