Bewertungen von Lesern: Wie fliegt man mit Universal Air von Mailand-Linate nach Ancona?
Es ist immer eine große Freude, die Bewertungen der Leser zu erhalten - sei es über einen Flug, eine Lounge [...].
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Es ist uns immer eine große Freude, von unseren Lesern Bewertungen zu erhalten - sei es über einen Flug, eine Lounge oder ein Hotel - und wenn dies geschieht, freuen wir uns, sie zu veröffentlichen. Heute ist ein junger Leser, Federico, an der Reihe, der uns mit an Bord nimmt Universal Air - eines der Unternehmen, die einfliegen ACMI für SkyAlps.
In diesem Artikel:
Buchung
Ich habe diesen Flug aus dem Wunsch heraus gekauft, zum ersten Mal ein Turboprop-Flugzeug auszuprobieren. Die Kombination aus wirtschaftlicher Notwendigkeit und zeitlicher Bequemlichkeit hat mich dazu bewogen, mit SkyAlps zu fliegen. Der Flug wird durchgeführt unter territorialer Kontinuitätmit drei Abflüge von Mailand Linate unter der Woche und nur eine an Samstagen und Sonntagen. SkyAlps hat in der Tat die territoriale Kontinuität über Ancona übernommen und bietet Strecken von und nach Mailand Linate, Rom Fiumicino e Neapel. Das Unternehmen bietet ermäßigte Tarife von und nach Mailand für rund 80 Eurowährend für diejenigen, die keine territoriale Kontinuität genießen, der Preis für die 120 Euro. Einwohner der Region Marken, Personen unter 21 Jahren und Studenten bis 26 Jahre können die ersten Tickets nutzen. Glücklicherweise bin ich noch 18 Jahre alt, so dass ich dieses Ticket zu einem günstigen Preis erwerben konnte. 169 Euroeinen Pauschalpreis vernünftig.
Die Reise
SkyAlps hat mich über eine E-Mail gesendet am Vorabenddass der Flug eine Stunde zu spät. Der Abflug hätte sich also von 10 Uhr auf 11 Uhr verschoben. Egal, am nächsten Tag war ich ohnehin rechtzeitig in Linate, so dass ich in Ruhe frühstücken, zum ersten Mal in die Leonardo Lounge gehen und mich auf den Weg zum Tor. Inzwischen habe ich auch herausgefunden, dass dieser Flug von folgenden Unternehmen durchgeführt wird Universal Airein neugeborenes maltesisches Unternehmen das auch Bombardier-Turboprop-Flugzeuge einsetzt und neuerdings SkyAlps unterstützt, das musste fast alle seine Flugzeuge am Boden lassen aufgrund von Wartungsproblemen.
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Am Flugsteig wird mir sofort klar, dass es sich bei diesem Flug wird es kein volles Haus gebenKonto zu Beginn ein Dutzend Menschenaber dann stehen einige auf, um einen anderen Flug zu besteigen, der vom Tor neben, und so wir bleiben 6. Die Einschiffung dauert nur wenige Sekunden, und auf der anderen Seite des Schiffes wartet Torstatt des üblichen Busses gibt es einen SEA-Kleintransporter. Beim Betreten des Flugzeugs werde ich von der lächelnden Kabinenchefin Sara begrüßt und stelle fest, dass die gesamte Besatzung von Universal Air stammt, mit Ausnahme eines SkyAlps-Supervisors. Wenige Minuten nach dem Einsteigen schließen sich die Türen und wir rollen bereits zur Startbahn.
Der Sitz ist weich, lässt sich gut verstellen und hat eine gute Beinfreiheit. Zur Standardausstattung gehören ein Leselicht, eine Ruftaste und Lüftungsdüsen.
Nur auf Reiseflughöhe ist die Barservice von SkyAlps, bestehend aus ein Getränk Ihrer Wahl (Saft, Erfrischungsgetränk, Wasser, Kaffee) und ein Imbisssüß oder salzig. Ich entscheide mich wie immer für Coca Cola und salzige Snacks. Das Glas Cola ist kleiner als das von Lumiwings, aber immer noch deutlich voller davon auf jedem ITA-Flug (als Ihnen einen Keks zu geben kann es sich nicht einmal vorstellenauf einem Inlandsflug). Der Flug verläuft reibungslos, die Flugbegleiter gehen ein paar Mal in der Kabine auf und ab und der Service erweist sich als zweifelsohne effizient und aufmerksam.
