Erfolgsgeschichten, Giampaolo: "Flug Verona-Boston in der ersten Klasse mit Meilen, ohne Kosten".
Wir sind zurück, um eine Erfolgsgeschichte zu veröffentlichen. Diesmal hat sich Giampaolo aus Verona an uns gewandt, ein Reiseliebhaber seit [...].
Lufthansa
Air Dolomiti
Zurück zur Veröffentlichung eines Erfolgsgeschichte. Diesmal schrieb er an uns GiampaoloEr stammt aus Verona und ist seit seiner ersten Reise im Jahr 2001 reisebegeistert, für einen Studienurlaub in Toronto, Kanada.
In diesem Artikel:
Giampaolo erzählt, wie er den TFC entdeckte, wie er begann, seine Punkte strategisch einzusetzen und wie er kumulierte 135.558 Meilen zum Nulltarif, wie nützlich ich die Beiträge auf der WhatsApp-Kanal von Der Flight Club. Aber vor allem erzählt er, wie er es geschafft hat, ein Ticket zu bekommen Verona-Boston unter Erste Klasse zum Nulltarif.
Während des Covid-Jahres und SperrungBei einer meiner vielen Aerobic-Sitzungen, die ich mir vorgenommen hatte, stolperte ich rein zufällig über eine der zahlreiche von der Barbone online gestellte ArtikelIch dachte: "Wer ist diese Person?!? "Was sagt er?", "Was macht er?". Ich war erstaunt und misstrauisch, aber ein paar Minuten später war ich fasziniert, und ein paar Videos später war mir so schwindlig wie Champagner am Ende eines Grand Prix mit Ferrari auf der obersten Stufe des Podiums.
Das "Leben nach dem Covid-19" wurde kurz darauf wieder aufgenommen, aber das Einzige, was sich in meinem Leben nicht geändert hatte, waren meine Fitness-Stunden und die Fernsehen im Barbone-KanalIch habe viel gelernt... vielleicht all das Wenige, das ich über die lohnend!
Von dort aus wird ein American Express Gold die ich für die Arbeit verwende und die ich mehr nutze, als ich dachte, kombiniert mit einem Mediolanum um natürlich die doppelte Punktzahl zu bekommen (sorry Barbone, aber ich musste auch ein Penner sein!).
Aber der Wendepunkt, das Thema meines Schreibens, kam mit einem Beitrag (ich glaube auf der Whatapp-Kanal): 30x auf Booking.com auf Miles&More von Lufthansadem ich bereits angehörte (ich bin allerdings eine Person, die viel für den Tourismus reist, aber ich habe es nie geschafft, irgendeinen Status zu erlangen, nur damit Sie es wissen).
Ich rechne spontan nach: Ich hatte für die nächsten zwölf Monate eine Zwanzigtägige Reise nach Keniaein eine Woche lang in den USA in New York e vier Tage auf LanzaroteIch sehe eine Fata Morgana aufkommen und storniere sofort alle Buchungen und buche alles zum gleichen Preis neu (natürlich vor der Stornierung geprüft!), aber durch die Kanal Miles&More um sich für den Bonus anzumelden; der Flug nach Kenia war übrigens mit der Lufthansa, die ohnehin nur knapp über 4.000 Meilen wert war, also praktisch nichts! Am Ende des Ganzen, praktisch ein Jahr später, Am Ende hatte ich 135.558 Meilen, und das praktisch zum Nulltarif!
An diesem Punkt beschließe ich, darauf zu bestehen, mit Miles&More und die verbleibenden Übernachtungen rechne ich auf die gleiche Weise an, aber der Bonus ist schon lange weg und es kommen nur sehr wenige Meilen zusammen; dann kommt eine Mitteilung über eine Änderung der Lufthansa-Prämienflüge und ich beschließe, das Sparschwein zu leeren".
Wie viel Geld ausgeben?!? Wo soll man hingehen?!? Wie optimieren!? Wir brauchen den klügsten Weg! (Wie Barbone immer empfiehlt!)
Ich studiere die Flüge, die Möglichkeiten (auch auf persönlicher Ebene) und nehme Boston ins Visier, wo ich einen Jugendfreund habe, und führe einige Simulationen durch.
Ich komme aus Verona, wo es eine Betriebsstätte gibt Air Dolomiti (LH-Gruppe) und ich überlege, eine Rundreise in Business-Klasse von dort aus, aber aus irgendeinem Grund gibt es in Verona nur wenige Prämienflüge, die mit einer Zwischenlandung in Frankfurt oder München verbunden sind. Ich ändere meine Strategie und beschließe, einen Rückflug nach München (oder Frankfurt) zu nehmen und den Rückflug nach München (oder Frankfurt) von Verona aus in bar zu kaufen.
