Mit diesem Stück Papier... Für Riyadh Air beginnt eine neue Ära: denn sie ist jetzt eine echte Fluggesellschaft
Etwas mehr als zwei Jahre nach ihrem offiziellen Start am 12. März 2023 hat sich Riyadh Air zu einem [...]
Riyadh Air
RUH
Saudi-Arabien
Etwas mehr als zwei Jahre nach dem offiziellen Start am 12. März 2023, Riyadh Air hat sich zu einer echten Fluggesellschaft entwickelt. Denn Sie können auch Flugzeuge bestellen, Präsentation der Uniformen der Besatzungen, in den Medien und in der Welt des Sports werben, anziehen Partnerschaften mit anderen Luftfahrtunternehmen.
In diesem Artikel:
Solange Sie jedoch kein AOC (Air Operator Certificate) besitzen, bleiben Sie eine "Papierfluggesellschaft", ein Unternehmen, das nur auf dem Papier existiert.
Am Sonntag, den 6. April, erhielt Riyadh Air das Luftverkehrsbetreiberzeugnis von der saudi-arabischen Zivilluftfahrtbehörde GACA. aus den Händen Seiner Eminenz Abdullaziz bin Abdullah Al-Duailej, Präsident der GACA, im Rahmen einer offiziellen Zeremonie am King Khalid International Airport in Riad, an der auch die CEO der Fluggesellschaft Tony Douglas und der saudische Verkehrsminister.
Was wäre, wenn Sie Ihre nächste Reise dank Punkten antreten würden?
Werden Sie Mitglied im Schulungszentrum und verbessern Sie Ihre Kenntnisse in der Welt der Reiseprämien
In der Bescheinigung heißt es, dass Riyadh Air "alle behördlichen Anforderungen gemäß dem Zivilluftfahrtgesetz in Bezug auf Flugsicherheitsstandards und Betriebsqualität erfüllt hat".
Mit diesem Papier in der Hand könnte die Fluggesellschaft ab sofort mit zahlenden Passagieren an Bord fliegen. Wie er jedoch in sozialen Netzwerken bekräftigte, Der Betrieb wird bis Ende 2025 aufgenommen.also erst in ein paar Monaten.
Der Hauptgrund für diese Erwartung ist in der Tat, Riyadh Air hat noch kein einziges Flugzeug in seiner Flotte. Oder besser gesagt, in den letzten Wochen hat sie sich zu besonderen Anlässen wie dem Sonntag sportlich betätigt und ihre Flug- und Kabinenbesatzungen darauf vorbereitet eine Boeing 787-9, die jedoch von Oman Air geleast istdorthin wird sie wahrscheinlich zurückkehren, wenn die bestellten 787-9 eintreffen.
Die spezialisierte Website planespotters.net listet sieben Maschinen auf, die in den nächsten Monaten geliefert werden. Das Unternehmen hat jedoch noch keinen Liefertermin für das erste Flugzeug bekannt gegeben.. Und nicht nur das. Er hat noch keine der ersten Ziele bekannt gegeben, die er anzufliegen gedenkt (obwohl London stark im Verdacht steht), obwohl er sagt, dass das Netz bis 2030 eine Liste von 100 Städten umfassen wird.
Ebenfalls streng geheim ist die Innenausstattung der Dreamliner, die auf jeden Fall zwei Klassen haben werden (Business and Economy, ohne ein First). Dies ist jedoch sowohl aus strategischer als auch aus marketingtechnischer Sicht vollkommen verständlich.
Bekannt ist, dass die Bisher 39 bestellte Boeing 787-9, mit Optionen für weitere 33 Dreamliner. Und dass Riyadh Air für Kurz- und Mittelstreckenflüge sich stattdessen für Airbus und dessen A321neo entschieden, von dem am 30. Oktober 60 Exemplare bestelltdie erste davon ist die in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 in der Flotte erwartet werden.