Wir kommen um 12:05 Uhr an, etwas mehr als eine Stunde später als geplant. Nach der Landung gehe ich natürlich ins Cockpit, wo ich den Kapitän, dessen Namen ich mir nicht merken kann, und den Ersten Offizier Brian treffe. Ich wechsle ein paar Worte und steige dann aus dem Flugzeug, von wo aus uns ein Bus abholt und zum Ankunftsterminal des Flughafens Raffaello Sanzio in Ancona bringt.
Nach dem Mittagessen und einem Spaziergang in Castelferretti, einem kleinen Dorf in der Nähe des Flughafens, kehre ich zum Flughafen zurück und warte auf den Abflug um 15:45 Uhr. Der Flughafen von Ancona ist klein, ziemlich traurigmit einem Erfrischungsstand Boden und einer Luftseite und sonst nichts. Obwohl nicht besonders beschäftigt, ist es meiner Meinung nach Ungeeignet Als ein überfüllter Ryanair-Flug nach Krakau und kurz darauf ein weiterer nach London abhob, wurden einige Passagiere von der Fluggesellschaft hatte keinen Platz wo man sitzt.
Auf dem Rückflug sind wir in viernoch weniger als auf der Hinfahrt! Dieser verläuft genauso wie der erste, ich esse und trinke das Gleiche. In der Theorie wirbt SkyAlps für den Service an Bord, kostenlosvon ein paar Weinetikett trentino, aber in diesem Flugzeug von Universal Air wurde nicht angebotenwahrscheinlich, weil es nicht verfügbar war.
Endgültige Bilanz
In einem leeren Flugzeug zu fliegen ist eine ganz besondere Erfahrung, aber auch eine sehr angenehme, die mir so schnell wohl nicht wieder passieren wird. Schade, dass ich keine Ausrede habe, um wieder nach Ancona zu fliegen. Es stellt sich die Frage: an einen Mann aus Ancona es lohnt sich Fliege nach und von Mailand? Meiner Meinung nach ist die Antwort in diesem Fall nicht eindeutig ist und Sie müssen Ihre Prioritäten berücksichtigen. Die günstigsten Lösungen nach Zugkosten knapp unter 40 Euroaber sie brauchen mehr als fünf Stunden und oft mit Umsteigen, während eine direkte Fahrt mit dem Frecciarossa, der schnellsten Variante, eine fast drei Stunden und kann erworben werden bei etwa 65 Euro. In Bezug auf rein wirtschaftlich lautet die Antwort dann keineaber vielleicht ist es der Fall einen Durchschnitt auch bei der Reisezeit: für einen Flug, der nur ein Fünftel der Zeit dauert, doppelt so viel auszugeben wie mit dem Intercity, kann sich letztlich auszahlen bequemganz zu schweigen vom Frecciarossa, der im Vergleich dazu ein Drittel der Zeit für ein paar Euro mehr benötigt.
Diejenigen, die keine Freude an der territorialen Kontinuität haben, können es sich selbst ausrechnen: Es gibt zu viele Fälle, als dass ich sie in ein paar Zeilen aufzählen könnte, und ich möchte diese Rezension nicht in eine Vorlesung über Wirtschaft und Soziologie verwandeln...
Zusammenfassend
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass SkyAlps eine wettbewerbsfähig auf der Ebene vonEffizienz und die Dienstleistung und meine Erfahrungen mit ihnen waren absolut positiv. Vielleicht ist die Selbstdefinition auf ihrer Website von Boutique-Fluggesellschaftaber für einen vierzigminütigen Flug kann man nicht mehr verlangen. Ich würde sie daher empfehlen und auch darauf hinweisen, dass die überwiegende Mehrheit der Online-Bewertungen positiv ist: eine Seltenheit für eine Fluggesellschaft. Sogar die Besatzung Universal Air war rundum freundlich und aufmerksam, von der sehr freundlichen Kabinenchefin Sara (und ihrer lächelnden Kollegin Ana) bis zu den Piloten, die für einen Plausch mit einem Enthusiasten zur Verfügung standen. Im Prinzip kann man also sogar mit ihnen reisen es war angenehm.
