Der erste Airbus A321XLR von Wizz Air trifft in Mailand ein: aber wie wird er ohne Abu Dhabi eingesetzt werden?

Nach der Ankündigung des Rückzugs der Aktivitäten aus Abu Dhabiwie Wizz Air das volle Potenzial des neuen Airbus A321XLR ausschöpfen will, dem Single-Aisle-Flugzeug mit der größten Reichweite auf dem Markt, das mehr als 8 Stunden fliegen kann, d.h. bis zu 8.700 km.

Konkret heißt das: Sie kann nonstop fliegen und Europa mit Afrika südlich der Sahara, dem tiefen Nahen Osten und Teilen Zentralasiens verbinden.

Das erste Exemplar wurde heute in Mailand Malpensa ausgeliefertmit maltesischer Registrierung, womit ein neues Kapitel für die Billigfluggesellschaft aufgeschlagen wird. Während die allererstedie zum Unternehmen kam, operiert hauptsächlich auf der Strecke London-Jeddah.

Die neue XLR, die transkontinentale Flüge mit einem im Vergleich zu den Vorgängermodellen um 30% verringerten Treibstoffverbrauch ermöglicht, stellt eine strategische Herausforderung für das Unternehmen dar, das nun in Ermangelung einer operativen Basis in der Golfregion Strecken konzipieren muss, auf denen die Technologie des Flugzeugs genutzt werden kann, da ein Langstreckennetz noch nicht definiert ist.

Das Layout unterscheidet sich nicht von einem normalen A321 die bereits für Wizz Air im Einsatz sind, keine Steckdosen, kein IFE, kein Wi-Fi, geschweige denn eine Business Class, nur 239 Sitze, die sich nicht verstellen lassen.

Das Flugzeug ist die erste in Kontinentaleuropa registrierte A321XLR und die erste, die unter Wizz Air Malta operiert. Mauro Peneda, Managing Director von Wizz Air Malta, sagte:

"Die Aufnahme der A321XLR in unsere Flotte ist ein stolzer Moment für Wizz Air Malta. Sie unterstreicht unser Engagement, eine der jüngsten, modernsten und nachhaltigsten Flotten der Welt zu betreiben. Mit der XLR werden wir weiterhin die Grenzen des ultrabilligen Reisens für unsere Kunden erweitern und gleichzeitig unsere Umweltbelastung durch den Einsatz der neuesten auf dem Markt verfügbaren Technologien reduzieren."

Charles Pace, Maltas Direktor für Zivilluftfahrt, begrüßte ebenfalls die Ankunft des Flugzeugs:

"Das Direktorat für Zivilluftfahrt ist erfreut, dass Wizz Air Malta dieses neue und moderne Flugzeug erhält, das einen geringeren CO2-Fußabdruck und eine größere Reichweite haben wird. Dies ist in der Tat ein Meilenstein für Wizz Air Malta und das maltesische Register. Bis heute wurden 114 Flugzeuge des Unternehmens registriert und 103 sind derzeit im Einsatz. Wir möchten den engagierten Mitarbeitern für ihre harte Arbeit und ihr anhaltendes Engagement danken, ebenso wie dem Management von Wizz Air Malta, mit dem wir eine starke und effektive Kommunikationslinie und gegenseitiges Verständnis aufgebaut haben."

Das Unternehmen plant den Erhalt von sechs XLRs bis Ende 2025Teil einer Gesamtbestellung von 300 neuen Flugzeugen. Es stellt sich jedoch die Frage, wohin diese Flugzeuge fliegen werden, nachdem Wizz beschlossen hat, seine natürlichste Plattform für die Expansion auf Langstrecken zu verlassen: den Nahen Osten.