Neapel Capodichino: die Landebahn bekommt ein neues Gesicht... vielleicht. Enac dämpft die Begeisterung (und den Kalender)
Erst vor wenigen Tagen wurde in einem seltenen Beispiel für eine transparente Programmierung die Schließung der [...]
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Erst vor wenigen Tagen gab es ein seltenes Beispiel für transparente Programmierung, die Schließung des Flughafens Neapel Capodichino für 42 Tage im Jahr 2026 wurde mit Trompetenstößen angekündigt, gerade genug Zeit, um die Start- und Landebahn und die Rollwege wiederherzustellen. Ein bis ins kleinste Detail ausgearbeiteter Einsatzplan: Flüge werden nach Salerno umgeleitet, Unternehmen informiert, alles unter Kontrolle. Beginn der Arbeiten am 19. Januar bis 1. März 2026. Zumindest schien es so.
In diesem Artikel:
Aber dann kam, wie in jeder guten italienischen Komödie, Enac, um die Party zu verderben.
Mit einer Note, die eines Professors würdig ist, der die Arbeit des Klassenbesten korrigiert, die nationale Zivilluftfahrtbehörde hat mitgeteilt, dass sie das Durchführbarkeitsprojekt erhalten hat (erst am 14. Mai 2025, einige Tage vor der Versendung des Kommuniqués), aber dass das Projekt der Exekutive immer noch fehlt. Daher ist jeder Zeitplan, der mit solcher Zuversicht verkündet wird, mit einer Zange zu nehmen. In Anbetracht der heiklen Situation sogar mit Schweißerhandschuhen.
Übersetzt: Der Flughafen hat die Rechnung ohne den Vermieter gemacht, und der besagte Vermieter - Enac - möchte uns daran erinnern, wer wirklich den italienischen Himmel beherrscht. Keine Genehmigungen, keine Sicherheiten und das reale Risiko, dass die berühmten "42 Tage" etwas ganz anderes werden... oder einfach in der Welt der Absichten bleiben.
Die Antwort der Gesag auf Enacs Antwort ließ nicht lange auf sich warten.
"Die Erneuerung der Start- und Landebahn des Flughafens Neapel ist eine der Maßnahmen, die der Flughafenbetreiber durchführen muss, um die Sicherheit des Flugbetriebs und die Effizienz der Infrastruktur unter Einhaltung der erforderlichen Normen zu gewährleisten. Am 06.02.2025 wurde die Aktualisierung der Investitionsplanung mit Voranschlag Februar 2026 an ENAC geschickt als Enddatum für die Arbeiten an der Start- und Landebahn festgelegt, und am 14. Mai wurde das Projekt mit den ermittelten technischen Lösungen vorgelegt. Die 42 Tage der Schließung (vom 19. Januar bis zum 1. März 2026) wurden auf der Grundlage eingehender technischer und verwaltungstechnischer Bewertungen veranschlagt, die die Durchführung der Arbeiten in dem Zeitraum des Jahres vorsehen, der historisch gesehen durch das geringste Flugaufkommen gekennzeichnet ist, um die Unannehmlichkeiten für die Nutzer so gering wie möglich zu halten, und zwar ohne Unterbrechung, 24 Stunden am Tag und 7 Tage die Woche. Die GESAC hielt es auch für angebracht, eine präventive Informationskampagne für die betroffenen Institutionen und Wirtschaftsakteure zu starten, um die Auswirkungen der notwendigen Schließung einer wichtigen Infrastruktur zu verringern".
"Wir sind uns bewusst, dass die Sicherheit ein gemeinsamer Wert von GESAC und ENAC, der einzigen Behörde für die technische Regulierung, Zertifizierung, Überwachung und Kontrolle des Zivilluftfahrtsektors in Italien, ist und dass wir im Vorfeld die notwendigen Maßnahmen gegenüber den Interessengruppen ergriffen haben, und erwarten zuversichtlich die Bewertungen der ENAC, denen GESAC nachkommen wird."
