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easyJet setzt auf Italien: mehr Flüge und neue Routen ab Mailand, Rom und Neapel im Winter 2025-2026

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easyJet setzt auf Italien: mehr Flüge und neue Strecken ab Mailand, Rom und Neapel im Winter 2025-2026

Der (Sonnen-)Sommer hat noch nicht begonnen, doch in der Welt der zivilen Luftfahrt richtet sich der Blick bereits auf den Winter 2025-2026 [...].

easyJet setzt auf Italien: mehr Flüge und neue Routen ab Mailand, Rom und Neapel im Winter 2025-2026
von Mattia Porcu
11 Juni 2025
  • easyJet
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Der (Sonnen-)Sommer hat noch nicht begonnen, doch in der Welt der zivilen Luftfahrt richten sich die Augen bereits auf die Winter 2025-2026 die nach der Luftfahrtkalenderwird am letzten Sonntag im Oktober beginnen. 

In diesem Artikel:

    Das britische Low-Cost-Unternehmen easyJetfür die Wintersaison 25/26 konzentriert sich auf unser Land: Es werden über 7 Millionen verfügbare Plätze aus Italiendie 10% extra gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. 

    Vom Flughafen von Mailand-MalpensaDas "orangefarbene" Unternehmen bestätigt zum Beispiel Routen nach Tiflis, Paris Orly, Hamburg e Düsseldorf - im Sommer 2025 eingeführt - und wird erstmals im Winter von und nach Deutschland fliegen. Bilbao. In Bezug auf die Kapazität wächst die Strecke Malpensa - Sharm el-Sheikhmit über 120.000 Plätze (+40%). Und nicht nur das: Auch die Frequenzen auf einigen der beliebtesten Ziele für Reisende wie London (Gatwick), Marrakesch, Malaga, Sevilla und Reykjavik werden erhöht. Abgesehen von Gatwick werden Paris, Catania und Barcelona die wichtigsten Strecken im Hinblick auf die Kapazität sein. Für Paris (sowohl Orly als auch Charles de Gaulle), insbesondere von den Mailänder Flughäfen Malpensa und Linate, werden insgesamt mehr als 600.000 Plätze.

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    easyJet verlässt sich auch stark auf NeapelIm nächsten Winter wird es nämlich eine Erhöhung der Kapazität um 19% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Außerdem werden zahlreiche Flüge vom Hauptflughafen Kampaniens nach demÄgyptenmit besonderem Schwerpunkt auf der Strecke nach Sharm el-Sheikh, die um 50% auf über 80.000 Sitze erhöht wurde. Auch die Präsenz in Frankreich wurde mit über 200.000 Sitzen nach Paris verstärkt. Schließlich ist zu erwähnen, dass die Strecken nach Straßburg e Manchester Amsterdam hingegen wird um 40% an Sitzen aufgestockt, und auch die Flüge von und zu den sizilianischen Flughäfen werden zunehmen: +18% nach Palermo und +11% nach Catania.

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    2025 war bekanntlich das Jahr der Eröffnung der neuen Basis von easyJet in Rom-Fiumicinomit drei dort stationierten Flugzeugen: Dadurch wird die Kapazität im Vergleich zum letzten Winter um 38% erhöht. Frankreich ist auch vom FCO aus das wichtigste Ziel, mit über 400.000 Plätze, davon 157.000 auf der Strecke nach Paris-Orly (+10%). Auch von Mailand-Linate - Flughafen, auf dem die britische Fluggesellschaft 5 Flugzeuge stationiert hat - der größte Verkehr ist nach Frankreichmit über 250.000 verfügbaren Plätzen im kommenden Winter; apropos Wachstum, im Vergleich zum letzten Jahr verzeichnet LIN  a +135%.

    5 Stunden (oder mehr) an Bord von easyJet, Ryanair oder Wizz Air: Hier sind die längsten Strecken, die von Italien aus von Billigfluggesellschaften bedient werden
    5 Stunden (oder mehr) an Bord von easyJet, Ryanair oder Wizz Air: Hier sind die längsten Strecken, die von Italien aus von Billigfluggesellschaften bedient werden

    Weitere bemerkenswerte Neuerungen sind die Basel-Cagliari wird von easyJet betrieben auch während der WintersaisonDies ist zweifellos eine gute Nachricht für die sardischen Fluggäste, die bekanntlich im Winter mit weit weniger internationalen Verbindungen rechnen als im Sommer.

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