Die Auswahl funktioniert, aber unter den verschiedenen Angeboten (ich sollte darauf hinweisen, dass ich nach der einfachen Strecke gekauft habe) finde ich einen Vorschlag mit einem Zwischenstopp, d. h. Frankfurt-München-Boston, mit Airbus 380 in der First Class bei 115.000 Meilen (die Idee war eigentlich der Direktflug in der Business Class auf einer 747 mit 78.000 Meilen) und ich denke: 'Jetzt oder nie'!
Natürlich musste ich auch von Boston nach Hause kommen, und so denke ich noch einmal nach, und plötzlich blitzt die Erinnerung an einen Newsletter von Miles&More für die Boundle +50% und ich beschließe, eine Art Kombination zu machen, indem ich 50.000+25.000 Meilen für etwa 900 Euro kaufe (so kam ich auf 135.558+50.000+25.000 für insgesamt 210.558 Meilen) und ich schlage vor:
- 17.000 Meilen (+25 € Steuern) Verona-Frankfurt in der Economy Class
- 115.000 Meilen (+175€ an Steuern) Frankfurt-München-Boston in der First Class und ich bekomme auch das komplette First Class Erlebnis in Frankfurt im First Terminal mit Chauffeur und das First Lounge Erlebnis in München!
- 78.000 Meilen (+47€ an Steuern) Boston-Zürich-Mailand in der Business Class
In der Praxis der Flug von Verona nach Boston in der ersten Klasse wird vollständig mit den Meilen verrechnet, die mit dem kostenlosen X30-Bonus von Booking.com erworben wurden (abgesehen von den Steuern natürlich).... eine große Genugtuung!
Hätte ich Null ausgeben und alles im Geschäft machen können?!?! Vielleicht, aber es gibt Erfahrungen einmalig im Leben die, wenn möglich, nicht verloren gehen sollten, und ich persönlich hatte das Gefühl, dass dies der Fall war! Am Ende, wenn man alles zusammenzählt, komme ich mit 210.000 Meilen und 1.200 Euro auf eine Fahrt in Erste Klasseund eine Rückkehr zu Business-Klasse....credo ein guter Erfolg sein!
Einige werden sich fragen, warum ich nicht zurück nach Verona gefahren bin... dafür gibt es einen Grund: Wie bereits erklärt, gab es in Verona nur sehr wenige Kombinationen und die Termine waren unhaltbar, so dass ich die Hinreise von Verona aus erst am Vortag gebucht habe (in Economy-Klasse es gab viele freie Plätze), so dass ich nicht riskiere, meinen Anschlussflug nach Boston am nächsten Tag zu verpassen (da es sich um zwei getrennte Tickets handelt, würde ich nicht umgebucht werden, falls beim ersten Flug etwas schief geht), und außerdem mache ich noch einen kurzen Besuch in Frankfurt!
Auf diese Weise kann ich auch auf die Erstes Terminal früh am Morgen und nutzen Sie das Erlebnis so gut wie möglich, denn der Flug geht um 12:15 Uhr von Frankfurt aus!
Andererseits habe ich den Rückflug nach Mailand gebucht, weil Verona offensichtlich nicht verfügbar war, aber vor allem, weil ich auf diese Weise ein einziges Ticket ausstellen konnte, das mir im Falle von Flugproblemen die Weiterreise nach Mailand garantieren würde. Mit den zur Verfügung stehenden Meilen hätte ich auch zwei separate Tickets nach Verona anbieten können (Boston-Frankfurt in Business und Frankfurt-Verona in Economy), aber, und hier macht das "ABER" den Unterschied aus, zuallererst Wenn ich meinen Anschluss in Frankfurt nach Verona verpasst hätte, wäre ich als "no show" abgewiesen worden. Außerdem hätte ich mit einer Lufthansa Business auf einer 747 fliegen müssen, wo die Sitzkonfiguration normalerweise 2-2-2 unten und 2-2 oben ist, mit Ausnahme eines einzigen, unglücklichen Sitzes im Hauptdeck, der zwischen den beiden Gängen eingekeilt ist!
Es geht nichts über einen Sitzplatz auf einem 330-300 Swiss auf der Fensterseite in (2)1-2-1-Konfiguration, wo links die berühmten (Dreiersitze) sind, die allerdings nur für Flüge am Tag gut sind, da sie in der Bettkonfiguration eine ziemlich enge "Beinfreiheit" haben und mich außerdem $196 kosteten, und da ich ein "gelernter" Penner bin, wählte ich einen freien Sitzplatz auf der rechten Seite und auf der Fensterseite, also weiter vom Gang entfernt und mit mehr Privatsphäre als Folge.
Und der Zauber war vorbei!
Vielen Dank Barbone, vielen Dank!
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